Подробные технические характеристики Iveco Daily 2021 года: новый двигатель, больше безопасности для Ford Transit, конкурента Mercedes-Benz Sprinter
Iveco Daily доступен в конфигурации шасси фургона или кабины.
Iveco обновила линейку фургонов Daily и шасси с кабиной новыми двигателями, соответствующими стандарту Евро-6, а также улучшила технологии безопасности и стандартное оборудование для модели 2021 года.
Начиная с линейки фургонов, доступны три комплектации — 35S, 50C и 70C — с шестью различными объемами, задним или полным приводом и четырьмя вариантами полной массы транспортного средства (GVM), включая два варианта для владельцев лицензий на легковые автомобили.
Тем временем диапазон шасси с кабиной предлагается в версиях 50C и 70C, с несколькими вариантами колесной базы и четырьмя вариантами GVM.
По словам Iveco, те, кто переоборудует дом на колесах, могут выбрать «коробку отбора мощности» и модуль расширения для облегчения установки различных кузовов.
Доступны три двигателя, начиная с 100-литрового турбодизеля мощностью 350 кВт/2.3 Нм, доступного исключительно в фургоне 35S.
132-литровый двигатель мощностью 430 кВт/3.0 Нм также доступен для большинства моделей фургонов и шасси с кабиной, а версия мощностью 155 кВт/470 Нм также доступна для всей линейки.
Чтобы соответствовать стандарту Euro 6, в новых двигателях используется технология селективной каталитической нейтрализации (SCR) с впрыском AdBlue в горячий выхлоп для удаления оксидов азота.
В паре с каждым двигателем работает шестиступенчатая механическая коробка передач или восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, последняя из которых также имеет режимы «Эко» и «Мощность».
Безопасность также значительно повышена благодаря наличию автономного экстренного торможения (AEB), адаптивного круиз-контроля, помощи при боковом ветре, обновленных электронных систем контроля устойчивости, предупреждения о выходе из полосы движения и контроля спуска на склоне, а также переноса предупреждения о выходе из полосы движения.
Стандартное оборудование включает зеркала с электроприводом, боковые зеркала с подогревом и электронной регулировкой, вход без ключа, электронный стояночный тормоз, светодиодные фары, сиденье водителя с подогревом, кондиционер и цветной TFT-дисплей для водителя, а рулевое колесо было переработано с лучшей эргономикой.
Между водителем и передним пассажиром находится мультимедийная система Hi-Connect со спутниковой навигацией, подключением Bluetooth и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto.
В качестве опции доступна функция «блокировки на ходу», которая позволит водителям выходить из автомобиля для доставки или высадки и автоматически блокировать автомобиль при работающем двигателе, в то время как другие дополнения включают беспроводное зарядное устройство для смартфона и подогрев пассажирского сиденья. .
Для каждого автомобиля доступны четыре пакета обновлений — «Hi-Business Pack», «Hi-Comfort Pack», «Hi-Technology Pack» для автомобилей с автоматической и механической коробкой передач — чтобы «подобрать пакет спецификаций, который лучше всего подходит для применения, получая больше ценность за счет группировки опций», — сообщает Iveco.
Цены на весь модельный ряд еще не объявлены, но есть специальный вариант Tradie-Made с уникальным усиленным алюминиевым поддоном (предлагается в двух размерах), 132-литровым двигателем мощностью 430 кВт/3.0 Нм и трехлетним пробегом/150,000 58,700 км пробега. бесплатное плановое обслуживание доступно за 59,700 XNUMX долларов США без учета дорожных расходов и XNUMX XNUMX долларов США за версии с коротким и длинным лотком соответственно.
