Почему Holden Monaro, Torana, Ford Falcon GTHO Phase III и другие классические австралийские автомобили становятся хитами на аукционах

Ожидается, что в наши дни Holden Monaro будет продаваться на автомобильных аукционах за шестизначную сумму.

Австралийские автомобили действительно снова в моде, и ожидается, что рекордные цены на востребованные редкие экземпляры, увиденные на недавних аукционах, сохранятся, по крайней мере, еще три года.

Об этом сообщил менеджер национального аукциона Shannons Кристоф Борибон. CarsGuide что интерес к широкому спектру все более редкого австралийского золота еще не остыл.

Он сказал, что сочетание пандемии, которая заставляет людей сидеть дома и искать игрушки, и процентных ставок на историческом минимуме означает, что рынок классических автомобилей переживает бум.

«Деньги дешевые, люди не ездят за границу, и люди, которые всегда хотели классический автомобиль, выходят и покупают», — сказал он.

«Мы увидим, что эта тенденция, особенно в австралийских автомобилях, сохранится, по крайней мере, в ближайшие несколько лет».

Недавние продажи привлекли внимание к австралийским автомобилям. В январе этого года HSV GTSR Maloo W1 стоил 1.05 миллиона долларов, а месяцем позже его обогнали 1.15 миллиона долларов, потраченных на Ford Falcon GT-HO Phase III 1971 года выпуска.

Провиденс занимает высокое место в рейтинге цен на австралийские автомобили. Holden Torana LX, который участвовал в гонках в руках легендарного гонщика Джона Харви на чемпионатах Австралии по кузовным гонкам в 1977, 1978 и 1979 годах, в ноябре прошлого года стоил 910,000 9 долларов, а Torana A450,000X — XNUMX XNUMX долларов.

Редкий экс-Боб Джейн Торана L34 SLR5000, выставленный на аукцион на прошлой неделе компанией Lloyds, не смог удовлетворить резерв: самая высокая цена составила 360,000 XNUMX долларов.

Даже те, кто никогда не видел конкурентов, в середине 1969 года раскупаются на Holden Monaro HT 350 GTS 715,000 года выпуска за 2020 194,000 долларов; и купе Ford Falcon XC Cobra, выставленное на продажу за относительно скромные 50,609 XNUMX долларов, а также купе XB на аукционе за XNUMX XNUMX долларов.

«Мы наблюдаем, как происходят вещи, происходящие из поколения в поколение, например, автомобили 1970-х годов получают мощный прирост за свои деньги до уровня до GFC, когда бэби-бумеры и поколение X начинают тратить», — сказал г-н Борибон.

«Бэби-бумеры действительно возвращаются на рынок, но деньги, которые там есть, в основном поступают от покупателей Gen-X, поэтому основными покупателями являются люди в возрасте от 35 до 65 лет.

«Некоторые австралийские автомобили 1980-х и 1990-х годов — и даже некоторые более поздние автомобили, особенно HSV и FPV — вызывают большой интерес у покупателей поколения X».

Г-н Борибон предположил, что в Gen-X было некоторое движение в сторону австралийских маслкаров и, возможно, небольшое отступление от японских автомобилей с высокими характеристиками.

Интерес вызывают не только редкие австралийцы.

«Мы замечаем, что последние модели HSV и FPV и даже ранние разработки в сериях Commodore VR и VS вызывают интерес энтузиастов», — сказал он.

«Эти автомобили выросли в цене, потому что HSV и FPV той эпохи теперь более доступны на рынке подержанных автомобилей».

Но г-н Борибон предупредил, что не все первые австралийские автомобили приносили большие деньги.

«Общее эмпирическое правило австралийских маслкаров заключается в том, что вы должны покупать правильную машину ограниченного производства с правильной историей и провидением, с правильными книгами и сервисными документами — это то, что необходимо, чтобы сейчас предложить лучшую цену за продавцов и более высокий доход в будущем для покупателей». Список наблюдения Aussie Classic

Список наблюдения за австралийской классикой (цены верны на момент написания статьи)

Модель	Цена
Форд Фалкон ХВ купе 1974	Текущая ставка: 50,609 XNUMX долларов (серые)
Холден Монаро HK GTS 1968	Текущая ставка: 100,109 XNUMX долларов (серые)
Ford Fairmont Ghia ESP 1982	Текущая ставка: 62,009 XNUMX долларов (серые)
Ford Sierra RS500, бывший гонщик Гленна Сетона, 1987 г.	Текущая ставка: 95,000 XNUMX долларов (Ллойдс).
Ford Falcon AU V8 Supercar, бывший Тони Лонгхерст, 1999 г.	Текущая ставка: 92,000 XNUMX долларов (Ллойдс).
Ford Falcon XR6 Turbo Серийный автомобиль Чемпионат Австралии, спецификация 2007 г.	Текущая ставка: 11,000 XNUMX долларов (Ллойдс).
Холден Монаро HK 327 1969	Начальная ставка: 100,000 XNUMX долларов (Слэттери)
Holden Ute SS-V Redline Magnum 2017	Начальная ставка: 30,000 XNUMX долларов (Слэттери)
Holden HD Premier с 1965 года.	Начальная ставка: 40,000 XNUMX долларов (Слэттери)
Холден Коммодор СС ВК 1984	Начальная ставка: 50,000 XNUMX долларов (Слэттери)
Форд Фалкон ХВ ГТ 1970	Эстимейт: $150,000 170,000–$XNUMX XNUMX (Шеннон)
Ford Falcon FPV F6 Тайфун $ 293	Эстимейт: $30,000 40,000–$XNUMX XNUMX (Шеннон)
Holden Commodore VE HDT Group A 2009	Эстимейт: $58,000 68,000–$XNUMX XNUMX (Шеннон)
Холден Торана LC GTR 1971	Эстимейт: $65,000 75,000–$XNUMX XNUMX (Шеннон)