Признаки неисправного или неисправного устройства автоматического опережения зажигания
Если ваш автомобиль испытывает детонацию двигателя, вялую работу или чрезмерное количество черного дыма, вам может потребоваться заменить блок автоматического опережения зажигания.
Устройства автоматического опережения зажигания являются компонентом, обычно используемым на многих автомобилях, оснащенных карбюраторами, а также на автомобилях, оснащенных дизельными двигателями. Их целью является автоматическая настройка синхронизации в соответствии с условиями эксплуатации.
Большинство автоматических устройств опережения зажигания являются механическими по своей природе и работают с использованием центробежной силы для автоматического опережения времени. Это обеспечивает более динамичный диапазон мощности двигателя, а также более эффективную работу двигателя. В частности, для дизельных двигателей блок автоматического опережения зажигания играет еще более важную роль из-за разницы в процессе сгорания по сравнению с бензиновым двигателем. Когда блок автоматического опережения зажигания выходит из строя, это может вызвать множество проблем, которые могут нарушить работу двигателя. Обычно, когда возникает проблема с блоком автоматического опережения зажигания, автомобиль отображает несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о потенциальной проблеме, которую необходимо устранить.
1. Стук в двигателе
Одним из первых признаков неисправности блока автоматического опережения зажигания является стук в двигателе. Детонация в двигателе возникает, когда воздушно-топливная смесь воспламеняется раньше оптимального времени, что приводит к неравномерному сгоранию.
Неравномерное сгорание может вызвать детонацию двигателя, что, в свою очередь, может привести к необратимому повреждению двигателя, если его не остановить. Этот симптом может быть еще более выраженным в дизельных двигателях, где зажигание полностью зависит от давления сгорания для воспламенения топливной смеси. Свист или стук в двигателе можно услышать как слышимый стук или стук, исходящий от двигателя.
2. Медленная работа
Еще одним признаком неисправности блока автоматического опережения зажигания является вялая работа двигателя. Блок опережения зажигания предназначен для автоматического увеличения угла опережения зажигания для повышения производительности и эффективности двигателя. Если он выйдет из строя, кривая синхронизации двигателя будет изменена, что может негативно повлиять на производительность двигателя. В более серьезных случаях двигатель может испытывать заметную потерю мощности, ускорения и топливной экономичности.
3. Чрезмерный черный дым
Другим признаком проблемы с блоком автоматического опережения зажигания, характерным для дизельных двигателей, является чрезмерный черный дым из выхлопной трубы. ГРМ на дизелях установить гораздо сложнее из-за того, что на дизеле нет системы зажигания и воспламенение смеси зависит исключительно от давления топлива и компрессии в цилиндре. По этой причине проблема с блоком опережения зажигания может быстро привести к проблемам, которые могут нарушить процесс сгорания. Обычно сгорание будет неполным, а избыточное топливо будет сгорать внутри выхлопной трубы автомобиля с образованием черного дыма.
Автоматическое опережение опережения зажигания является важным компонентом, который имеет решающее значение для момента зажигания и производительности двигателя. По этой причине, если вы подозреваете, что с ним может быть проблема, отдайте автомобиль на диагностику профессиональному специалисту, например, из AvtoTachki. Они смогут определить, нуждается ли автомобиль в замене автоматического блока опережения зажигания или необходимо произвести другой ремонт.
