Пежо е-тревеллер. Электрический фургон — характеристики, зарядка, производительность

Новый Peugeot e-Traveler доступен в различных пассажирских конфигурациях. На выбор предлагается две емкости аккумулятора и три длины корпуса.

Новый PEUGEOT e-Traveler доступен в различных пассажирских конфигурациях. Он позволяет въезжать в центр городов с ограничениями движения.

Модель e-Traveler доступна в двух вариантах для пассажирских перевозок и поездок на отдых:

Верся Шаттл:

Для предпринимателей и специалистов в области пассажирских перевозок (корпоративные и частные такси, гостиничный транспорт, аэропорты…) в версиях Business (от 5 до 9 мест) и Business VIP (от 6 до 7 мест).

Комфорт для пассажиров, которые могут комфортно занять свои места в салоне благодаря дистанционно открывающимся боковым дверям справа и слева. Конфиденциальность гарантируется благодаря тонированному стеклу (тонировка 70%) или очень сильно тонированному стеклу (тонировка 90%).

В зависимости от версии пассажиры второго и третьего ряда имеют сдвижные, независимые кожаные сиденья с подлокотниками или сдвижные сиденья с соотношением сторон 2/3 – 1/3. Единый орган управления складывает сиденье и обеспечивает широкий переход на заднее сиденье.

Читайте также: ТОП-10 способов снизить расход топлива

Отделка VIP также предлагает для комфорта задних пассажиров конфигурацию салона с 4 независимыми сиденьями по отношению друг к другу или 5-местную версию, трехзонный кондиционер с функцией мягкого обдува и застекленные мансардные окна с индивидуальным затемнением.

Комбиспейс версия

Версия, предназначенная для частных клиентов, доступна в версиях Active и Allure с количеством мест от 5 до 8. Combispace удовлетворяет различные потребности семей, а также любителей активного отдыха и спорта благодаря множеству вариантов конфигурации сидений, которые могут быть сдвижными или съемными. Дети могут пользоваться экранами в подголовниках второго ряда и защищены от света благодаря встроенным солнцезащитным шторкам.

Модель также позволяет свернуть с проторенной трассы благодаря разветвленной системе контроля тяги — Grip Control, которая подстраивается под тип встречающихся поверхностей. Водитель может выбрать один из следующих режимов: Snow, Off-road, Sand, ESP Off с помощью ручки на приборной панели.

Как и в случае с версией Shuttle, доступ к багажнику упрощается благодаря открывающемуся заднему стеклу, что очень удобно, когда на парковке недостаточно места, чтобы открыть заднюю дверь.

Новый PEUGEOT e-Traveler доступен в трех вариантах длины кузова:

• Компактный, длина 4,60 м;
• Стандартный длиной 4,95 м;
• Длинный, 5,30 м в длину.

Важным преимуществом является ограниченная высота –1,90 м, что гарантирует доступ к большинству парковок. Версия Compact (4,60 м) уникальна в этом сегменте и может вместить до 9 человек. Благодаря своей компактности и маневренности идеально подходит для города. Радиус поворота между бордюрами составляет 11,30 м, что делает его особенно подходящим для узких улиц и многолюдных городских центров.

Общей чертой различных версий является комфорт и внутреннее пространство, доступное всем пассажирам, как передним, так и задним рядам 2 и 3. Новый PEUGEOT e-Traveler предлагает максимальное пространство для пассажиров и может перевозить до 9 человек с багажом вместимостью 1500 человек. литров или до 5 человек с объемом багажника 3000 литров и даже до 4900 литров благодаря съемным 2 и 3 рядам сидений.

Батареи расположены под полом и не ограничивают объем внутреннего пространства.

e-Traveler предлагает 100% электродвигатель с максимальной мощностью 100 кВт и максимальным крутящим моментом 260 Нм, доступный с момента запуска, для мгновенного отклика на педаль акселератора, без вибраций, без шума, без необходимости замены шестерни, отсутствие запаха выхлопных газов и, конечно же, отсутствие выбросов CO2.

Электрическая трансмиссия аналогична трансмиссии нового PEUGEOT e-208 и нового внедорожника PEUGEOT e-2008. В коробку передач были внесены изменения с более короткими передаточными числами, чтобы справиться с более высокими нагрузками, присущими коммерческим автомобилям.

Производительность (в режиме POWER) следующая (данные допуска):

• максимальная скорость 130 км/ч
• разгон от 0 до 100 км/ч за 13,1 секунды
• 1000 м с места за 35,8 с
• разгон от 80 до 120 км/ч за 12,1 секунды

e-Traveler предлагает три режима вождения, которые можно выбрать с помощью специального переключателя.

• Eco (60 кВт, 190 Нм): увеличивает запас хода,
• Обычный (80 кВт, 210 Нм): оптимален для повседневного использования,
• Мощность (100 кВт, 260 Нм): оптимизирует эффективность при перевозке большего количества людей и багажа.

Функция «Тормоз» имеет два режима торможения двигателем для подзарядки аккумулятора во время торможения:

• умеренный – обеспечивающий ощущения, аналогичные вождению автомобиля с двигателем внутреннего сгорания,
• усиленный — доступен после выбора положения В («Тормоз») блоком управления коробкой передач, обеспечивающего усиленное торможение двигателем, управляемое педалью газа.

Новый PEUGEOT e-Traveler — первый электрический легковой автомобиль марки, предлагающий два уровня запаса хода. Способ использования определяет выбор диапазона – емкость литий-ионных аккумуляторов составляет 50 кВтч или 75 кВтч соответственно.

Версии (Compact, Standard и Long), доступные с аккумуляторной батареей емкостью 50 кВтч, имеют запас хода до 230 км в соответствии с протоколом WLTP (Всемирные согласованные процедуры испытаний легковых автомобилей).

Версии Standard и Long могут быть оснащены аккумуляторной батареей емкостью 75 кВтч, обеспечивающей запас хода до 330 км в соответствии с WLTP.

В сочетании с системой теплообмена в салоне система охлаждения аккумулятора обеспечивает быструю зарядку, оптимизированный запас хода и увеличенный срок службы.

Существует два типа встроенных зарядных устройств для всех приложений и всех типов зарядки: однофазное зарядное устройство мощностью 7,4 кВт в стандартной комплектации и опциональное трехфазное зарядное устройство мощностью 11 кВт.

Возможны следующие виды зарядки:

• от стандартной розетки (8А): полная зарядка за 31 час (аккумулятор 50 кВтч) или 47 часов (аккумулятор 75 кВтч),
• от усиленной розетки (16 А): полная зарядка за 15 ч (аккумулятор 50 кВтч) или 23 ч (аккумулятор 75 кВтч),
• от Wallbox мощностью 7,4 кВт: полная зарядка за 7 ч 30 мин (аккумулятор 50 кВтч) или 11 ч 20 мин (аккумулятор 75 кВтч) с использованием однофазного (7,4 кВт) бортового зарядного устройства,

• от 11 кВт Wallbox: полная зарядка за 5 ч (аккумулятор 50 кВтч) или 7 ч 30 мин (аккумулятор 75 кВтч) с помощью трехфазного (11 кВт) бортового зарядного устройства,

• от общественной станции быстрой зарядки: система охлаждения аккумулятора позволяет использовать зарядные устройства мощностью 100 кВт и заряжать аккумулятор до 80% его емкости за 30 минут (аккумулятор 50 кВтч) или 45 минут (аккумулятор 75 кВтч)

Электрический фургон поступит в продажу в начале 2021 года.

Читайте также: Так презентует себя новый Peugeot 2008