Polestar профинансировал исследование ассортимента электриков. Tesla Model 3 худшая. Победителем стал Audi e-tron, второй Polestar 2.

«Независимая компания», оплаченная Polestar, смоделировала потребление энергии пятью электромобилями при движении по шоссе со скоростью 113 км / ч. Оказалось, что хуже всего оказалась Tesla Model 3. В чем? Нет, совсем не по дальности в километрах …

Tesla Model 3 с худшим результатом по отношению к EPA

В исследовании было рассмотрено, как данная модель автомобиля выполняет свои обещания с точки зрения охвата, установленного процедурой Агентства по охране окружающей среды (EPA). Рейтинг был следующим (источник):

Audi e-tron – 92 процента покрытия EPA,
Polestar 2 – 82 процента покрытия EPA,
Jaguar I-Pace – 80 процентов покрытия EPA,
Polestar 2 Performance Pack – 79 процентов покрытия EPA,
Tesla Model 3 Performance – 75 процентов покрытия EPA.

Выводы? По мнению авторов отчета, Audi e-tron «самый эффективный», Tesla Model 3 – худшая модель, а Polestar 2 работает неплохо. Однако, если мы посмотрим на достигнутые диапазоны в абсолютных значениях, ранжирование будет совершенно другим:

Тесла Модель 3 Производительность – 377 км в тесте, 499 км EPA [относится к более ранним годам; в настоящее время: 481 км EPA],
Полестар 2 – 330 км в тесте, 402 км EPA,
Пакет производительности Polestar 2 – 317 км в тесте, 402 км EPA,
Jaguar I-Pace – 303 км в тесте, 377 км EPA,
Audi e-tron – 301 км в тесте, 328 км EPA.

Пакет производительности Polestar 2 достигает 84% балла Tesla Model 3 Performance. Ближе всего к нему Polestar 2, который составляет 88 процентов от диапазона производительности Tesla Model 3. Конечно, все время на трассе США скорость 113 км / ч.

> Шоссе Polestar 2 и Tesla Model 3 – тест Nextmove. Polestar 2 немного послабее [видео]

В этом рейтинге стоит отметить еще одно любопытство. Что ж, эксперимент был оплачен Polestar 2, поэтому инженеры из исследовательской организации знали реальный диапазон Polestar 2 согласно EPA: 250 миль / 402 км. тем временем конфигуратор автомобилей в США по-прежнему показывает запланированное значение мечты: «Цель: 275 миль (EPA)» или 443 километра..

Это искажение в сторону увеличения на 10%. Немного беспорядочно: