P2291 Слишком низкое давление управления форсункой – проворачивание двигателя

Код неисправности OBD-II – P2291 – Техническое описание

Слишком низкое управляющее давление форсунки – двигатель проворачивается

Что означает код неисправности P2291?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии и применяется ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года и новее). Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили Ford, Range Rover, BMW, Peugeot и т. Д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.

Сохранение P2291 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил недостаточную степень давления масла, необходимого для управления системой впрыска топлива высокого давления при запуске двигателя.

Хотя этот код используется в основном в системах впрыска дизельного топлива под высоким давлением, его также можно использовать в транспортных средствах с бензиновыми двигателями. PCM контролирует впрыск под высоким давлением с помощью одного или нескольких датчиков давления топлива. Поскольку система впрыска дизельного топлива под высоким давлением рассчитана по времени и приводится в действие с использованием важных компонентов синхронизации двигателя, чрезмерное управляющее давление форсунки может указывать на серьезную неисправность в системе смазки двигателя и / или механизмах синхронизации. Состояния, приводящие к сохранению кода P2291, могут быть связаны либо с механическим, либо с электрическим состоянием.

Если PCM обнаруживает недостаточную степень давления масла в форсунке, код P2291 будет сохранен, и загорится контрольная лампа неисправности (MIL). Для освещения MIL может потребоваться несколько циклов зажигания (с отказом).

Типичный датчик контрольного давления впрыска ICP:

Какова серьезность этого кода неисправности?

Условия, которые способствуют сохранению кода P2291, могут привести к катастрофическому повреждению двигателя. Именно по этой причине данный кодекс следует отнести к категории серьезных.

Каковы симптомы кода P2291?

Симптомы кода неисправности P2291 могут включать:

• Нет условия запуска
• Чрезмерный дым из выхлопной трубы
• Своеобразные шумы из моторного отсека
• Если двигатель работает с этим кодом, сохраненным в течение длительного периода времени, серьезное повреждение двигателя также может быть симптомом, связанным с этим кодом неисправности.

Каковы из распространенных причин появления кода?

Причины появления этого кода могут включать:

• Неисправное реле давления впрыска высокого давления
• Обрыв или короткое замыкание в цепях управления
• Низкий уровень масла
• Низкое давление масла
• Отсутствие технического обслуживания приводит к низкому давлению масла
• Утечки моторного масла вызывают низкое давление масла
• Неисправный датчик контроля давления впрыска
• Неисправен регулятор масляной форсунки
• Повреждена проводка или разъемы, связанные с этой системой.
• Неисправный модуль управления силовым агрегатом

Каковы шаги по устранению неполадок P2291?

Начните с того, что убедитесь, что двигатель заполнен маслом до необходимого уровня и что индикаторы давления и уровня масла не горят. В этом случае следует провести ручную проверку давления масла. На компоненты привода ГРМ влияет давление моторного масла. Управление впрыском под высоким давлением осуществляется с помощью компонентов синхронизации двигателя. Низкое давление моторного масла может отрицательно повлиять на синхронизацию впрыска.

Вам понадобится диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM) и источник достоверной информации о транспортном средстве, чтобы точно диагностировать код P2291.

Вы можете сэкономить время, выполнив поиск бюллетеней технического обслуживания (TSB), которые воспроизводят сохраненный код, транспортное средство (год, марку, модель и двигатель) и обнаруженные симптомы. Эту информацию можно найти в источнике информации о вашем автомобиле. Если вы найдете правильный TSB, он может быстро решить вашу проблему.

После того, как вы подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и получите все сохраненные коды и соответствующие данные стоп-кадра, запишите информацию (на случай, если код окажется прерывистым). После этого очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля, пока не произойдет одно из двух; код восстанавливается или PCM переходит в режим готовности.

Код может быть более трудным для диагностики, если PCM переходит в режим готовности в этот момент, потому что код является прерывистым. Состояние, которое привело к сохранению P2291, возможно, должно ухудшиться, прежде чем можно будет поставить точный диагноз. Если код восстановлен, продолжайте диагностику.

Вы можете получить виды разъемов, схемы контактов разъемов, схемы расположения компонентов, электрические схемы и диагностические блок-схемы (относящиеся к коду и рассматриваемому транспортному средству), используя свой источник информации о транспортном средстве.

Выполните визуальный осмотр соответствующей проводки и разъемов. Отремонтируйте или замените перерезанную, сожженную или поврежденную проводку.

Используйте DVOM для проверки цепей напряжения и заземления на датчиках давления в системе впрыска. Если напряжение не обнаружено, проверьте предохранители системы. При необходимости замените перегоревшие или неисправные предохранители.

Если обнаружено напряжение, проверьте соответствующую цепь на разъеме PCM. Если напряжение не обнаружено, подозревайте разрыв цепи между рассматриваемым датчиком и PCM. Если там обнаружено напряжение, заподозрите неисправный PCM или ошибку программирования PCM.

Проверьте датчик давления впрыска с помощью DVOM. Если он не соответствует спецификациям производителя, считайте его неисправным.

• Хотя этот тип кода указан в некоторых приложениях, работающих на бензине, я видел, что он проявляется исключительно в дизельных приложениях, где возникли проблемы с синхронизацией двигателя и / или смазкой.

КАК МЕХАНИК ДИАГНОСТИРУЕТ КОД P2291?

Механик может начать диагностику этого кода неисправности, сначала проверив уровень и состояние масла. Если уровень масла низкий или очень грязный, это может быть причиной проблемы. Если масло выглядит нормально, механик затем проверяет датчик контроля давления форсунки и регулятор управления масляной форсункой на предмет правильной работы, используя процедуру, рекомендованную производителем. Во время этих испытаний механик также должен убедиться, что вся проводка и разъемы, связанные с этой системой, находятся в хорошем рабочем состоянии. Наконец, механик проверял модуль управления силовым агрегатом и сообщал о результатах клиенту для принятия решения о ремонте.

РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ОШИБКИ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ КОДА P2291

Распространенной ошибкой, которую можно совершить при диагностике этого кода неисправности, будет предположение, что это не имеет большого значения, и вождение автомобиля с кодом, сохраненным в течение определенного периода времени. Этот код нельзя сбросить, так как это может привести к серьезному повреждению двигателя.

НАСКОЛЬКО СЕРЬЕЗЕН КОД P2291?

Этот код считается очень серьезным, поскольку он может привести к серьезному повреждению двигателя, если он хранится в модуле управления трансмиссией в течение длительного периода времени. Вождение автомобиля с этим сохраненным кодом неисправности не является хорошей идеей, кроме как доехать до места для решения этой проблемы.

КАКОЙ РЕМОНТ МОЖЕТ ИСПРАВИТЬ КОД P2291?

Ремонт, который потенциально может решить эту проблему, будет:

• Замените моторное масло
• Устранение течи масла
• Замена датчика контроля давления впрыска
• Замена регулятора управления масляной форсункой
• Ремонт или замена любой проводки или разъемов, связанных с этой системой
• Замените модуль управления силовым агрегатом

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОММЕНТАРИИ К КОДУ P2291

Продолжая базовое техническое обслуживание автомобиля, вы можете избежать таких кодов неисправностей. Каждый производитель дизельных двигателей устанавливает интервал замены масла, который необходимо строго соблюдать. Эту информацию можно найти в руководстве пользователя. Типичный дизельный интервал составляет от пяти до десяти тысяч миль.

6.7 POWERSTROKE CRANK NO START P2291 CODE

Нужна дополнительная помощь с кодом P2291?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P2291, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.