Планирование маршрута — это способ избежать пробок. Избегайте их на боковых дорогах
Если вы собираетесь в более длительную поездку, тщательно спланируйте свой маршрут. Полчаса, проведенные за просмотром карт, позволят вам узнать обо всех возможностях добраться до пункта назначения. А это в случае пробок может оказать неоценимую помощь.
GPS-навигация сегодня широко распространена, поэтому многие водители не планируют дорогу с картой, отправляясь в путешествие в несколько сотен километров. Они опираются только на показания прибора, который теоретически должен вести к цели. К сожалению, очень часто оказывается, что даже самые современные электронные карты могут вывести водителя на грунтовые дороги, в лес и даже показать маршруты, которых на самом деле не существует. Та же проблема работает и наоборот. Очень часто GPS-навигация не показывает дорогу, которая уже используется, и это отличный способ сократить путь.
Создать несколько маршрутов
Поэтому перед более длительным путешествием — особенно в незнакомые нам регионы — стоит потратить несколько десятков минут на то, чтобы тщательно спланировать маршрут. Лучше всего использовать актуальный атлас дорог или карту — Польша или Европа. Это позволит нам проследить основной маршрут до пункта назначения, а также альтернативные маршруты.
Мариуш Кавалец, торговый представитель из Жешува, проезжает 5-8 тысяч в месяц. км:
— Бывает, что два раза в неделю езжу на море и обратно. Когда я несколько раз застрял в пробке, я узнал, что стоит следовать по боковым дорогам на карте, которые можно использовать, чтобы избежать тех, с самым высоким трафиком. Отныне перед каждой поездкой я сажусь за стол с атласом дорог и рядом с основным маршрутом пишу на листе бумаги два-три варианта.
Неплохо записать на карточке самые крупные города на маршруте и номера дорог. Это очень удобно, потому что в случае аварии или ремонта вы можете в любой момент воспользоваться второстепенными дорогами, а затем вернуться на главную дорогу в следующем городе в вашем списке.
— Я также сравниваю основные дороги, не обязательно идущие близко друг к другу. Например, на прошлой неделе я собирался в Кошалин. Я проверил три маршрута: национальную девятку на Варшаву, затем на Гданьск и на запад, на Лодзь, а затем автостраду А1 в сторону Познани и вверх, и в Краков, а затем шоссе на Вроцлав и в сторону моря вдоль западной границы. . Я выбрал путь во Вроцлав, потому что здесь самые лучшие условия, — объясняет водитель.
Главная дорога не всегда самая быстрая
Стоит помнить, что главная дорога не всегда самая быстрая. На ней часто бывает много грузовиков, которые приходится с трудом обгонять. А это означает пустую трату времени, увеличение расхода топлива и повышенную утомляемость. Иногда стоит сделать несколько дополнительных дорог, чтобы преодолеть большее расстояние по автомагистрали или скоростной автомагистрали.
В дороге также очень часто пригодятся карты крупных городов, через которые мы проезжаем, прикрепленные к атласам.
— Зная расположение основных дорог, можно избежать перегруженного центра. Однако для того, чтобы план путешествия был полезным, вам необходимо иметь актуальный атлас, — предлагает Кавалек.
