Раскрыт интерьер Ineos Grenadier 2022 года: трудолюбивый, но высокотехнологичный дизайн для Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Wagen, претендента на Toyota LandCruiser

Гренадер был разработан, чтобы быть износостойким.

Современные удобства и вневременной дизайн.

Это отличительные черты только что представленного салона совершенно нового Ineos Grenadier. Детище британского миллиардера сэра Джима Рэтклиффа, Grenadier разрабатывается как хардкорный внедорожник, чтобы конкурировать с такими моделями, как Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Wagen и новой Toyota LandCruiser 300. 

Уже раскрыт внешний дизайн, вдохновленный Defender, и подтверждено, что он будет использовать бензиновые и дизельные двигатели BMW, интерьер стал последним важным элементом дизайна, все еще окутанным тайной.

«Когда мы начали думать об интерьере Grenadier, мы внимательно посмотрели на современные самолеты, лодки и даже тракторы для вдохновения, где переключатели расположены для оптимальной работы, обычные органы управления находятся под рукой, а вспомогательные — дальше», — пояснил Тоби Экюйер. Руководитель отдела дизайна Ineos Automotive. «Тот же подход можно увидеть и в Grenadier: схема функциональна и логична, разработана с учетом простоты использования. В нем есть все, что вам нужно, и ничего лишнего».

Как и все остальное, что мы знаем о Grenadier, интерьер сочетает в себе последние достижения роскоши с практичными требованиями. На двухспицевом рулевом колесе есть кнопки для основных функций, включая кнопку «Toot» для велосипедистов, но нет приборной панели, обеспечивающей более четкий обзор вперед.

Вместо этого ключевая информация о вождении отображается на 12.3-дюймовом мультимедийном сенсорном экране, который гордо расположен на центральной консоли. Мультимедийная система совместима с Apple CarPlay и Android Auto как для развлечений, так и для навигации. Но есть также система «следопыта для бездорожья», которая позволяет водителю отмечать свой маршрут путевыми точками на не нанесенных на карту дорогах.

В то время как это ультрасовременно, остальная часть центральной панели, похоже, вдохновлена ​​самолетами, с большими переключателями и циферблатами, которыми можно управлять в перчатках. В соответствии с темой самолета, распределительное устройство продолжается на крыше между передними пассажирами, при этом с этой верхней панели можно управлять большим количеством ключевых функций, а также предварительно смонтированными слотами для аксессуаров, таких как лебедки и дополнительные фонари, если это необходимо.

Еще один небольшой намек на современные автомобили — это селектор передач, который, кажется, был взят прямо из корзины запчастей BMW. Наряду с этим есть олдскульный переключатель низкого диапазона, а Ineos не следует более поздним тенденциям своих конкурентов, делая эту функцию переключателем или циферблатом.

Хотя он может иметь некоторые современные удобства, Grenadier был построен для людей, которые действительно хотят испачкать его. Вот почему интерьер включает в себя резиновый пол со сливными пробками и распределительным устройством, а также приборную панель, которая является «брызгозащищенной» и может быть протерта для очистки.

Ineos подтвердила, что для Grenadier будет как минимум три варианта компоновки сидений. Первая — это версия для частных клиентов с пятью сиденьями Recaro, затем коммерческий вариант с возможностью выбора двух- или пятиместной компоновки. По заявлению компании, двухместный автомобиль сможет разместить за собой стандартный поддон европейского размера (который длиннее, но уже, чем австралийский поддон).

Все сиденья отделаны тем, что компания называет «износостойкой, антиворсовой, грязе- и водостойкой тканью», которая не требует послепродажной обработки или чехлов.

Хранение было ключевой частью процесса проектирования, с большим запираемым ящиком на центральной консоли, сухим ящиком для хранения под задними сиденьями и большими держателями для бутылок в каждой двери.

Еще одна практичная особенность — дополнительный «блок питания», который включает в себя преобразователь переменного тока мощностью 2000 Вт, который может питать инструменты и другую небольшую электронику, например туристическое снаряжение. Также в качестве опции доступны стеклянные панели крыши, которые могут располагаться с любой стороны потолочной консоли. Они могут наклоняться или полностью сниматься в зависимости от потребностей оператора.

Инеос говорит, что Grenadier выйдет на рынок в июле 2022 года — по крайней мере, в Европе — 130 прототипов уже на полпути к цели компании — 1.8 млн километров испытаний. Согласно заявлению компании, в настоящее время Grenadier проходит испытания в дюнах Марокко.

Благодаря британскому происхождению Ineos, Grenadier будет производиться с правым рулем и будет продаваться в Австралии, скорее всего, вскоре после даты начала продаж за границей.