Программирование форсунок: утилита и метод

В современных автомобилях замена форсунок иногда не ограничивается простой разборкой / повторной сборкой. В самом деле, когда системы впрыска становятся все более точными, управляемые компьютером, иногда необходимо настроить последний так, чтобы он знал, как их использовать. Это похоже на то, что у вас должны быть пилоты / водители для нового материала на вашем компьютере, вы должны сообщить об этом компьютеру впрыска.

Кодировка форсунки: зачем?

Инжектор – это просто небольшое отверстие, которое открывается и закрывается в течение коротких периодов времени, а затем пропускает больше или меньше топлива в зависимости от продолжительности открытия, его калибровки и технологии (пьезоэлектрической или соленоидной). Но эти периоды времени настолько малы, а дозы настолько малы, что пилотирование форсунок должно выполняться с предельной точностью. А чтобы компьютер максимально точно определял дозировку топлива, необходимо указать характеристики форсунки. Он не может понять это самостоятельно …

Кроме того, даже два инжектора одинакового производства не будут обеспечивать точно такой же поток, поэтому код позволяет немного компенсировать это, как вес, который мы кладем на ваши шины для балансировки (невозможно изготовить идеально сбалансированную шину для всего его периметр).

Обратите внимание, однако, что наличие форсунок для кодирования не является систематическим, и поэтому в этом случае нет ничего другого, кроме как поменять их местами.

Вы также поймете, что в случае, когда мы закодировали форсунки, нет необходимости заменять все форсунки в случае проблемы с одним или несколькими из них (многие механики говорят, что предпочтительно заменить их все, даже если только одна проблема. Эта дискуссия продолжается).

Как закодировать инжектор?

Для этого требуется чемодан (компьютер + программное обеспечение, совместимое с OBD автомобиля) и соединение OBD, обеспечивающее связь с компьютером (для выполнения «регулировок»).

Затем необходимо установить новый инжектор на место. Затем мы отмечаем номер инжектора (от 1 до 4 на небольшом 4-цилиндровом рядном двигателе и, следовательно, до 18 на Chiron), чтобы идентифицировать его. Наконец, используя корпус, новые характеристики соответствующего инжектора должны быть указаны в компьютере с помощью кода, своего рода ключа, напоминающего код Wi-Fi.

Этот код содержит характеристики, которые компьютер может расшифровать.

Следствие незакодированных форсунок?

Если не обновить компьютер, нет никакого риска, но это может привести к небольшой потере эффективности двигателя.

Все комментарии и реакции

Dernier комментарий опубликован:

Том (Дата: 2021, 09:25:04)

Доброе утро ! Здесь я поменял форсунки на Golf V 1.9 TDI 105, за исключением того, что этот “царапает” на холостом ходу, иначе никакой потери мощности ничего, нужно ли его кодировать? заранее спасибо

Il Я. 2 реакция (и) на этот комментарий:

• Телец ЛУЧШИЙ УЧАСТНИК (2021-09-26 09:20:50): Форсунки, которые не были перепрограммированы, не выходят из строя, обратите внимание на проблему с электричеством или подачей топлива.
• Том (2021-09-26 22:54:52): Что я нахожу странным, так это то, что в замедленной съемке, в остальное время в этом нет ничего ненормального, вся его мощь

(Ваш пост будет виден под комментарием после проверки)

Комментарии продолжение (51 à 90) >> нажмите здесь

Написать комментарий

Вы думаете, стикеры Crit’air