Похоже, что мой Kia e-Niro будет первым в Польше с тепловым насосом [Czytelnik; обновление] • ЭЛЕКТРОМАГНИКИ

Один из наших читателей уже несколько месяцев спрашивает нас об электрике и, в частности, о Kia e-Niro. Ему понравилась южнокорейская машина, в т.ч. для потребления энергии, мощности зарядки и камеры заднего вида, которая показывает бампер (= заднюю часть автомобиля). Он выбрал версию с тепловым насосом. И тут началась лестница.

Следующий текст перефразирован и отредактирован редакцией www.elektrowoz.pl переписки читателя. Мы также добавили комментарий от Kia Motors Polska.

Kia e-Niro с тепловым насосом в Польше – получил

В марте этого года мы описывали комплектацию Kia e-Niro для нашей страны. Тогда мы узнали, что машина для нашего рынка будет иметь «теплообменник», но не будет оснащена тепловым насосом. Последний может быть установлен по запросу.

> Kia e-Niro с доставкой через 6 месяцев. «Теплообменник» – это не тепловой насос

Читатель, прочитавший у нас о скидках на Kii, сразу же спросил подробности в салоне. Он узнал, что скидки не суммируются и что, например, фермеры, врачи и юристы могут получить 5-процентную скидку, а сотрудники PGE – максимальную – до 7,5 процента. Пользователи фотоэлектрических установок, как мы уже знаем, имеют право на скидку до 7 процентов.

А как насчет теплового насоса? Он хотел заказать именно такой вариант, но никакой автосалон ему помочь не смог – такого варианта не было. Только на прошлой неделе дилер сказал ему, что сможет объединить мечту e-Niro с тепловым насосом после 1 ноября. Дополнительное оборудование должно появиться в конфигураторе в следующем месяце [т.е. на 2021 год? – Ред. www.elektrowoz.pl].

Kia e-Niro без теплового насоса. Он должен находиться в выемке за заливной горловиной омывающей жидкости, над правой колесной аркой.

Наш читатель думает, что он будет первым человеком в стране с таким настроенным e-Niro 64 кВтч. Он также надеется, что ему удалось подготовить почву для других, чем он охотно поделился с редакцией. Наш опыт показывает, что несколько агрегатов e-Niro мощностью 64 кВтч из года (2019) могут ездить по польским дорогам, которые были в парке прессы несколько месяцев назад, а затем отправились на перепродажу. Все они имели установленный на заводе тепловой насос, что могло повлиять на диапазоны в прошлогодних обзорах …

> Тепловой насос в электромобиле – стоит доплачивать или нет? [МЫ ПРОВЕРИМ]

Обновление 2020, часы. 10. Мы получили информацию от Kia Motors Polska, что нас немного смутило. Мы включаем его сюда полностью, хотя это противоречит нашим предыдущим знаниям: Хотя мы не предлагаем тепловые насосы в прайс-листе, эту опцию можно было заказать по индивидуальному запросу клиента с самого начала ознакомления наших электриков с предложением (как e-Soul, так и e-Niro). Во всяком случае, эту возможность уже использовали несколько клиентов. Вагоны пресса не были оснащены тепловым насосом, а их оборудование и технические параметры не отличались от машин, предлагаемых покупателям.

Комментарий редакции www.elektrowoz.pl: Мы не можем подтвердить наличие теплового насоса в текущем поколении Kia e-Niro – его, вероятно, не существует, у нас нет причин не верить польскому филиалу Kia – в то время как в версии (2019) мы получили подтверждение от одного из тестеров, что в нем был тепловой насос. Однако мы решили убрать упоминание о пресс-версиях машин из названия, потому что у нас 2020 и e-Niro (2020) без тепловых насосов. Что касается наших впечатлений от Reader: их можно проверить в вашем местном выставочном зале Kii.

Вступительное фото: Kia e-Niro (c) Kia

Это может вас заинтересовать: