Перед тем, как отправиться в путь — справочник для гонщика по бездорожью

Собираетесь в путешествие по бездорожью? Помните, что при принятии этого вызова способный внедорожник гарантирует только половину успеха. Вторая часть — инвентарь. Убедитесь, что у вас есть все необходимое, чтобы вас не застали врасплох в пустыне.

Подготовка автомобиля

На большинство внедорожников и внедорожников на заводе устанавливаются всесезонные шины On Road, так называемые все сезоны. Они очень хорошо работают на асфальте и сухом покрытии. Однако они теряют сцепление, когда мы слезаем с него — чаще всего на мокрой поверхности. Поэтому шины должны быть адаптированы к поездке по бездорожью. Шины AT (All Terrain) и MT (Mud Terrain) лучше всего работают на бездорожье. Первые предназначены для езды по мягкому бездорожью. Они также намного более устойчивы к повреждениям, чем On Roady. Нет противопоказаний к их использованию и при вождении автомобиля по асфальтированным дорогам. Mud Terrain проявит себя на более сложном рельефе — в грязи или на каменистой трассе. Своей надежностью они обязаны глубокому протектору (также сбоку от покрышки), благодаря которому не застревают в грязи, легче выпрыгивают из колеи и заболоченных троп.

Для замены шин на внедорожниках простого домкрата недостаточно. Из-за приподнятых порогов — даже до нескольких десятков сантиметров над землей — у вас должны быть так называемые грузоподъемная тележка. Это устройство, позволяющее поднять автомобиль на значительную высоту. Кроме того, он отлично работает в полевых условиях, например, в качестве замены лебедки или для перемещения транспортного средства.

Также в машине есть буксировочный трос. На рынке доступны различные типы, но лучше всего подойдет кинетическая лента. Он предназначен для работы в суровых условиях (например, когда мы застреваем в грязи), с грузоподъемностью до 14 тонн. Благодаря усилениям на петлях его также можно использовать в качестве удлинения троса лебедки. Чтобы прицепить автомобиль к буксировочному тросу, ремню или крюку, необходимо выбрать соответствующую скобу. Важна его прочность – чем она выше, тем лучше (не менее 3,5 тонн). Для этого вам также понадобятся рукоятки спереди и сзади, подходящие для веса автомобиля.

При решении преодолевать броды (водные преграды) глубже положенного, нужно установить шноркель – специальную трубку, которая обычно выходит из переднего крыла, проходит по первой стойке и заканчивается на высоте крыши. Он обеспечивает плотную подачу воздуха к двигателю. После установки он становится неотъемлемой частью впускной системы, которая должна быть герметичной, иначе работа шноркеля не будет работать. Если вы хотите преодолеть болотистую местность, вам также пригодятся трапы (или песочницы) — длинные металлические листы, прикрепленные к багажнику на крыше. Они используются в качестве моста или протеза с твердой поверхностью, что увеличивает сцепление и предотвращает разрушение автомобиля. Они помогут выбраться из мокрого грунта, а также рыхлого песка.

В оснащение внедорожника также должен входить GPS-навигатор, который позволит сверить топографию местности. – На бездорожье следует выбирать правильную навигацию, желательно ту, которая поддерживает как спутниковые, так и растровые (для картирования небольших территорий) и топографические карты, – предлагает Петр Маевски из Rikaline, дистрибьютора TwoNav Delta GPS. – Кроме того, стоит отметить, что устройство имеет большое четкое изображение и мощный динамик, а его корпус устойчив к ударам, повреждениям и водонепроницаем – соответствует стандарту IP 57.

Подготовка автомобиля к переходу по бездорожью, конечно же, дополняется элементами, полученными в результате обычного использования автомобиля, такими как огнетушитель, треугольник, аптечка и запасное колесо. Не забудьте дополнить этот набор необходимыми автомобильными инструментами – ключами для колес, хомутами и свечами, пассатижами, пусковыми тросами и запчастями (свечи, лампочки, предохранители).

Эквипунек

Подручное снаряжение каждого участника внедорожной экспедиции должно включать лопату или совок. Особенно пригодится, когда колеса застряли в грязи. Мало ли, не придется ли нам выкапывать шину из слякотной земли, и очень часто бывает, что ни одно приспособление вроде лебедки или буксирного троса не сдвинет автомобиль без посторонней помощи. Полезными аксессуарами также являются фонарик и воздушный компрессор — одного поршня достаточно, чтобы накачать внедорожные шины диаметром более 31 дюйма. Стоит помнить о дозаправке топливного бака при выезде с асфальта. Нелишними будут и дополнительные канистры.

В целях безопасности лучше взять с собой мобильный телефон. Это обеспечит дополнительную поддержку GPS-навигатора. – Навигация выведет нас, когда мы заблудимся, а если машина получит серьезные повреждения, то даст нам координаты нашего местонахождения и облегчит получение помощи, – подчеркивает Петр Маевский из компании «Рикалайн».

Остальной инвентарь — это гардероб. Незаменимы резиновые сапоги и даже вейдерсы (нагрудные вейдерсы – чаще всего используются рыболовами, стоящими в воде, вдали от берега). Защитные перчатки и дождевик также обязательны.

Бездорожье: чего избегать?

Используйте автомобильные дороги и тропы: