Погода. Как должен вести себя водитель во время шторма? (видео)
Жаркие дни часто сопровождаются сильными бурями и проливными дождями. Если уж в дороге, то стоит не терять голову и оставаться в машине.
Прежде всего, салон автомобиля является безопасным местом, так как защищает от электростатического поля — в случае удара молнии груз «стекает» по кузову, не повреждая автомобиль и не представляя опасности для пассажиров. Поэтому мы можем продолжать безопасно путешествовать, пока позволяют погодные условия.
Если шторм очень сильный и делает невозможным дальнейшее путешествие, следует, по возможности, уйти в безопасное место. На обочине лучше не останавливаться, так как это опасно в условиях ограниченной видимости. Если нам придется это сделать, не выключайте ближний свет фар, а включайте аварийный. Однако лучше выбирать открытое пространство вдали от движущихся машин, деревьев и высоких установок, например, столбов или придорожной рекламы. Также следует избегать занижения рельефа во избежание затопления автомобиля в случае очень интенсивных осадков.
Читайте также: Продажа автомобиля – об этом необходимо сообщить в офис
Автомагистраль может оказаться ловушкой, так как не всегда есть возможность съехать на обслуживание пассажиров. – Если я еду по трассе и вижу, что гроза уже начинается, то я за теорию, что нужно сбавить скорость, но все равно продолжать движение. Включите все возможные огни, чтобы нас было лучше видно, — объяснил Куба Биелак из Академии безопасного вождения.
Сильный ветер и очень мокрое дорожное покрытие могут затруднить поддержание надлежащей колеи. Особенно проблемы могут возникнуть у водителей, буксирующих караваны, например караваны. И они, и водители, проезжающие или обгоняющие их, должны проявлять крайнюю осторожность. Во время сильного дождя также следует не забывать осторожно проезжать места, где застряла вода. То, что выглядит как большая лужа, может оказаться довольно глубоким водоемом. Медленно преодолевая препятствие или обходя его, вы избежите затопления шасси. Если вам нужно затормозить на мокрой трассе, то лучше всего делать это импульсами, имитируя систему АБС — если у вас ее нет.
