Присадки к дизельному топливу
Что нас больше всего заводит? Власть. Что сделать, чтобы увеличить мощность двигателя в нашем автомобиле? Может быть, добавить что-то в топливо? Топливные присадки аналогичны присадкам к маслам. У них столько же сторонников, сколько и противников, но многие противники не признаются, что используют его. Как это было с “Малышом” и некоторыми девочками. Все жалуются, и все хотели бы иметь. Что мы можем получить, используя такие добавки? В некоторых случаях много. Но сначала давайте систематизируем продукты, имеющиеся на рынке. Я опускаю магические меры, потому что мы не занимаемся сказками.
Товары можно разделить на несколько групп. Депрессорные, очистительные, удаляющие воду из топлива и увеличивающие количество 
цетановое топливо. С депрессором или «антигелем» сталкивался каждый, у кого есть дизельная машина. В зимнее время года вера в качество топлива может плохо для нас кончиться. Если топливо не зимнее, парафин начнет осаждаться чуть ниже нуля. Его частицы начнут забивать топливную систему, что приведет к невозможности запуска двигателя. Хуже того, вливание депрессанта не поможет. Такую машину нужно отбуксировать в мастерскую или теплый гараж и дождаться растворения парафина в солярке. Вывод таков, что где бы мы ни заправляли свою машину, мы заливаем депрессор.
Чистящие средства стоят отдельно, но часто связаны с другими продуктами. Их часто производят на основе ароматных спиртов, а сами они отлично вымывают загрязнения. Кстати, воду они тоже связывают и выводят из топливной системы. Конечно, мы не можем полагаться только на этот тип подготовки. Регулярно сливайте воду из топливного фильтра и заменяйте сам фильтр. При наличии воды в топливе проблемы с запуском двигателя могут появиться после снижения температуры чуть ниже 0°С. Откуда вода в топливе? АЗС не всегда виновата. Над поверхностью топлива в баке находится атмосферный воздух. Содержащаяся в нем влага конденсируется на стенках бака и стекает. И не беда, что баки сейчас пластиковые. Поэтому в зимнее время года стоит позаботиться о том, чтобы уровень топлива не опускался ниже нуля.
На десерт добавки, которые должны увеличить мощность двигателя, т.е. повысить цетановое число. Что такое цетановое число? Он определяет способность дизельного топлива к самовоспламенению. По польским стандартам он не должен быть ниже 51. Как и во многих сферах жизни, в этой сфере также следует соблюдать умеренность. Слишком низкое цетановое число приводит к «жесткой» работе двигателя. Слишком высокая затрудняет запуск. Улучшат ли дополнения что-нибудь? В крайнем случае может и так. Однако есть утешение. Большинство дизельных химикатов работают очень похоже. ЭТО означает, что существует широкий спектр их деятельности. При этом моют, смазывают и удаляют воду. Но увеличивают ли они мощность двигателя? Боюсь, очень мало. Безопасны ли они для двигателей? да. Конечно, всегда полезно проконсультироваться, можно ли использовать данный препарат в нашей машине. Очень часто производители автомобилей запрещают использование каких-либо химикатов, добавляемых в топливо или моторное масло. Как показывает практика, водители используют надстройки и ничего не происходит.
