Пусть нас не одолеет зима
Автомобили нового поколения приспособлены для эксплуатации зимой и низкие температуры их не впечатляют. Трудности с запуском силового агрегата чаще всего возникают на старых автомобилях.
Чтобы избежать неприятных сюрпризов, стоит начать с основных шагов, например, смазать уплотнители дверей, чтобы их можно было без проблем открыть. Омывающая жидкость должна быть хорошего качества, т. е. такой, которая не замерзает при температуре не ниже минус 20 градусов С. Образующаяся при таянии снега вода замерзает на металлических частях дворников и снижает эффективность их работы. Поэтому, прежде чем мы отправимся в путь, неплохо было бы очистить их ото льда.
Выжмите педаль сцепления перед поворотом ключа зажигания. Многие водители забывают об этом классическом поведении. После запуска двигателя нужно подождать около 30 секунд, прежде чем тронуться с места. Ошибочно прогревать приводной агрегат на стоянке – он достигает нужной рабочей температуры медленнее, чем при движении.
Частой причиной затруднений при запуске двигателя является неисправная аккумуляторная батарея. Его электрическая емкость уменьшается пропорционально падению температуры. Если нашей машине 10 лет, мы ее не заводили несколько дней, у нее включена противоугонная сигнализация, а прошлой ночью было – 20 градусов по Цельсию, то с проблемами можно считаться. Особенно если речь идет о дизеле, то он гораздо более чувствителен к качеству топлива (парафин, выпадающий в осадок на морозе, может обездвижить его), а кроме того требует гораздо большей мощности при пуске (степень сжатия выше в 1,5-2 раза, чем у бензиновых двигателей). ). Поэтому, если вы хотите быть уверены, что мы сможем уйти на работу на рассвете, стоит забрать батарею домой на ночь. Сам факт того, что он проведет его при плюсовой температуре, повысит наши шансы на запуск двигателя. А если у нас еще есть зарядное устройство и заряжаем с его помощью аккумулятор – можно быть почти уверенным в успехе.
Еще одной причиной затрудненного запуска может быть вода в топливе. Он скапливается в виде водяного пара на внутренних стенках топливного бака, поэтому в осенне-зимний период стоит доливать топливо доверху. На заправках есть специальные химикаты, которые связывают воду в топливном баке. Не рекомендуется заливать в бак денатурат или другой спирт, так как такая смесь разрушает резиновые соединения. В дизельных автомобилях вода собирается в поддоне топливного фильтра. Следует помнить, что отстойник следует регулярно чистить.
В осенне-зимний период также продается несколько иной автогаз, в котором повышено содержание пропана. При очень низких температурах содержание пропана в сжиженном газе может достигать 70%.
По словам специалиста
Давид Щенсны, руководитель отдела двигателей сервисной службы ART-Cars
Перед запуском двигателя в морозную погоду выжмите сцепление, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и поверните ключ так, чтобы загорелись фары, но не двигатель. Если магнитола, вентилятор или другие приемники включаются – выключите их, чтобы они не отбирали мощность стартера. Если ничего не включено, мы можем включить, например, габаритные огни на несколько секунд, чтобы активировать аккумулятор.
В дизелях за нас это сделают свечи накаливания. В этом случае вместо того, чтобы что-либо включать, просто подождите, пока погаснет оранжевый индикатор с символом обогревателя. Только после этого мы можем повернуть ключ в положение Start. При затрудненном запуске двигателя стоит облегчить его работу, удерживая педаль сцепления нажатой несколько секунд.
