ППА или куда идут фрегаты
Последняя визуализация ППА в полной версии, т.е. во всеоружии и экипировке. Прозрачный кожух антенн средств связи на крыше носовой надстройки лишь для того, чтобы показать то, что под ним скрыто. На самом деле он будет сделан из пластика.
Появление датских логистических кораблей типа «Абсалон», представляющих собой гибрид фрегата с универсальным агрегатом, оснащенным большой грузовой палубой, или постройка немецких «экспедиционных» фрегатов Klasse F125, критикуемых за недовооружение — несмотря на их большие размеры — с типовыми системами, в пользу оснащения средствами, необходимыми для операций в открытом море, вызвало интерес и вопросы о будущем этого класса плавсредств. Итальянцы присоединяются к группе производителей «странных» фрегатов.
В рамках программы модернизации итальянской Marina Militare — Programma di Rinnovamento — будет построено целых пять типов новых единиц различных классов. Это будут: судно тылового обеспечения Unità di Supporto Logistico, многоцелевой десантный корабль Unità Anfibia Multi-ruolo, 10 многоцелевых патрульных кораблей Pattugliatore Polivalente d’Altura и 2 быстроходных многоцелевых корабля Unità Navale Polifunzionale ad Alta Velocità. Они уже законтрактованы, а некоторые из них находятся в стадии строительства. Пятый тип — Cacciamine Oceanici Veloci, который находится на стадии технических консультаций, представляет собой быстроходный океанский минный охотник с максимальной скоростью 25 узлов.Нас интересуют Pattugliatore Polivalente d’Altura (PPA), которые только патрулируют по имени.
Один за всех
В начале XX века датчане приняли смелое решение отказаться от многочисленных единиц класса «холодная война» — ракето-торпед и торпедоносцев, минеров и даже корветов и подводных лодок Niels Juel. Вместо них были спроектированы, построены и приняты на вооружение 2 упомянутых вначале «Абсалона», 3 «обычных» фрегата Iver Huitfeldt и новые арктические сторожевые корабли (корпуса 3-х кораблей Knud Rasmussen производства Польши) и ряд малых универсальных единиц . Таким образом, с нуля был создан современный двухцелевой флот — экспедиционный и для обороны акваторий экономической зоны. Эти изменения, конечно же, были подкреплены политическим одобрением и постоянным финансированием.
Итальянцы тоже без сантиментов “жертвуют” старыми типами юнитов. Патрульные корабли ППА, а по сути фрегаты полным водоизмещением до 6000 тонн, заменят большее количество старых кораблей, таких как: эсминцы Durand de la Penne, фрегаты Soldati, корветы типа Minerva и сторожевые корабли Casiopea и Comandanti/Sirio. Стоит отметить, что классификация PPA, которая, вероятно, является политической уловкой для облегчения обоснования этих расходов, также похожа на датские действия — Huitfeldty изначально классифицировался как Patruljeskibe.
PPA представляет собой платформу с высокой адаптивностью к различным задачам, полученной благодаря своим размерам и конструктивным особенностям, уже определенным в проектных предположениях, позволяющим их реконфигурировать и выбирать ресурсы в зависимости от профиля миссии. Поэтому он будет служить для мониторинга и контроля морской экономической зоны, надзора за судоходными путями, окружающей средой и помощи пострадавшим от стихийных бедствий. 143-метровым кораблям предстоит функционировать как в зоне вооруженных конфликтов, так и в гражданских операциях. Основные возможности, которые характеризуют эту двойственную природу PPA:
- обнаружение и борьба с различными угрозами, в том числе асимметричными, в морской зоне;
- действовать как командные центры, объединяющие военные и правительственные центры принятия решений, такие как Министерство гражданской обороны;
- быстрое реагирование, благодаря высокой максимальной скорости, на ситуации, которые этого требуют, например кризис, стихийные бедствия, спасение жизней на море, с возможностью перевозки значительного количества людей;
- высокие мореходные качества, позволяющие безопасно действовать в условиях открытого моря, в том числе управлять другими подразделениями или бороться с пиратством и вмешательством в случаях нелегальной миграции;
- ограничение воздействия на окружающую среду за счет контроля выбросов выхлопных газов и загрязняющих веществ, использования биотоплива и электродвигателей;
- высокая эксплуатационная гибкость, обусловленная конструкцией, позволяющей заменять системы вооружения и оборудование, поставляемые в контейнерном или паллетном вариантах, при сохранении основного артиллерийского вооружения.
