Расширенный тест: Moto Guzzi V7 III Carbon – дым для героя

Так получилось, что в конце июня в рамках промо-тура наши места посетил караван мировых дрифтеров – автомобилистов, которые проезжают повороты и вообще шутят с машинами. Но будьте осторожны, это серьезная дисциплина, по всему миру даже проводятся разные чемпионаты. Так как ребята шутят, мы договорились покататься на Moto Guzzi V7 Carbon. Но в своем собственном стиле. Как? Ну, пожалуйста, “фирбка”. 

Monster Energy – Клемен Хумар

Расположение: Raceland Krško. Время: вторник днем. Основные игроки: Moto Guzzi V7 III Carbon (ограниченная серия) и Стив «Баггси» Бьяджони. Твердый, как перец, икона.

Конечно, нужно было попасть в Raceland, который находится в двух шагах от АЭС Кршко. Что ж, с Гуцци прыжок на южную оконечность Словении был очень приятным. С одной стороны, чрезмерная осторожность на современных мотоциклах, когда он открывает дроссельную заслонку, уже раздражает. Moto Guzzi Carbon, модель легендарного семейства V7, конечно, не такой. Традиции определяют V-образный дизайн двухцилиндрового двигателя, и чуть больше приятных 50 «лошадиных сил» у Guzzi с черным углеродом достаточно, чтобы иметь возможность полностью открыть дроссельную заслонку. При этом вы не боитесь, что малина унесет вас под дорогу. Положение на байке естественное, традиционное, а поездка протяженностью около 150 километров была возвращением к традициям мотоспорта, когда у мотоциклиста еще было время смотреть не только на дорогу, но и на природу, через которую вела дорога. его.

Богатая кавалерия механических лошадей, запертых под металлическими листами гоночных и дрейфующих машин, уже стояла на Raceland. Да, у Бэггси их было 1.200! Шутки в сторону. Тем не менее, тех, кого привлекал Moto Guzzi своим шармом, внешним видом и красными крышками цилиндров, становилось все больше. Те, кто подошел ближе, были впечатлены стеганым сиденьем и классическими датчиками. Поскольку Carbon – особая модель, мы отвели ей особую роль: она будет стоять посередине трассы, а Бэггси будет кружить вокруг нее в стиле дрифта. Сказано, сделано. Нашему двухколесному герою не потребовалось много кругов, чтобы раствориться в облаке дыма под громкий звук тысяч «лошадей» и визг шин – и выжить.

И треск. Мало что известно о том, что израильтяне использовали двигатель Moto Guzzi, такой же, как тот, который ревел в раме Carbon, для дронов. Попытка не увенчалась успехом, и вскоре от программы отказались. Лучше. Moto Guzzi – это машина для умиротворения и удовольствия.

Примож Юрман

Фото: Monster Energy – Клемен Хумар