Proton Persona 2008 review
Тест Драйв

Proton Persona 2008 review

Малазийский производитель автомобилей Proton представил свою новую модель Persona в сегменте бюджетных автомобилей на рынке малолитражных автомобилей. Четырехдверный седан Persona с пятиступенчатой ​​​​механической коробкой передач стоит 16,990 2 долларов, что является самым дешевым в своем сегменте, поскольку он основан на замененной платформе Gen.XNUMX, но немного больше.

Хэтчбек Persona появится позже в этом году, а пятиместный седан пока представлен в одном уровне спецификации.

Вторая модель появится в середине 2009 года, и предполагается, что она принесет с собой систему контроля устойчивости и дополнительные подушки безопасности над двумя передними подушками безопасности седана.

Автомобиль с четырьмя скоростями добавляет 2000 долларов, а круиз-контроль после продажи будет стоить 700 долларов плюс установка.

Proton оснастил автомобиль целым списком функций, включая электрические стеклоподъемники и зеркала, 15-дюймовые легкосплавные диски, бортовой компьютер, аудиосистему Blaupunkt с элементами управления на рулевом колесе, датчики заднего хода и противотуманные фары. Под капотом находится 1.6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель CamPro от Proton с заявленным расходом топлива 6.6 л/100 км для механической коробки передач и 6.7 л/100 км для автоматической коробки передач с показателями выбросов 157 г/км (ручная) и 160 г/км (механическая). авто). Но двигатель не динамо, мощность 82 кВт и крутящий момент всего 148 Нм доступны только на высоких оборотах.

Управляющий директор Proton Cars Australia Джон Стартари говорит, что компания нацелена на молодые семьи, покупателей первого автомобиля и пенсионеров: «Люди, которые больше смотрят на эксплуатационные расходы, чем на мощность», — говорит он. «Мы считаем, что нашли правильный компромисс между мощностью и топливной экономичностью».

Г-н Стартари говорит, что в этом году Австралии было выделено всего 600 человек из-за неожиданного спроса в Малайзии и ограниченного производства. Циники справедливо предположили, что запуск «Протон Персона» с вершины горы Хотэм в Мельбурн может маскировать недостаточную мощность двигателя.

Пиковая мощность составляет 82 кВт, что является приличным показателем для этого класса и ни в коем случае не самым слабым, но это при 6000 об/мин, а предел оборотов всего на несколько циклов выше. Что еще более важно, максимальный крутящий момент в 148 Нм достигается только при 4000 об/мин.

В реальном мире, где вам придется работать с коробкой передач даже для скудных результатов, экономика рухнет. На стартовой тяге моя Persona использовала топливо со скоростью 9.3 литра на 100 км.

Хотя двигателю требуются обороты, он не ощущается грубым, когда стрелка тахометра движется к красной линии. Шасси, подвеска и рулевое управление способны справиться с гораздо большей нагрузкой.

Есть небольшой крен кузова или тангаж, и поездка соответствует требованиям.

В салоне слышен сильный шум ветра, особенно вокруг боковых зеркал.

Салон в целом стильный и современный, а внутренняя отделка и качество хорошие.

Добавить комментарий