P2183 – Датчик № 2 ECT Диапазон / производительность цепи
OBD2 Коды Ошибок

P2183 – Датчик № 2 ECT Диапазон / производительность цепи

P2183 – Датчик № 2 ECT Диапазон / производительность цепи

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Датчик № 2 температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) Диапазон / рабочие характеристики цепи

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется ко всем автомобилям с 1996 года выпуска (Ford, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes-Benz и т. Д.). Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Датчик ECT (температура охлаждающей жидкости двигателя) представляет собой термистор, который изменяет сопротивление в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, с которой он контактирует. Датчик ECT № 2 будет расположен в блоке или канале охлаждающей жидкости. Обычно это двухпроводной датчик. Один провод – это источник питания 5 В от PCM (модуля управления трансмиссией) к ECT. Другой – основание для ДЭХ.

При изменении температуры охлаждающей жидкости сопротивление сигнального провода соответственно изменяется. PCM отслеживает показания и определяет температуру охлаждающей жидкости, чтобы обеспечить необходимое управление подачей топлива в двигатель. Когда охлаждающая жидкость двигателя низка, сопротивление датчика высокое. PCM увидит высокое напряжение сигнала (низкую температуру). Когда охлаждающая жидкость теплая, сопротивление датчика низкое, и PCM обнаруживает высокую температуру. PCM ожидает увидеть медленные изменения сопротивления в сигнальной цепи ECT. Если он видит быстрое изменение напряжения, которое не соответствует прогреву двигателя, будет установлен этот код P2183. Или, если он видит отсутствие изменений в сигнале ECT, этот код может быть установлен.

Примечание. Этот код неисправности в основном идентичен P0116, однако разница с этим кодом заключается в том, что он относится к цепи ECT №2. Таким образом, автомобили с этим кодом означают, что у них есть два датчика ECT. Убедитесь, что вы диагностируете правильную цепь датчика.

симптомы

Если проблема носит периодический характер, заметных симптомов может не быть, однако может произойти следующее:

  • Подсветка MIL (индикатор неисправности)
  • Плохая управляемость
  • Черный дым на выхлопной трубе
  • Плохая экономия топлива
  • Не может простаивать
  • Может показывать срыв или пропуски зажигания

причины

Возможные причины кода P2183 включают:

  • Отсутствует или заклинило в открытом термостате
  • Неисправный датчик № 2 ECT
  • Короткое замыкание или разрыв сигнального провода
  • Короткое замыкание или разрыв на заземляющем проводе
  • Плохие соединения в проводке

P2183 - Датчик № 2 ECT Диапазон / производительность цепи Пример датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ECT

Возможные решения

Если есть какие-либо другие коды датчика ECT, сначала диагностируйте их.

С помощью диагностического прибора проверьте показания ECT № 1 и № 2. На холодном двигателе он должен соответствовать показаниям IAT или равняться показаниям температуры окружающей (наружной) температуры. Если он соответствует IAT или температуре окружающей среды, проверьте данные стоп-кадра на вашем диагностическом приборе (если есть). Сохраненные данные должны сообщить вам, каким было показание ECT на момент возникновения неисправности.

а) Если сохраненная информация показывает, что показания охлаждающей жидкости двигателя были на самом низком уровне (около -30 ° F), то это хороший признак того, что сопротивление ECT было периодически высоким (если вы не живете в Анкоридже!). Цепи заземления и сигнальные цепи датчика ECT, при необходимости отремонтировать. Если они кажутся нормальными, прогрейте двигатель, контролируя ECT на предмет прерывистых скачков вверх или вниз. Если есть, замените ECT.

б) Если сохраненная информация указывает, что показания охлаждающей жидкости двигателя были на самом высоком уровне (около 250+ градусов по Фаренгейту), это хороший признак того, что сопротивление ECT было периодически низким. Проверить сигнальную цепь на отсутствие замыкания на массу и при необходимости отремонтировать. Если все в порядке, прогрейте двигатель, контролируя ECT на предмет каких-либо скачков вверх или вниз. Если есть, замените ECT.

Соответствующие коды цепи датчика ECT: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2184, P2185, P2186

Связанные обсуждения DTC

  • В настоящее время на наших форумах нет связанных тем. Разместите новую тему на форуме сейчас.

Нужна дополнительная помощь с кодом p2183?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P2183, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Добавить комментарий