Пятьдесят лет Би 50
В 1948 году итальянская экономика с трудом возвращалась в движение, транспортировка товаров его доверяли большим грузовикам военного назначения, легковым автомобилям и большегрузным коммерческим автомобилям, а также малотоннажным моторизованным фургонам. В городах все еще пересекались педальные трехколесные велосипеды или ручные тележки.
Таким образом, Энрико Пьяджо и Коррадино Д’Асканио интуитивно первый трехколесный 125-кубовый моторизованный фургон “Ape”: при невысокой стоимости и низком потреблении, доступность самой скромной компании.
1969: рождение Apino
Несколько лет спустя, чтобы повторить успех, достигнутый Vespa 50, запущенный в 1964 году (новый Итальянский дорожный кодекс ввел номерные знаки на автомобили с более высоким объемом двигателя), в 1969 году “Апино».
Первая модель линейки Piaggio Обезьяна, принадлежащая к категории мопедов, была «рекламой» солнц. 50 куб.см рабочего объема. Он быстро стал неразлучным товарищем по работе с необычайная транспортная вместимость по сравнению с его двигателем. Благодаря его маленький размеркроме того, он мог легко проходить по самым узким «улочкам» сельской местности или исторических центров.
Крест обезьяны 50
В 1994 году выпуск версии Крест обезьяны 50 нацелены на самых младших, можно водить только с «лицензией» с 14 лет. Эту модель хотели интерпретировать как альтернативу «двухколесному автомобилю»: поперечная дуга, передний и задний металлические бамперы и специальная цветовая гамма от «мини-пикап».
2011: Специальное издание Ape 50 в честь 150-летия со дня рождения Итальянской Республики. Оригинальный способ подчеркнуть связь продукта с национальной культурой, а также привязанность к цветам и присутствие Ape в важные моменты нашей истории.
Ape 50 сегодня
Последняя эволюция Ape 50 датируется 2018 годом и включает в себя 50-тактный двигатель объемом 2 куб. система отключена, глушитель вторичного воздуха и расширения, отвечающий строгим требованиям Евро 4 выбросы без ущерба для производительности.
Все Гамма был обогащен эстетическими деталями для более современного внешнего вида и большего комфорта вождения, что укрепляет его позиции в категории коммерческих автомобилей “маленькие, но большие работники “.
