Подержанный обзор Holden HDT Commodore: 1980 г.

Когда в 1980 году Питер Брок начал производство специальных автомобилей, он не мог предположить, что 25 лет спустя это окажет влияние на местный автомобильный бизнес. Брок признает, что он использовал Shelby Mustang в США и AMG в Германии в качестве моделей для своих автомобилей HDT Special Vehicles, которые, в свою очередь, послужили моделью для автомобилей Holden Special Vehicles и Ford Performance Vehicles, которые последовали за ним и процветали.

Первым специальным выпуском был VC HDT Commodore, выпущенный в 1980 году с большой помпой. Будучи первым в жанре, теперь это классика, которая растет в цене.

Модель часов

Как и в случае с операциями, которые он подражал, задание Брока было простым. Он взял стандартный VC Commodore и модифицировал его, чтобы улучшить его характеристики и устойчивость на дороге без ущерба для соответствия ADR.

Он выбрал вершину модельного ряда VC Commodore SL/E, который уже принес много плодов, идеальную базу для Брока, чтобы построить высокопроизводительный спортивный седан в европейском стиле, который был бы удобным, но хорошо управлялся и выглядел сексуально.

Он уже был оснащен двигателем V308 Холдена объемом 5.05 кубических дюймов (8 литра), но Брок и его команда разработали его и установили большие клапаны, которые улучшили характеристики стандартного V8. Они также установили сверхмощный воздухоочиститель, взятый с Chevy, и добавили воздухозаборник, чтобы улучшить его дыхание. Он был оснащен заводской двойной выхлопной системой Holden.

С модами Брока на борту Holden V8 выдавал 160 кВт при 4500 об/мин и 450 Нм при 2800 об/мин, что позволило ему разогнаться до 100 км/ч за 8.4 секунды, а спринт на 400 метров с места за 16.1 секунды. Брок предложил на выбор четырехступенчатую механическую коробку передач Holden или трехступенчатую автоматическую коробку передач, а самоблокирующийся дифференциал был стандартным.

Внизу Брок действительно творил свое волшебство, устанавливая усиленные и заниженные пружины и газовые амортизаторы Bilstein для более низкой стойки и значительно улучшенной управляемости. Немецкие 15-дюймовые легкосплавные диски Irmscher и шины Uniroyal 60-й серии дополняли картину «сцепление и движение».

Спортивному автомобилю нужен спортивный образ, и Брок придал ему серьезный косметический вид в виде обвеса из стекловолокна с расширителями колесных арок, передним спойлером и задним антикрылом. Цвета были белыми, спиной и красным, а упаковка была дополнена дикими красными, черными и белыми гоночными полосами по бокам.

Внутри Брок улучшил интерьер SL / E, добавив рулевое колесо Momo с подписью, специальную ручку переключения передач и подставку для ног водителя. Сегодня это звучит не так уж особенно, но в 1980 году ничего подобного не было.

Он построил 500 VC HDT Commodores. Он, вероятно, не думал, что это продлится долго, но его специальные HDT были сенсацией, продолжавшейся до 1987 года. Сегодня HSV строит специальные Holden, FPV делает Ford. Маловероятно, что они существовали бы, если бы Броку не понадобилось финансирование для его гоночной команды.

В магазине

При выборе VC HDT Commodore важно помнить, что фундамент строго Holden, поэтому основные механические компоненты относительно легко найти для замены, а также легко отремонтировать или обслужить. Проверьте наличие специальных компонентов Brock, фирменного рулевого колеса, сплавов Irmscher, высокопроизводительного воздухоочистителя.

Когда Брок строил эти венчурные капиталисты, комплекты кузова были грубыми и готовыми. В отличие от сегодняшних обвесов, сделанных из прочного материала, чтобы выдерживать удары и хорошо сидеть, старые обвесы были из стекловолокна, плохо выдерживали удары и плохо подходили по размеру. Проверьте компоненты обвеса, такие как расширители колесных арок, на наличие трещин вокруг точек крепления и деформации между точками крепления.

Время крушения

Не ждите подушек безопасности в VC Commodore, они не были установлены. ABS не была опцией, но у него были четырехколесные диски, реечное рулевое управление и подвеска, настроенная Броком.

VC HDT BROCK COMMODORE 1980

Грохочущий звук выхлопа V8

Наличие специальных деталей Brock

Высокий расход топлива

Высокая производительность

Комфортная езда

Обнадеживающее обращение

Возможность увеличения стоимости

Рейтинг

15/20 Красивый классический австралийский спортивный седан с брендом Brock, который может вырасти в цене.