Правильное давление в шинах

Проверка правильного давления в колесах автомобиля является основной операцией технического обслуживания, которую следует выполнять не реже одного раза в две недели или всегда перед каждой дальней поездкой.

Регулярная проверка давления воздуха в шине не является обычной процедурой технического обслуживания. Слишком низкое давление может не только привести к необратимому повреждению шины в экстремальных случаях, но и существенно повлиять на безопасность вождения и привести к повышенному расходу топлива. Поэтому необходимы регулярные проверки.

Слишком мало воздуха означает низкий уровень безопасности вождения

Специалисты немецкого мотоклуба ADAC определили, что уже на 0,5 бар меньше воздуха в шине по сравнению с рекомендованным, снижает устойчивость автомобиля на поворотах, а тормозной путь может увеличиться на несколько метров.

Меньшее сцепление в поворотах

Ситуация еще хуже при поворотах на мокром покрытии. Особо нагруженное внешнее колесо передней оси при давлении ниже рекомендуемого на 0,5 бар передает только около 80% усилий по отношению к шине с правильным давлением. При разнице в 1,0 бар это значение падает ниже 70%.

На практике это означает, что автомобиль имеет склонность к опасному заносу. При резком маневре смены полосы движения (например, чтобы объехать препятствие) автомобиль начинает заносить раньше, чем при правильном давлении в шинах, потому что автомобилю не хватает устойчивости. В этой ситуации даже система ESP может помочь лишь частично.

Смотрите также: Вы это знаете….? До Второй мировой войны были автомобили, работающие на… древесном газе.

Увеличенный тормозной путь

Слишком слабое давление воздуха на одно переднее колесо автомобиля может значительно увеличить тормозной путь. При потере 1 бар тормозной путь на мокром покрытии может увеличиться примерно на 10%. Это означает, что при экстренном торможении с начальной скорости 100 км/ч автомобиль с шинами с более низким давлением, чем рекомендуется, все равно будет двигаться со скоростью около 27 км/ч, когда автомобиль с шинами с правильным давлением дойдет до остановка. Тормозной путь такого автомобиля увеличится с 52 до 56,5 метров. То есть на всю длину автомобиля!Также система АБС не будет работать оптимально,из-за разного давления в шинах(шины имеют разную поверхность контакта с дорогой,по разному себя ведут и при торможении).

Меньше воздуха – выше затраты

Меньшее давление воздуха в колесах автомобиля также означает меньше денег в кошельке. Более высокое сопротивление качению шин увеличивает расход топлива на 0,3 литра на 100 километров пробега. Немного, но на расстоянии 300 км это будет почти литр топлива!

Кроме того, быстрее изнашиваются не только шины нашего автомобиля, но и элементы подвески.

Какое давление?

Водители часто не знают, каким должно быть оптимальное давление в шинах. Информацию об этом можно найти в основном в руководстве по эксплуатации автомобиля. Но кто принес с собой инструкцию? И тем более, кто это читает? В большинстве случаев автопроизводители предусмотрели такую ​​ситуацию и информацию о рекомендуемом давлении размещают на специальных наклейках, обычно размещаемых на крышке топливного бака или на стойке двери со стороны водителя. Рекомендуемое давление также можно найти в каталогах, доступных в шиномонтажах.

Если наш автомобиль не оборудован информационной наклейкой, то неплохо сделать ее самостоятельно. Благодаря этой простой процедуре нам не придется искать нужные данные каждый раз, когда у нас есть доступ к компрессору.

Мы также должны помнить, что давление должно быть приспособлено к текущей нагрузке.

Производители легковых автомобилей обычно указывают два размера: для двух человек с минимальным количеством багажа и для пяти человек (или максимальное количество, связанное с количеством мест) и максимальным количеством багажа. Обычно эти значения различны для колес передней и задней оси.

Если мы решаем буксировать прицеп, особенно караван, то давление в задних колесах следует увеличить на 0,3-0,4 атмосферы по отношению к рекомендованным заводом-изготовителем. Также всегда не забывайте перед выездом проверять состояние запаски и заправлять ее давлением до 2,5 атмосфер.

Читайте также: Как ухаживать за аккумулятором?