Поддержка операции C-130E Hercules силами Wojskowe Zakłady Lotnicze № 2 SA
Поддержка операции C-130E Hercules силами Wojskowe Zakłady Lotnicze № 2 SA
Bydgoskie WZL nr 2 SA уже много лет поддерживает эксплуатацию самолетов, используемых ВВС. Одной из первых западных конструкций, реновацию которой освоили специалисты Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA, являются средние транспортные самолеты Lockheed Martin C-130E Hercules, которые являются оборудованием 33-й базы транспортной авиации из Повидза. .
В ВВС имеется пять транспортных самолетов C-130E Hercules, приобретенных в результате польско-американского соглашения, подписанного в январе 2006 года, — эти машины поступили из избыточной техники ВВС США. Перед поставкой в страну они прошли техосмотры, дооснащение и замену центроплана – эти работы были выполнены заводами L3 Integrated Systems по запросу Министерства обороны США, которое в основном финансировало программу через фонд военной помощи FMF . Из-за технических проблем и связанных с ними задержек правительство США приняло решение поддержать ВВС путем бесплатной аренды собственных C-130E Hercules, которые затем были выведены из эксплуатации. Таким образом, Польша получила три экземпляра, получившие тактические номера 1506-1508. Первый закончил свою службу в результате аварийной посадки в Афганистане (после чего был передан нам в качестве источника запчастей), второй, выработав свой ресурс, был преобразован в энергонезависимое учебно-тренировочное средство , который до сих пор находится в Повидзе. Последний экземпляр (1508 г.) вернулся в Соединенные Штаты после периода кредита. Первый польский транспортный самолет C-130E Hercules прибыл в Повидз 24 марта 2009 года.
С самого начала самолеты C-130E Hercules интенсивно использовались для обслуживания воздушных мостов между страной и базами польских воинских контингентов, а также для поддержки солдат, участвующих в союзнических учениях. Они быстро стали известны как высокоэффективные транспортники, благодаря которым польские летчики достигли таких мест, как Аляска, Северная Африка и Афганистан. В этой роли они дополняют краковскую эскадрилью транспортной авиации самолетами С-295М и тяжелыми транспортниками С-17А Globemaster III, действовавшими в союзном стратегическом транспортном соединении, дислоцированном на венгерской авиабазе Папа (в составе ее акций Польша имеет лимит 150 часов в год).
Усилия WZL № 2 SA, направленные на запуск обслуживания C-130E C-2008E в Польше, относятся к 2010 году, т.е. к тому времени, когда ремонтные работы на этих самолетах еще проводились в США. Спустя два года (во время выставки «Воздушная ярмарка 2012») были подписаны первые соглашения о сотрудничестве с отраслевыми магнатами, которые должны были обслуживать ноу-хау и быть поставщиками комплектующих для обслуживания машин — британской Marshall Aerospace и американской Kellstrom Industries, в В последующие годы присоединились другие, которые и по сей день дополняют компетенции Быдгощского авиационного завода. В середине января 130 года Министерство национальной обороны через Инспекцию обеспечения вооруженных сил заключило тендер на обслуживание польских С-XNUMXЕ «Геркулес», как оказалось, наилучшее предложение представил Быдгощский завод.
