Rafale – к стандарту F4
Предлагаемая конфигурация Rafale Standard F4 в наиболее «тяжелом» варианте вооружения (на фото машина F3-R). На самолете подвешены две ракеты класса «воздух-воздух» средней дальности MBDA MICA NG IR, две ракеты класса «воздух-воздух» большой дальности MBDA Meteor, три управляемые бомбы Safran AASM 1000 и модуль наведения Thales TALIOS. Два дополнительных топливных бака по 2000 л под крыльями.
Французский многоцелевой боевой самолет Dassault Aviation Rafale имеет более 20 лет службы и участия в нескольких вооруженных конфликтах. Машина постоянно совершенствуется и ее основные пользователи – ВВС и Морская авиация Франции – готовятся к внедрению новой версии самолета, которая будет полностью отвечать требованиям современного поля боя, и в то же время будет свободна от большинство недостатков еще несовершенных машин, т.н. 5-е поколение.
Являясь самолетом полностью французской постройки, благодаря своей универсальности и надежности, Rafale обеспечивает Вооруженным силам Французской Республики как безопасность воздушного пространства Гексагона, выполнение стратегических задач в качестве носителя ядерного оружия, так и возможность интервенции за границу, причем как самостоятельно и в составе коалиции с союзниками. Конструкция Rafale постоянно совершенствуется и после введения в эксплуатацию в декабре 2018 года машин стандарта F3-R, в ближайшие годы предусматривается введение нового стандарта F4. Однако на этом эволюция этой прекрасной структуры не заканчивается — Главное управление вооружений (DGA, Direction générale de l’armement) уже работает над уточнением требований к следующему стандарту, который будет введен на вооружение после 2030 г. и обозначается как F5.
Управляемая ракета MBDA Meteor во время испытаний на Rafale M. Во время испытаний она подвешивалась под подкрыльевым узлом, хотя в «боевой» конфигурации будет подвешиваться на подфюзеляжных узлах.
Rafale F3-R на вооружении
С начала своей боевой службы многоцелевой самолет Dassault Aviation Rafale (французская терминология — omni-rôle, означающий буквально универсальный) систематически подвергается многочисленным модернизациям, связанным с внедрением нового программного обеспечения, а также оборудования и вооружения.
Первые экземпляры морской версии Rafale M были поставлены в декабре 2001 года в переходном стандартном варианте LF1, с ограниченными боевыми возможностями. LF1 поступил на вооружение флотилии 12F Les Lascars. Они также несли управляемые ракеты класса “воздух-воздух” MBDA R.550 Magic II для самообороны, не имели стационарной 30-мм пушки Giat M791 и не получали оптико-электронных датчиков OSF (Optronique secteur frontal), которые были установлены перед лобовым стеклом кабины. Во время операции над Афганистаном (Operation Héraclès) они действовали лишь ограниченно, выполняя задачи по дозаправке в воздухе других машин («ноу-ноу») и обеспечивая воздушную защиту французских кораблей.
Другой вариант — стандарт F1, представленный в июне 2004 г., также известный как пост-LF1 — уже имел возможность нести самые современные ракеты средней дальности MBDA MICA (Missile d’Interception et de Combat Aérien), имевшиеся на тот момент во французском арсенале. версия EM (электромагнитная), активно управляемая радаром. В том же году, в декабре, в частях появились машины стандарта F2, которые дополнительно имели возможность атаковать наземные цели. У них были: центральный компьютер миссии EMTI (Ensemble Modulaire de Traitement de’Information), интегрирующий датчики, установленные на самолете, с системой вооружения, поставленной Thales; Система передачи данных MIDS (Link 16); модернизированная система самообороны Thales SPECTRA (Système de Protection et d’Évitement des Conduites de Tir du Rafale) и пассивная система обнаружения и сопровождения OSF. В самолет также были интегрированы новые виды вооружения – маневрирующие ракеты MBDA SCALP-EG (Système Conventionel à Longue Portée – Emploi général) и бомбы с лазерным наведением, в т.ч. Тип Safran AASM (Armement air-sol modulaire) и американские семейства Paveway II. Самолет был доступен в двух подвариантах — стандартном F2.1 и F2.2.
В 2008 году начались поставки машин в новом стандарте F3. Внесены изменения в программное обеспечение, расширена номенклатура передаваемого вооружения и техники, в том числе введены возможность подвески разведывательного контейнера Thales AREOS (Airborne Recce Observation System), контейнера целеуказания Thales Damoclès, других типов бомб с лазерным наведением, в том числе GBU-24 Paveway III массой 1000 кг, возможность борьбы с надводными целями с Ракеты MBDA AM39 Exocet и, что весьма ожидаемо, способность нести ракету ASMP-A (Air-Sol Moyenne portée-ameliorée) с ядерной боеголовкой. Этот боевой корабль эксплуатируется или эксплуатировался в нескольких подвариантах: F3.0, F3.1, F3.2, F3.3, F3.3′, F3.4+.
Одним из основных пунктов представленного в августе 2013 года проекта нового Плана развития Вооруженных Сил на 2014–2019 годы (LPM 2014–2019, Loi de programmation militaire pour les Années 2014–2019) стало введение в строй новой вариант стандартного самолета Rafale F3, а именно F3-R.
