Пересмотрите свой мотоцикл самостоятельно: основы обслуживания

Как и автомобиль, мотоцикл требует регулярного обслуживания не только для сохранения долговечности, но и из соображений безопасности. Действительно, не обслуживаемый мотоцикл может представлять реальную опасность для водителя и окружающих.

Таким образом, нет необходимости довольствоваться обязательными пересмотрами (1 или 2 раза в год), рекомендованными производителями в руководстве по техническому обслуживанию машины, необходимо проводить как можно более частую проверку. Если вы не можете позволить себе каждый раз посещать профессионала, вам придется делать это самостоятельно. Это причина, по которой любому водителю важно знать основы капитального ремонта двухколесного велосипеда.

Как самостоятельно отремонтировать мотоцикл? Эти несколько советов помогут вам добиться успеха в своем бизнесе.

Какие элементы следует проверить?

Части мотоцикла, подлежащие проверке не реже одного раза в месяц, включают:

• Le корпус машины : весь внешний вид мотоцикла, будь то кузов или любая другая часть, контактирующая с внешней средой, необходимо поддерживать в хорошем состоянии, чтобы сохранить долговечность устройства. Таким образом можно избежать попадания влаги и грязи внутрь и повреждения деталей.
• Le двигатель : его чистота, а также все элементы, способствующие его правильному функционированию, должны быть проверены, чтобы избежать перегрева и возможных проблем с поломкой во время использования.
• . свечи : без них мотоцикл не запустится, поэтому их следует осмотреть, очистить и заменить при необходимости или в случае неисправности.
• . тормозные колодки и диски : это первый защитный барьер, отделяющий мотоцикл и его водителя от мира. Если они не работают, может произойти множество аварий.
• La аккумулятор : он подает на мотоцикл ток, необходимый для запуска и зажигания. Если он неисправен, машина не может уйти очень далеко. Это может начаться очень хорошо, с некоторыми трудностями, но может прекратиться в любой момент.
• Le воздушный фильтр : двигатель для нормальной работы должен вентилироваться. Однако его нельзя помещать в прямой контакт с неочищенным воздухом, чтобы содержащиеся в нем примеси не препятствовали его нормальному функционированию. Это причина, по которой воздушный фильтр был размещен перед входным отверстием для воздуха. Если этот экран не выполняет свою роль идеально, двигатель изнашивается намного быстрее, чем обычно.
• La цепь : он передает мощность мотоцикла от переднего колеса на заднее колесо, при неправильном обслуживании заднее колесо может заклинивать.

 

Какие основные собеседования нужно проводить?

Самостоятельно ухаживать за своим двухколесным транспортным средством непросто, но в тот или иной момент это придется делать. Чтобы справиться с этим, можно либо прочитать инструкции по обслуживанию мотоциклов, либо проконсультироваться с профессиональным механиком и извлечь уроки из его опыта. Однако, чтобы юным байкерам было проще, мы как можно проще объясним основные принципы обслуживания двухколесного велосипеда.

Обслуживание кузова

Уход за кузовом состоит из его чистки и люстрации. Первый делается специализированным шампунем, а второй – полирующим средством. Оба доступны из супермаркетов или из гаража. Перед началом эксплуатации рекомендуется завернуть двигатель и выхлопную трубу в полиэтиленовый пакет, чтобы избежать намокания. Мытье следует постепенно (на мотоцикл нельзя обрызгивать водой) мягкой губкой, чтобы избежать появления разводов. Перед тем, как протирать машину чистой тканью, убедитесь, что все мыло было смыто. После этого можно переходить к его люстрации и люстрации хрома. На соответствующие части наносится немного полироли, и все покрывается защитным воском, чтобы устройство оставалось таким, как оно есть до следующей очистки.

Обслуживание двигателя

Этот шаг разделен на три части. Во-первых, вам необходимо заменить охлаждающую жидкость, чтобы защитить двигатель от замерзания или коррозии, а также предотвратить заклинивание тормозов. Во-вторых, необходимо заменить моторное масло и отрегулировать уровень моторного масла, чтобы оно выполняло свою роль лубрикатора. Этот этап часто сопровождается очисткой или заменой воздушного фильтра, принцип которой зависит от его характера. Если он бумажный, его следует заменить, а если он поролоновый, очистить уайт-спиритом. Наконец, необходимо отрегулировать усилие зазора клапана, чтобы не повредить органы управления.

Регулировка тормоза

За тормозами следует внимательно следить. Их использование требует определенной осторожности, их не следует слишком сильно нагружать, чтобы они не изнашивались быстро. Если они начинают долго реагировать на нажатие, их следует быстро отрегулировать или при необходимости заменить.

Обслуживание цепи

Его необходимо очистить и хорошо смазать, чтобы не было натяжения и чтобы мощность станка хорошо распределялась в его корпусе. В случае неисправности его лучше заменить, чем отдавать в ремонт.

Свеча осмотр

Что касается свечей зажигания, см. Рекомендации производителя в руководстве по техническому обслуживанию. В нем указан пробег, по истечении которого должна рассматриваться замена свечей зажигания.

Обслуживание аккумуляторной батареи

Чтобы аккумулятор оставался неизменным, время от времени заряжайте его от сети, защищайте от холода (например, накрыв машину одеялом) и регулярно доливайте дистиллированную воду. Зимой мотоцикл используется редко, так как холодно. В этом случае его необходимо хранить: не оставляйте его на улице в контакте с воздухом, хорошо очистите его, убедитесь, что его резервуар полон, снимите цепь и отсоедините аккумулятор.