Расширь свои… диски

Наверняка многие автолюбители задумывались о такой «подгонке» своего внешнего вида, которая хотя бы отчасти могла приблизить силуэт автомобиля к гоночным автомобилям. Одним из способов тюнинга может быть модификация, заключающаяся в расширении колесных дисков. Эту услугу предлагают специализированные мастерские по всей стране. Однако, прежде чем решиться на такую ​​модификацию, стоит задуматься, подойдут ли расширенные колесные диски в нашу машину как с точки зрения эстетики, так и, прежде всего, безопасности движения.

MIG или TIG от 1 дюйма

В зависимости от заказа клиента диски могут «вырасти» в ширину даже на несколько дюймов (наименьшее значение расширения — 1 дюйм). Чтобы расширить обод, сначала разрежьте его, чтобы избавиться от центральной полосы. Затем нужно приварить еще один пояс, на этот раз соответствующей ширины. Стальные диски можно сваривать двумя способами: методом MIG, в среде инертных газов (Metal Inert Gas) или TIG, с применением неплавящегося вольфрамового электрода (Tungsten Inert Gas). В большинстве случаев сварной шов располагают с одной стороны от их центра. На практике применяют два способа расширения ободов: снаружи – в случае стальных и внутри – алюминиевых (в некоторых случаях последние могут быть расширены аналогично стальным). Легче и быстрее, с чисто технологической точки зрения, расширить стальные диски. После получения соответствующей ширины обода место сварного шва заделывается специальным средством.

Что искать?

Специализированные компании, занимающиеся расширением автомобильных дисков, выдвигают ряд условий, прежде чем браться за эту операцию. Прежде всего, диски должны быть прямыми. Все их искажения исключают какое-либо вмешательство в их структуру. Кроме того, большие биения ободов удорожают услугу по расширению, поскольку их ремонтом будет заниматься дополнительная сторонняя компания. Специалисты, занимающиеся профессиональным тюнингом автомобильных дисков, также не рекомендуют их пескоструйную обработку и использование химических средств. В частности, последнее может повредить структуру сварного шва, выполненного на полосе, уширяющей обода. После выполнения всех вышеперечисленных условий необходимо произвести очень точные замеры, которым должны соответствовать расширенные обода. Эта активность особенно важна в случае алюминиевых компонентов. Колесные диски из легких сплавов в большинстве случаев расширены внутрь и, следовательно, их обода приближаются к элементам подвески.

Et – или смещение

При расширении автомобильных дисков профессионалы-автомобилисты обращают внимание на параметр глубины посадки колеса на ступице. С технической точки зрения это сокращенно «et» (нем. einpresstiefe) или offset (от английского), также известное как «offset». Чем выше значение смещения (измеряется в миллиметрах), тем глубже колесо спрятано в колесной арке. Как следствие, ширина колеи на данной оси транспортного средства меньше. С другой стороны, чем меньше et, тем больше все колесо будет «располагаться» к внешней стороне автомобиля, одновременно расширяя колею. Например: если у автомобиля ширина колеи 1 мм, то et может быть даже на 500 мм меньше. Это означает, что вместо заводских дисков с et 15 можно использовать диск даже с et 45. Однако не допускается использование дисков с разными et на левом и правом колесах. Диски с разным et на передней и задней осях также негативно сказываются на курсовой устойчивости. И напоследок еще одно важное замечание – покрышка не должна выступать за очертания автомобиля, а на практике и его крылья.

С силиконовым удлинителем

Но что делать, когда диски слишком смещены и колеса выпирают из колесных арок? Оказывается, для этого есть совет, так называемый универсальные удлинители из резины с силиконовым покрытием. Но будьте осторожны! Следует помнить, что удлинители способны перекрыть окружность, выступающую за контур не более чем на 70 мм. Если же мы все же решимся на это, то сборка не составит труда. В большинстве случаев для их крепления можно использовать заводские точки крепления пластиковой колесной арки. Универсальные удлинители предлагаются в виде ленты подходящего профиля длиной 6 мм и общей шириной 500 мм. При сборке ремень можно свободно разрезать.

Ориентировочный прайс-лист на расширительные стальные диски (комплект):

размер обода (в дюймах), цена (в злотых)

12»/13» 400

14» 450

15» 500

16» 550

17» 660

18» 700