Что такое клиренс автомобиля. Моя схема, а также как его измерить
 

Содержание

Выбирая новый автомобиль, покупатель ориентируется на разные данные: на мощность мотора, на габариты и тип кузова. Но в автомобильном салоне менеджер обязательно обратит внимание на клиренс.

На что влияет этот параметр и можно ли его изменить в своем авто? Попробуем разобраться в этих вопросах.

Что такое клиренс автомобиля

Во время езды транспортное средство должно цепляться за дорожное покрытие только колесами. Это один из главных факторов, обеспечивающих комфорт во время поездки. Расстояние между днищем машины и дорогой как раз и называется клиренсом.

 
Что такое клиренс автомобиля. Моя схема, а также как его измерить

Если быть точнее, то это высота от поверхности дороги до нижней точки в машине. Приобретая транспорт, в первую очередь нужно учесть именно эту величину. Каким бы мощным и комфортным ни был транспорт, если он постоянно касается дороги, он быстро сломается (в нижней части автомобиля часто располагаются важные элементы, например, магистраль тормозной системы).

По размерам клиренса автомобилисты определяют, насколько проходимым будет автомобиль, и можно ли на нем ездить по конкретным дорогам. Однако кроме проходимости дорожный просвет влияет на устойчивость транспорта на дороге. Ввиду этого высокий просвет позволит машине преодолевать препятствия (например, при поездках по проселочным дорогам с глубокими ямами). Низкий просвет обеспечит лучшую прижимную силу, а вместе с ней и более эффектное сцепление колес с дорогой, и устойчивость на поворотах (о практичности этого решения поговорим немного позже).

Какие бывают клиренсы?

В технической литературе транспорта этот параметр указывается в миллиметрах, однако есть такие механические средства, у которых просвет может достигать и двух метров (трактора для обработки хлопковых полей). В легковых автомобилях этот параметр варьируется от 13 до 20 сантиметров.

Что такое клиренс автомобиля. Моя схема, а также как его измерить

Внедорожники имеют высокий клиренс. Вот некоторые «рекордсмены»:

  • Hummer (модель H1) – 41 сантиметр (немного не дотягивает до высоты у некоторых тракторов, например, у МТЗ он достигает 500 мм.);
  • УАЗ (модель 469) – 30 см;
  • У модели Volkswagen Touareg первого поколения, оснащенной пневмоподвеской, клиренс можно менять, и высота машины варьируется от 237 миллиметров до 300 мм;
  • У Нивы (ВАЗ 2121) клиренс 22 см.

В зависимости от типа подвески и особенностей конструкции автомобиля дорожный просвет уменьшится, если в салон сядут пассажиры и в багажник положить тяжелый груз. Масса автомобиля становится больше, подвеска проседает, и машина становится ниже. По этой причине чтобы низкое авто более безопасно проехало по бугристому участку грунтовой дороги, водитель может попросить всех выйти из транспорта.

Как изменить клиренс?

Некоторые автовладельцы изменяют дорожный просвет автомобиля, чтобы увеличить проходимость или сделать его более стабильным на виражах. Все зависит от того, в какой местности будет ездить транспорт.

Для преодоления пересеченной местности нужен высокий клиренс, чтобы не повредить двигатель или другие элементы, расположенные ближе к земле. Для езды по трассе потребуется низкий клиренс, потому что в этом случае на дороге встречается меньше ям (хотя это зависит от местности – в некоторых территориях нужен только внедорожник).

Что такое клиренс автомобиля. Моя схема, а также как его измерить

Существует несколько способов занизить или наоборот – повышать клиренс. Вот некоторые из них:

  • Поставить нестандартные колеса. Если устанавливаются диски меньшего диаметра, это может быть не совсем красиво. Но при установке дисков большего радиуса, могут потребоваться дополнительные кузовные работы, например, увеличение величины колесных арок;
  • Монтаж уплотнителей на пружину подвески. В автомагазинах продаются специальные жесткие резиновые проставки, которые можно установить между витками. Так можно сделать машину повыше, но пружина при этом потеряет свою эластичность. Нужно быть готовым к жесткой поездке. У такого метода есть еще один недостаток – все толчки будут в меньшей степени гаситься, что отрицательно скажется на конструкции транспортного средства;
  • Производители некоторых моделей авто разработали адаптивную подвеску. В зависимости от выбранного режима система сама способна менять просвет. Плюс в таком способе – автомобиль может преодолеть любую неровность бездорожья, но как только дорога станет ровной, машину можно занизить, и адаптировать ее для быстрой езды. Минус подобной модернизации – пневмоподвеска стоит приличных денег, из-за чего не подходит для владельцев скромного материального достатка;
  • Установка более высоких стоек или наоборот – заниженных;
  • Демонтаж защиты двигателя. Этот элемент уменьшает расстояние от нижней точки машины до дороги, но сама высота ТС не изменяется.
Что такое клиренс автомобиля. Моя схема, а также как его измерить

Стоит отметить, что у подобного автотюнинга есть несколько существенных недостатков. Во-первых, изменение радиуса колеса отразится на точности показаний спидометра и одометра. А если ходовая часть автомобиля оснащается дополнительными датчиками, их работа также может быть некорректной. Например, на блок управления будут поступать данные об оборотах колеса, но эта информация не будет соответствовать действительности, из-за чего будет неправильно рассчитываться количество топлива и т.п.

Во-вторых, внесение изменений в конструкцию машины отрицательно скажется на качестве поездки и на ее стабильности на дороге. Нередко это отрицательно влияет на рулевой механизм и подвеску. Повышение просвета приводит к увеличению проходимости ТС на бездорожье, но отрицательно сказывается на его поведении при большой скорости.

То же можно сказать и о тех, кто желает сделать из своего железного коня спорткар. Если устанавливать оборудование, занижающее автомобиль, то нужно быть готовым пойти на определенные компромиссы. Так, модернизированный транспорт будет давать возможность ездить только по ровным дорогам, а защита двигателя будет постоянно цепляться за разные неровности.

Что такое клиренс автомобиля. Моя схема, а также как его измерить

В-третьих, в некоторых странах изменения конструкции автомобиля без соответствующего разрешения карается законом, и любитель автотюнинга будет вынужден заплатить штраф.

Особенности измерения размера клиренса

Как правильно замерять величину клиренса? Некоторые делают это, определяя расстояние от нижней части бампера до дороги. Однако в большинстве случаев это неправильная процедура. Дело в том, что задний бампер будет всегда находиться выше переднего, а спереди машина зачастую ниже. К тому же многие бамперы оснащены резиновой юбкой, которая специально установлена низко, чтобы предупреждать водителя о слишком высоком препятствии.

Многие автомобилисты считают именно бампер нижней точкой авто, так как чаще всего эта деталь страдает при парковке возле бордюра или когда транспорт наезжает на высокое препятствие. На самом деле, когда машина тормозит, ее кузов всегда немного наклоняется вперед, поэтому передний бампер чаще всего цепляет разные возвышенности.

Что такое клиренс автомобиля. Моя схема, а также как его измерить

Однако на многих моделях автомобилей даже передний бампер не является самой ближайшей точкой к земле. Часто эта деталь изготавливается так, чтобы увеличить угол съезда – это когда машина спускается с высокого холма на ровную дорогу. Такие условия встречаются на многоярусных парковках и автомобильных эстакадах.

Вот как нужно измерять высоту просвета:

  • Автомобиль должен быть нагружен, как в обычных условиях – вес водителя, бак заполнен немного не до конца, запаска в багажнике и багаж средних размеров (до 10 килограмм);
  • Ставим машину на яму;
  • Ровный и прочный предмет (лучше всего подойдет уровень) помещается под автомобиль по ширине между колесами. Элементы подвески и тормозов не учитываются при замере, так как ими редко когда автомобиль цепляется;
  • Замеряем клиренс в нескольких точках. И первая – под двигателем, а именно в самом низком отделе защиты мотора (ее не следует снимать, так как она предотвращает от критических ударов ДВС о препятствия на дороге). Вторая точка – подрамник. Уровень кладется под автомобиль и в нескольких точках замеряется высота. Самая меньшая величина и будет клиренсом транспорта. Это что касается передней части;
  • Нижней точкой автомобиля в корме будет задняя балка. Процедура идентична предыдущей. Как и в первом случае, здесь также не учитываются выступы подвески и тормозной системы – они не влияют на определение проходимости авто.

Еще один параметр, который нужно учесть, определяя проходимость машины – это угол съезда. Конечно, никто во время езды не ходит по дороге, чтобы измерить каждую неровность. Тем не менее, хотя бы визуально нужно привыкнуть к тому, насколько близко водитель может припарковаться к бордюре, или какая глубина колеи зимой максимально допустима, чтобы не испортить бампер.

Вот короткое видео о том, как сделать замеры этого параметра:

Audi Q7 3.0 TDI углы въезда/съезда - angle test

Что касается величины углов съездов/въездов, то она напрямую зависит от длины части автомобиля, находящейся на внешней стороне колес спереди с сзади, то есть, длины от конца бампера к колесной арке. Чем длиннее капот, тем сложней будет заехать на возвышенность с крутым подъемом, например, на площадку эвакуатора.

Какая же высота дорожного зазора считается оптимальной?

Чтобы определить, соответствует ли конкретный автомобиль норме, указанной производителем, нужно просто сравнить показатели. Так, норма для легкового четырехколесного транспорта – клиренс от 120 до 170 миллиметров. Обычный кроссовер должен иметь высоту дорожного просвета 17-21 сантиметр. Для внедорожников нормой считается величина более 200 миллиметров.

Далее рассмотрим случаи, когда любители автомобильного тюнинга решаются повышать, а иногда даже понижать клиренс.

Когда стоит увеличить клиренс и как это сделать?

Первыми, кто задумывается над необходимостью в данной процедуре – владельцы бюджетных внедорожников или кроссоверов. Часто такие модели имеют кузов в форме внедорожника, но обладают характеристиками обычного легкового авто. Но раз производитель предусмотрел такую форму кузова, это побуждает владельцев подобных экземпляров испытать свой транспорт в режиме оффроад.

Что такое клиренс автомобиля. Моя схема, а также как его измерить

И первое, что делают такие автомобилисты – увеличивают просвет, чтобы не повредить днище и навесное оборудование. Легче всего это сделать, установив покрышки с высоким профилем или диски большего радиуса.

Нередко автомобилисты изменяют этот параметр не только в целях развлечения. Дело в том, что если машину загрузить, то на бездорожье она обязательно где-то зацепится днищем или повредит защиту двигателя. Другая причина – когда машина чиркает землю, попадая в глубокую колею (часто такое происходит зимой на неочищенных дорогах).

Установка высоких нестандартных стоек – тоже действенный, но более дорогостоящий способ. Некоторые модификации таких амортизаторов – возможность регулировать их высоту, но на это нужно будет потратить еще больше денег, и убивать такую подвеску на бездорожье совсем не интересно (кстати, о разновидностях амортизаторов и их достоинствах и недостатках есть отдельный обзор).

Что дает увеличенный клиренс?

У данной модернизации есть две стороны медали. Плюсом будет повышенная проходимость – даже если придется парковаться максимально близко к бордюрам, водитель в большинстве ситуаций будет уверен в безопасности днища. Также в глубокой колее машина не будет так часто «садиться на живот», что окажется приятным бонусом для любого водителя, преодолевающего заснеженную дорогу.

Что такое клиренс автомобиля. Моя схема, а также как его измерить

С другой стороны у высокого автомобиля центр тяжести находится выше, поэтому на виражах нужно быть более аккуратным, и перед поворотом сбрасывать скорость. Из-за слабой прижимной силы длина тормозного пути увеличивается.

А что там с пониженным клиренсом?

Что же касается понижения просвета, то необходимости в этом не существует, по крайней мере, со стороны практичности. Чаще это делают из эстетических соображений. И то это дело вкусов. Некоторые автовладельцы вкладывают большие деньги в модернизацию своего автомобиля, но при этом ползающий по дороге транспорт никак не выглядит круто.

Быстро ездить на такой машине не получится, потому что при ускорении и торможении кузов обязательно наклоняется. На заниженном авто это будет сопровождаться постоянным обрыванием бампера или жутким скрежетом и эффектным выбросом искр от повреждений защиты двигателя. Чтобы избежать этого, нужно будет ставить спортивную подвеску. Но езда на таком автомобиле по обычным дорогам – все равно, что на машине без амортизаторов.

Что такое клиренс автомобиля. Моя схема, а также как его измерить

Более того, даже если передвигаться на таком авто по городу в режиме «слоу лайф», первый же километр – и придется что-то придумывать, чтобы переползти через лежачий полицейский. Для зевак с мобильными телефонами это однозначно будет интересно.

Но даже если не доводить машину до такого безумия, практичности бытовому транспорту эта процедура не добавит. А вот что касается спортивных автомобилей, то здесь низкий клиренс играет важную роль. Прижимная сила на виражах в таком случае играет ключевую роль для маневренности спорткара.

А вот еще несколько причин не занижать свой автомобиль:

Нужно ли занижать Ладу Веста. Плюсы и минусы занижения Весты - 50
ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Главная » Статьи » Что такое клиренс автомобиля. Моя схема, а также как его измерить

Добавить комментарий