Подъем и спуск на машине
По прогнозам синоптиков, холодная зима вернулась. Езда по льду и снегу требует от водителей дополнительных навыков и знаний.
Все маневры зимой следует выполнять спокойнее и медленнее, чтобы оставить себе большую погрешность. 
Это особенно опасно, когда в короткие промежутки времени наблюдается большая амплитуда температур и нам постоянно приходится привыкать к новым условиям, — говорит Збигнев Весели, директор автошколы Renault.
В гору
Когда мы хотим преодолеть горку, зная, что поверхность может быть скользкой, мы должны:
- держитесь на очень большом расстоянии от впереди идущей машины и даже – если возможно – подождите, пока машины перед вами не достигнут вершины
- избегайте остановок при движении в гору
- поддерживать постоянную скорость, соответствующую условиям
- Прежде чем начать подъем в гору, переключитесь на подходящую передачу, чтобы не переключаться на более низкую передачу во время движения.
Поднимаясь в гору в пробке зимой, прежде всего следует помнить о том, чтобы расстояние между транспортными средствами было в несколько раз больше, чем обычно. Автомобиль перед нами может немного скользить, двигаясь по скользкому покрытию. Чтобы восстановить сцепление колес и избежать аварии, может потребоваться дополнительная растяжка, советуют инструкторы автошколы Renault.
Скоростной спуск
При спуске с горы в зимнюю погоду следует:
- снизить скорость перед вершиной холма
- использовать пониженную передачу
- избегать использования тормоза
- оставьте максимально возможное расстояние до впереди идущего автомобиля.
На крутом склоне, когда транспортным средствам, движущимся в противоположных направлениях, трудно избежать обгона, водителю, спускающемуся по склону, следует остановиться и уступить дорогу водителю, движущемуся вверх по склону. Для машины, поднимающейся в гору, может быть невозможно двигаться снова, – объясняют тренеры.
