Прошивка Tesla 2020.48.26 сломала интерфейс, но исправила зарядку на Tesla Model S и X?

У европейцев нет причин довольствоваться программным обеспечением Tesla 2020.48.26. Бумбокс им не достали и вдобавок уменьшили размер надписей на счетчике, а транспорт с лупами еще не прибыл. Однако оказывается, что у новой прошивки есть и хорошие стороны: в некоторых Tesla Model S и X она увеличивает максимальную мощность зарядки, что сокращает процесс пополнения энергии.

Загрузка Tesla Model S / X после установки прошивки 2020.48.26: медленнее, быстрее

Пока это всего лишь несколько отчетов, поэтому подходить к ним следует внимательно. Все началось с некоего владельца Tesla Model S 100D (2017) с пробегом более 156 тысяч километров. По его словам, он часто использовал нагнетатели, поэтому производитель снизил его максимальную мощность зарядки со 120-140 кВт до 104 кВт (источник).

между тем после установки прошивки 2020.48.26 и подключения к Supercharger v3 автомобиль разогнался до 155 кВт, т.е. +853 км / ч (+14,2 км / мин). В результате от 24 до 80 процентов батарей были заряжены за 39 минут, что дает среднюю мощность за весь процесс около 79 кВт:

В комментариях прозвучал голос владельца идентичной Tesla того же года, который на Supercharger v3 способен развивать даже 187 кВт (+1 км / ч, +028 км / мин.). Однако он отметил, что его пробег был вдвое меньше, чем у создателя сюжета.

Следующий серфер из Tesl Модель S P100D рад, потому что только что выяснилось, что на Supercharger v3 мощность зарядки составляла аж 157 кВт. Еще один разогнался до 130 кВт на Supercharger v2, хотя до сих пор его автомобиль (Tesla Model X P100D) был заблокирован на 106 кВт. Владелец Tesla Model S 90D, ранее развивавший головокружительные 94 кВт, после установки нового ПО выстреливает 129 кВт … (источник)

В настоящее время в Польше нет Supercharger v3, но, по сообщениям интернет-пользователей, новая прошивка увеличивает емкость зарядки даже на Supercharger v2.

Это может вас заинтересовать: