Позаботимся о запаске
Наверное, это не раз спасало нас от угнетения, когда одно из колес нашей машины вылетало из строя. Не будем забывать, что о «запасе» тоже нужно позаботиться, иначе наше путешествие может превратиться в кошмар. Не относитесь к запасным колесам как к ненужному балласту, но помните, что он может нам понадобиться.
Когда наше колесо выходит из строя, у нас есть один из трех вариантов:
1- полное запасное колесо с шиной, идентичной штатной шине /того же размера и рисунка протектора/;
2- круг т.н. временная /другой размер шины, чем в заводской комплектации, чаще всего это узкое, неполное колесо на стальном ободе с диаметром, аналогичным заводскому колесу/. На такое колесо наклеена желтая наклейка с информацией о допустимой скорости, с которой можно ездить на таком колесе. Как правило, это 80 км/ч;
3- третий вариант т.н. ремонтный комплект, представляющий собой коробку со специальной пеной, которая заделывает небольшие проколы в шине.
Полноразмерный руль не всегда входит в стандартную комплектацию автомобиля, если за него приходится доплачивать, не отказывайтесь от него. Во время каждой проверки сервис также должен проверять состояние запасного колеса. Если вы собираетесь на более длинный маршрут, вы должны проверить, не надулся ли он.
Временное запасное колесо также следует время от времени проверять в его состоянии, например, не подтекал ли из него воздух.
Если автомобиль оснащен вариантом 3, т.е. ремкомплектом, прежде всего, прочитайте инструкцию по его использованию, не дожидаясь момента, когда мы будем вынуждены использовать его в дороге.
Помните, что если в результате повреждения колеса мы использовали «наездник» или использовали ремкомплект, не превышайте скорости, указанные в руководстве, и не совершайте резких маневров. – Так что будем полагаться в первую очередь на акции. Давайте надуем его немного больше, чем другие колеса. Конечно, давайте время от времени проверять его давление. Каждые 2 года мы заменяем клапан клапана. Мы можем относиться к нему как к любой резине – через 10 лет его необходимо заменить на новый. Если рисунок протектора нашего запасного колеса отличается от рисунка протектора других колес, мы должны относиться к нему только как к подъездной дороге», — советует Марек Годзишка, директор Технический техник Auto-Boss, филиал Бельско.
