Работа сцепления / Управление сцеплением

Привет,

Для Peugeot 206 + 1,4 л HDi,

150 000 км, очень плавная езда и на короткие дистанции.

1 августа, после первого щелчка при проезде 3-го, гораздо громче щелчок при попытке проехать 1-й после красного светофора. Педаль стала «хаотично мягкой», внезапно я смог нажать на нее с чувством классического сопротивления, внезапно я смог быстро подтолкнуть ее к мотору… Я застрял в нейтральном положении. Находясь в 2 км от гаража Пежо, они забрали его у меня и сумели отвезти в гараж.

Вердикт: «Это был кабель». Спрашиваю, хорошо ли сцепление в порядке? Мне сказали, что да.

На прошлой неделе я проехал 4 раза, всего несколько миль. Мне иногда было трудно пройти вторую, она скрипела, как будто я не давил на педаль до упора, я думал, что это я соскучился по мне. До замены троса во время движения этого никогда не случалось, однако, поскольку автомобиль покупался (иногда) в 2014 году, резервное копирование часто бывает капризным.

В эту пятницу 27 августа небольшие скрипы плохого сцепления на дороге, чаще всего на секунду. Педаль с таким же сопротивлением, как всегда, ни жесткая, ни мягкая, без проскальзывания. Красный свет, нейтраль, я собираюсь перезапустить, педаль проходит между моими ногами с большим лязгом, и она остается прямо под рулем, больше ничего не возможно. Сегодня машина возвращается в гараж Peugeot. Я все равно позвонил им в субботу, они мне сказали: «Если новый трос сломался, то это сцепление», не увидев машины.

Если это правда: за 3 недели у меня сцепление внезапно не износилось, вот и трос поменяли, сказали «да, да», а само сцепление не проверили? Является ли это возможным? Поменять кабель, не глядя по сторонам?

Если это правда: возможно, сцепление съедает новые тросы? Глядя, как работает сцепление, не совсем понимаю соотношение. Особенно если при езде, как только поменяли трос и за 2 недели, все было как прежде, гибкая педаль, переключение передач без трения.

Возможно, возникла неисправность? Тип кабеля неисправен, плохо подогнан, деталь, которая трется о него и порвала?

Или мне нужно решить поменять сцепление целиком, как мне сказали?

Признаюсь, что накапливаю их там, уровень моей уверенности не на высоте (тормозной шланг поменяли, якобы “сломан” через 10 минут на спуске 90 км / ч, возвращаюсь в гараж сразу же на ручнике Четыре новые шины нужно сразу поменять, потому что они не прошли ТО, в гараже так и не поняли, что эталонные шины были не очень хорошими), но поскольку именно в этом гараже меняли трос, я не могу начать с того, чтобы принести его в другое место .. .

Заранее благодарю вас за ваш совет, я одинокая девушка, я живу с зарплатой ниже минимальной (инвалидность), я немного боюсь, что меня возьмут на прогулку, и что меня заставят потратить год на сбережения и что проблема не решена …