Плавающая модель

Мы можем использовать наше пребывание у воды и свободное время, играя с самодельной плавучей моделью. Игрушка имеет привод, полученный за счет энергии скрученной резины. Он плавно передвигается по волнам на трех плавучих поплавках и похож на… ничего, но действительно современный по форме. Смотрите сами (1) …

Самое главное в модели то, что она будет сделана из вторсырья, отходов, а значит это будет эко. Его выполнение не займет много времени, а необходимые инструменты наверняка уже есть в нашей домашней мастерской. Материалы можно найти в пластиковом контейнере для мусора и на кухне.

Известно, что в магазинах можно купить самые разные плавающие модели питание от литий-ионных аккумуляторов и радиоуправление. Спрашивается, зачем самому строить примитивную модель? Что ж, оно того стоит. Создав игрушку своими руками, наши навыки ручного труда увеличатся, мы научимся пользоваться инструментами и узнаем свойства клеев, особенно горячих. Построение рабочей модели заставит нас осознать, насколько прочна решетка, сделанная из хрупких шпажек и зубочисток. Мы также увидим, сколько энергии может храниться в скрученной резинке.

4. Наклейте бумажные шаблоны на пластик.

5. Вырезаем пластиковую арматуру ножницами.

Так что, если мы найдем сырье и материалы, необходимые для строительства, предлагаю вам немедленно приступить к работе.

Материалы: шпажки, кусок тонкой палочки, зубочистки, коробка из жесткого пластика — например, из-под мороженого, тонкая трубка от шариковой ручки, плотный картон или открытка. Кроме того, вам понадобится прозрачный фрагмент пластиковой бутылки из-под газировки, резинка, которой обвязывают овощи в овощехранилищах или на рынке, несколько скрепок и кусок пенопласта в качестве материала для поплавков.

6. Соединение ферм корпуса

7. Вот как должен быть загнут болт

Инструменты: дремель, пистолет для горячего клея, плоскогубцы, небольшие передние щипцы, ножницы, клей-карандаш для бумаги.

Корпус модели. Сделаем его в виде решетки из палочек, склеенных между собой из шпажек и зубочисток (6). Корпус должен быть прочным, ведь он будет передавать силы, исходящие от скрученной резины, приводящей в движение модель. Поэтому он был спроектирован в виде ферм.

Мы начнем с рисования схемы ферм на бумаге (2). Это облегчит нам сохранение правильных углов и пропорций. На рис. 1 показан масштаб в сантиметрах, но для уверенности предположим, что самый длинный нарисованный элемент фермы — это длина наших палочек от шампура.

Для склеивания рамок предлагаю использовать горячий клей, подаваемый из клеевого пистолета. Такой клей, прежде чем он остынет, дает нам некоторое время, чтобы расположить склеиваемые элементы друг против друга. Затем он затвердевает, и нам не приходится долго ждать стойкого эффекта. Клей держится крепко, обеспечивая при этом высокую устойчивость даже в том случае, когда склеиваемые элементы не плотно прилегают друг к другу. Клей можно формовать влажным пальцем, пока он еще не остыл. Потребуется некоторая практика, чтобы избежать ожогов. Когда пистолет прогреется, сначала воткните две палочки параллельно друг другу. Затем склеиваем эти две пары между собой с одного конца, добавляя палочку с другой стороны, делая из них треугольник. Это видно на фото 3. Таким образом мы получаем прочный каркас модельной конструкции. Таким же образом делаем вторую рамку. Что касается остальных ферм, то их дополним нарезанными палочками от зубочисток. Эти палочки, приклеенные к внутренней стороне треугольников, укрепляют конструкцию. При работе хорошо использовать пинцет или маленькие плоскогубцы для сгибания проволоки.

8. Карданный вал согнут из скрепки;

9. Вырезание поплавков из полистирола

Задний лонжерон. Вырезать будем по схеме, из жесткого пластика (4). Аналогично поступим с усилителями, крепящими этот элемент к фермам фюзеляжа (5). Если же этот элемент окажется слишком вялым, укрепляем прогон деревянной палкой.

Каркас салона. Вырезать будем по схеме, из жесткого пластика на два одинаковых элемента. Начнем с бортов, которые будем приклеивать с обеих сторон рам склеенных ферм. Это важные элементы, поскольку они усиливают соединение стропильных рам. Приклейте под прямым углом к пластиковой арматуре полукруглые элементы, показанные на рис.1, на них будет опираться крыша кабины автомобиля.

11. Передний поплавок будет поворачиваться

Крышка кабины. Переднюю часть крышки сделаем из прозрачного пластика, полученного из бутылки из-под газировки. Вырежем их по форме, показанной на рис.1.Нам понадобятся две одинаковые детали. Задняя часть вырезается из картона. Вырезанный элемент приклеивают к верхней части рамы, а затем придают форму, постепенно приклеивая к раме. Поскольку наша модель должна плавать на воде и подвергаться воздействию влаги, ее необходимо защитить от воды. Сделаем это бесцветным лаком, после сборки корпуса воедино.

Плавает. Вырежем три одинаковых элемента из пенопласта или затвердевшего полистирола (9). Если бы у нас не было доступа к этим пластикам, мы могли бы успешно делать поплавки из винных пробок. К поплавкам приклейте 10-миллиметровые трубки от стержня к ручке. Проволокой от распрямленных скрепок согните ручки, как на фото 15. Поплавки будут крепиться шарнирно к корпусу модели (11, 13, 17). Это позволит вам легче преодолевать волны. На рис. 2 представлена идея такого крепления поплавков.

13. Крепление переднего поплавка

Пропеллер. Его мы будем вырезать из пластмассы от коробки из-под маргарина. Этот материал можно без проблем согнуть. Соответствующая форма винта показана на рис. 1. Изгибы сделаем так, как показано на фото 7. Для того, чтобы лопасти были загнуты ровно, используйте плоскогубцы.

Модель двигателя. Сгибаем две скрепки. Передняя часть двигателя имеет форму кривошипа, заканчивающегося крюком. Кривошип помещается в просверленный в нем деревянный брусок (16). Сначала сформируйте кривошип, затем проденьте проволоку через отверстие в блоке и, наконец, сформируйте крючок. Приклейте несколько миллиметров портновской булавки к передней части блока. Когда двигатель работает, он вращает гребной винт, а не передний кривошип.

Задняя часть двигателя (18) состоит из винта и оси, согнутой из проволоки от зажима (8). Проволока изогнута в форме, как показано на рисунке, и заканчивается крючком. Винтовая опора представляет собой трубку от картриджа к ручке. Трубка обмотана проволокой (14), концы которой приклеены к деревянному бруску. Теперь мы можем крепко приклеить готовые элементы к каркасу модели с обоих концов фюзеляжа. Конечно, мы помним, что кривошип находится спереди, а пропеллер сзади модели.

14. Крепление и опора гребного винта

Сборка модели. Приклейте задний лонжерон и соответствующие усилители к корпусу. К концам лонжерона приклейте опоры, на которых будут шарнирно закреплены поплавки (12). С одной стороны кабину прикрываем картонным кожухом, а спереди – прозрачными элементами, которые мы вырезали из бутылки с напитком (10). Приклейте переднюю опору поплавка к раме. На этом этапе мы можем покрасить модель прозрачным аэрозольным лаком.

Рис. 2. Крепление поплавков

Так как пары краски вредны, краску следует наносить на открытом воздухе. Если такой возможности нет, откроем окно в комнате, где планируем рисовать. Хорошо покрыть модель несколькими слоями водостойкого лака. Поплавки не красим, потому что лак плохо реагирует с полистиролом. Когда краска высохнет, пришло время установить поплавки. Приклеиваем пропеллер на заднюю часть модели. Провода привода соединяем резинкой соответствующей длины. Он должен быть слегка растянут.

16. Кривошип и передняя часть двигателя

17. Поворотное крепление поплавков

Игра. Мы можем начать испытания с двигателем. Аккуратно и чутко держите болт, крутите резинку. Его энергия, накопленная таким образом, будет постепенно высвобождаться и, вращая пропеллер, будет приводить в движение транспортное средство. Мы своими глазами увидим, какая мощь скрыта в скрученной резине. Ставим транспортное средство на поверхность воды. Когда самодельная модель (19) величественно стартует, это наверняка доставит нам массу радости. Как и было обещано, также окажется, что в процессе строительства мы многое узнали о материалах и их источниках и, безусловно, приобрели новые навыки ручного труда. И проводим время с пользой.

18. Задняя часть двигателя

Для начала попробуем нашу модель в ванне, ванне или душевом поддоне (20). Если все работает исправно, то в хорошую и, возможно, безветренную погоду можно отправиться на прогулку к окрестному водоему. Попробуем выбрать берег как можно меньше заросший и желательно песчаный. Домохозяева наверняка обрадуются нашему отъезду и не смогут упрекнуть нас в том, что мы все свободное время проводим в мастерской. Ну разве что в свою очередь нас заподозрят в ловле покемонов…

20. Первые репетиции в ванне