Продлить срок службы вашего автомобиля

Вероятно, кто-то из интернет-пользователей помнит некогда знаменитый препарат под названием «Мото-Доктор», который превозносился как средство от почти всех недостатков работы двигателя, а на самом деле должен был способствовать лучшей «герметизации» узлов привода. Однако кавычки здесь совершенно уместны, ибо эффект от его работы в практическом использовании оказался совершенно противоположным ожидаемому. В старых двигателях они часто разгерметизировались и, как следствие, вытекало масло.

Вы можете выбрать цвет

Что ж, начало обычно трудное и часто обсыпано такими позорными историями. Однако с тех пор прошло более двадцати лет, и сейчас на рынке представлена ​​целая линейка профилактических и ремонтных препаратов, способных значительно продлить срок службы конкретного узла, а то и всей системы в автомобиле. К числу наиболее распространенных мер относятся, в частности, очистители двигателя, охладителей, дросселей и инжекторов. Также на рынке представлены различные добавки и усилители. В основном они предназначены для топлива, масел и автомобильных жидкостей.

Рекомендуемая профилактика

Специалисты рекомендуют очищающие препараты для форсунок дизельных двигателей. Их работа основана на удалении всевозможных отложений, которые скапливаются не только на форсунках, но и ТНВД и камере сгорания. По их мнению, также выгодно использовать присадки для защиты фильтров DPF, в основном за счет того, что они продлят срок их службы, особенно при интенсивной эксплуатации в городском потоке. Отсутствие присадки в таких условиях обычно вызывает преждевременное засорение сажевого фильтра и, как следствие, необходимость его замены.

Очистка и ремонт

Одним из наиболее часто используемых препаратов являются очистители двигателя. Здесь можно выделить препараты, предназначенные для восстановления эстетики внешних поверхностей привода, а также для очистки доступа к ремонтируемым элементам (например, грязным и заклинившим винтам) и удаления вредных веществ из его внутренних частей. Основная задача первых, преимущественно в виде жидкости или аэрозоля, заключается, в том числе, в удаление жировых и солевых отложений с наружных поверхностей двигателя. Однако при использовании определенного препарата проверьте, не повредит ли его действие, например, резиновые уплотнения, пластмассовые детали или лакокрасочное покрытие. В свою очередь, очистители двигателя изнутри предназначены для удаления всевозможных отложений с клапанов, системы ГРМ и картера. В конечном итоге применение этих мер заключается в улучшении циркуляции масла в узле привода и, как следствие, повышении его механического КПД. Внимание! Специалисты не рекомендуют использовать последний на сильно изношенных автомобилях из-за риска разгерметизации двигателя.

Основная задача – улучшить

Как мы уже упоминали, кроме препаратов с профилактическим и очищающим эффектом, на рынке также доступны улучшители. Большинство специалистов мастерской положительно отзываются об их использовании, в т.ч. в энергосистемах. По их мнению, они позволяют содержать двигатель в чистоте, удаляя различного рода загрязнения. Однако применять их следует перед каждой заменой масла (в частности, это касается бензиновых агрегатов с системой изменения фаз газораспределения и гидравлической регулировкой межклапанного зазора и дизельных двигателей). В свою очередь, присадки к маслам способствуют, по крайней мере, так, как рекомендуют их производители, герметизации и повышению компрессии двигателя, а присадки к топливу повышают октановое число, уравновешивают обороты двигателя на холостом ходу и облегчают его пуск в зимние месяцы ( в основном дизеля).

Преимущества и недостатки

И, наконец, вопрос: как убедить рядового автовладельца, который все еще имеет в виду небезызвестного мотодоктора, использовать вышеперечисленные препараты? Подчеркивают эксперты, убеждая в их эффективной работе. что ими следует пользоваться умело. Прежде всего, дело в том, что никакое, даже самое лучшее средство не будет работать, если его применять спорадически, например, раз в несколько лет. С другой стороны, нанесение большой (читай: ударной) дозы конкретного препарата на транспортное средство возрастом несколько и более десяти лет может вызвать эффект, обратный ожидаемому. Вред, который может быть вызван «передозировкой» того или иного препарата, должен быть предостережением. Следует учитывать, что высокая температура, образующаяся под их воздействием, будет иметь серьезные последствия для двигателя и сопутствующих элементов. Среди последних турбокомпрессор наиболее уязвим для повреждений в таких авариях. В целом профилактические и чистящие средства и добавки следует использовать не чаще, чем каждые 10 . км.