Подержанные спортивные автомобили: Panda 100 HP VS Renault Twingo RS – Sports Cars
Содержание
Подержанные спортивные автомобили: Panda 100 HP VS Renault Twingo RS – Sports Cars
Когда ты говоришь маленький компактный спортивный вы сразу думаете о Фиеста, 208, Клио и так далее и тому подобное. Компактный, да, но не совсем милыйНе говоря уже о том, что цены на спорткар B-сегмента варьируются от 20.000 XNUMX евро и выше. Сейчас сегмент А, сегмент городских автомобилей, переполнен забавными автомобилями и, возможно, даже хорошо оборудован, но, кроме 500 Abarth, не очень быстро.
Однако рынок подержанных автомобилей всегда предлагает что-то интересное, и достаточно вернуться на несколько лет назад, чтобы найти действительно интересные автомобили. Менее чем за 8.000 евро вы можете забрать один дом Fiat Panda 100 л.с. и Renault Twingo RS: две машины, в которых, несмотря на внешний вид, есть все необходимое.
Fiat Panda 100 л.с.
Ну да один панда. С таким высоким квадратным внешним видом субкомпактный Fiat выглядит где-то между забавным и милым. Мини-спойлер, боковые юбки и несколько других неопубликованных деталей вряд ли придают ему спортивный вид. Вопреки распространенному мнению, 100 л.с. атмосферного 1.4 недостаточно, чтобы заставить Panda летать, но здесь начинается самое интересное. Мощности достаточно, чтобы развлечься, а для хорошей работы двигатель должен быть включен на большую мощность. 0-100 км / ч преодолевается за 9,5 секунды, максимальная скорость составляет 185 км / ч.
Сверхкороткий рычаг переключения передач, расположенный рядом с рулевым колесом, является хорошим союзником, и вам придется возиться, выжимая из двигателя все лошадиные силы. К сожалению, переключение передач происходит не так быстро, и смена немного прилипает, но ничего серьезного, чтобы испортить впечатление.
Сочетание высокого центра тяжести, жесткой подвески и скромных шин делает Panda 100 HP маневренным и чувствительным к вашим действиям, но также нервным, если вы делаете что-то не так. Передние шины держатся хорошо, а задняя ось не может дождаться, когда ее провоцируют. Это не значит, что она готова вас укусить, но вы должны относиться к ней с уважением.
В целом расход тоже приличный и, не жертвуя слишком много, можно проехать в среднем 7 л / 100.
Renault Twingo RS
Twingo RS источает гораздо более серьезную и целенаправленную ауру. Достаточно взглянуть на 17-дюймовые колеса (у Panda – 15 дюймов) и уменьшенную высоту над землей, чтобы понять, что, хоть он и маленький, но все же является дочерью Renault Sport.
1.6-сильный 133-литровый атмосферный двигатель почти не имеет габаритов для A-сегмента, а Twingo RS он способен работать на несколько ступеней выше Panda. Renault жесткий, точный и злой. Двигатель никогда не злится, но, тем не менее, любит высокие обороты, а прямое и понятное рулевое управление и мощные тормоза побуждают сразу же искать предел. Коробка передач, как и на панде, немного сложновата, небольшой дефект, который особенно весит при спокойной езде.
La RS он подчиняется быстрой смене направления и рисует идеальные траектории, если асфальт достаточно гладкий. Фактически, на ухабистой дороге машина много прыгает, а также это заставляет вас хорошо замечать ямы и снижает комфорт при повседневном использовании. Расход тоже не совсем рекордный: средний расход по городу 14,5 л / 100 км, а в загородном режиме можно и 7,6 л / 100 км.
