Преселективный робот Getrag 7DCT300
Содержание
Технические характеристики 7-ступенчатой роботизированной коробки Getrag 7DCT300, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.
7-ступенчатый робот Getrag 7DCT300 с двумя мокрыми сцеплениями выпускается с 2015 года и ставится на переднеприводные модели БМВ, Рено, Ниссан и многих китайских производителей. Существует модификация ркпп для гибридных моделей 7HDT300 и усиленная версия 7DCT500.
Технические характеристики Getrag 7DCT300
| Тип | преселективный робот |
| Количество передач | 7 |
| Для привода | передний |
| Объем двигателя | до 2.0 литра |
| Крутящий момент | до 320 (360) Нм |
| Какое масло лить | Renault DW5 / BMW DCTF-2 |
| Объем смазки | 4.0 литра |
| Замена масла | раз в 45 000 км |
| Замена фильтра | каждые 45 000 км |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Сухая масса ркпп 7DCT300 по каталогу составляет 67 кг
Передаточные числа ркпп Гетраг 7DCT300
На примере Renault Espace 2018 года с двигателем 1.8 турбо:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я |
|---|---|---|---|---|
| 4.176/4.733 | 4.462 | 2.824 | 1.593 | 1.114 |
| 5-я | 6-я | 7-я | Задняя | |
| 0.851 | 0.771 | 0.638 | 3.895 |
На какие модели ставится коробка 7DCT300
| 1-Series F40 | 2019 – н.в. |
| 2-Series F45 | 2018 – 2021 |
| 2-Series F46 | 2018 – 2021 |
| 2-Series U06 | 2021 – н.в. |
| X1-Series F48 | 2017 – н.в. |
| X2-Series F39 | 2018 – н.в. |
| Tiggo 7 Pro (T1E) | 2020 – н.в. |
| Tiggo 8 1 (T18) | 2018 – н.в. |
| Tiggo 8 1 Pro (T1A) | 2020 – н.в. |
| Tiggo 8 1 Pro Max (T1D) | 2021 – н.в. |
| LX 1 (T1C) | 2019 – н.в. |
| TXL 1 (M32T) | 2019 – н.в. |
| TX 1 (M31T) | 2019 – н.в. |
| VX 1 (M36T) | 2020 – н.в. |
| Hatch F55 | 2018 – н.в. |
| Hatch 3 (F56) | 2018 – н.в. |
| Cabrio 3 (F57) | 2018 – н.в. |
| Countryman 2 (F60) | 2018 – н.в. |
| Juke 2 (F16) | 2019 – н.в. |
| Qashqai 2 (J11) | 2018 – 2021 |
| X-Trail 3 (T32) | 2019 – 2021 |
| Captur 2 (JB) | 2020 – н.в. |
| Clio 5 (BF) | 2019 – н.в. |
| Espace 5 (JFC) | 2015 – н.в. |
| Kadjar 1 (HA) | 2016 – н.в. |
| Kangoo 3 (RFK) | 2021 – н.в. |
| Megane 4 (XFB) | 2016 – н.в. |
| Scenic 4 (JFA) | 2016 – н.в. |
| Talisman 1 (L2M) | 2015 – 2022 |
Недостатки, поломки и проблемы ркпп 7DCT300
В первые годы выпуска робот донимал толчками, однако прошивки все исправили
Сейчас на него жалоб немного и основная масса связана с нестабильной работой
Особенностью этой ркпп служат частые запотевания вокруг пластикового поддона
Но главным минусом здесь является высокая стоимость замены блока сцеплений