подушки
Этим термином обозначают не только чрезвычайно важные части системы пассивной безопасности, но и элементы крепления системы привода.
Задача последнего состоит в том, чтобы обеспечить двигатель и коробку передач достаточно жестким креплением, способным, однако, гасить вибрации, создаваемые приводным агрегатом в процессе работы, и так, чтобы они не передавались на кузов. Этот метод обеспечивался металлическими и резиновыми элементами в течение многих лет. Помимо обычных подушек, где гашение вибрации зависит только от свойств резины, часто встречаются также подушки с масляным демпфированием.
Снижение демпфирующих свойств подушек опоры силового агрегата проявляется по-разному. В начальной фазе, когда утрата способности к устранению ненужных толчков незначительна, в работающем двигателе появляются легкие вибрации. Такой симптом может сбить с толку, ведь, например, двигатель аналогично реагирует на мелкие нарушения в системе стабилизации холостого хода. Если хотя бы одна из подушек безопасности в значительной степени утратила свои демпфирующие свойства, возможно явное раскачивание системы привода, которое легче всего наблюдается при запуске или при выключении двигателя. Раскачивание может сопровождаться ударами узла привода или постоянно соединенных деталей о кузов, подвеску и т. д., находящихся в непосредственной близости от него (переключения передач с так называемым непрямым управлением).
Поврежденные подушки лучше заменять комплектом. Если заменить только поврежденный, то оставшиеся из-за процесса старения уже имеют несколько иные характеристики демпфирования (по сравнению с новыми), что может сказаться на эффективности демпфирования всей системы. Во-вторых, подушки, которые не были заменены, безусловно, менее долговечны и могут быть повреждены в короткие сроки. При замене комплекта подушек мы можем быть уверены, что все они имеют такой же уровень свойств, как предполагалось, и прослужат одинаковое время.
