P2001 Эффективность ловушки NOx ниже порогового значения, ряд 2

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Эффективность улавливания NOx ниже порога, банк 2

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется ко всем автомобилям 1996 года выпуска (Nissan, Honda, Infiniti, Ford, Dodge, Acura, Toyota и т. Д.). Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Сохраненный P2001 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил уровень оксида азота (NOx), который превышает запрограммированный предел. Банк 2 относится к той стороне двигателя, которая не содержит цилиндра №1.

Двигатель внутреннего сгорания выделяет NOx в качестве выхлопных газов. Системы каталитического нейтрализатора, которые используются для снижения выбросов NOx в двигателях, работающих на газе, менее эффективны в дизельных двигателях. Это связано с более высоким содержанием кислорода в отработавших выхлопных газах дизелей. В качестве вторичного метода восстановления NOx в дизельных двигателях необходимо использовать ловушку NOx или систему адсорбции NOx. В автомобилях, оснащенных дизельными двигателями, используются системы избирательного каталитического восстановления (SCR), частью которых является уловитель NOx.

Цеолит используется для улавливания молекул NOx, чтобы предотвратить их выброс в атмосферу. Паутина из цеолитных соединений закреплена внутри корпуса, похожего на каталитический нейтрализатор. Выхлопные газы проходят через полотно, и NOx остаются внутри.

Для обновления структуры цеолита горючие или легковоспламеняющиеся химические вещества вводятся через систему впрыска с электронным управлением. Для этой цели использовались различные химические вещества, но дизельное топливо является наиболее практичным.

В SCR датчики NOx используются так же, как датчики кислорода в бензиновых двигателях, но они не влияют на стратегию адаптации подачи топлива. Они контролируют частицы NOx вместо уровня кислорода. PCM отслеживает данные датчиков NOx до и после катализатора для расчета эффективности улавливания NOx. Эти данные также используются в стратегии доставки жидкого восстановителя NOx.

Впрыск восстановителя осуществляется с помощью инжектора, который управляется электронным способом либо с PCM, либо с модуля SCR. Удаленный резервуар содержит жидкий восстановитель NOx / дизельное топливо; он напоминает небольшой топливный бак. Давление восстановителя создается с помощью топливного насоса с электронным управлением.

Если PCM обнаруживает уровень NOx, превышающий запрограммированный предел для банка 2, код P2001 будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности.

симптомы

Симптомы кода P2001 могут включать:

Чрезмерный дым из выхлопных газов двигателя
Пониженная общая производительность двигателя
Повышенная температура двигателя
Сниженная топливная эффективность

причины

Возможные причины этого кода двигателя включают:

Неисправный или перегруженный ловушка NOx или элемент ловушки NOx
Неисправна система впрыска выхлопной жидкости дизеля
Несоответствующая или неподходящая жидкость-восстановитель NOx
Неработающая система рециркуляции выхлопных газов
Сильная утечка выхлопных газов перед ловушкой NOx

Процедуры диагностики и ремонта

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Для диагностики кода P2001 потребуются диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM) и источник информации о транспортном средстве, такой как All Data (DIY).

Я бы начал с визуального осмотра всех жгутов проводов и разъемов системы. Сосредоточьтесь на проводке, проложенной рядом с горячими компонентами выхлопной системы и острыми выхлопными щитками, особенно на блоке 2.

Проверьте выхлопную систему на герметичность и при необходимости произведите ремонт.

Убедитесь, что в резервуаре SCR есть восстановитель и что он подходящего качества. При добавлении восстановительной жидкости следуйте рекомендациям производителя.

Проверьте работу системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) с помощью сканера. Восстановите все сохраненные коды EGR, прежде чем пытаться диагностировать этот код.

Получите все сохраненные коды неисправностей и данные о стоп-кадре, подключив сканер к диагностическому порту автомобиля. Запишите эту информацию; это может быть полезно при диагностике прерывистого кода. Удалите коды из системы и запустите двигатель. Я бы позволил двигателю достичь нормальной рабочей температуры и провести тест-драйв автомобиля, чтобы увидеть, сброшен ли код.

Если он сброшен, подключите сканер и наблюдайте за данными датчика NOx. Сузьте поток данных, чтобы включить только соответствующие данные, и вы получите гораздо более точную информацию.

Если какой-либо из датчиков NOx не работает, проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя в моторном отсеке или под панелью приборов. Большинство датчиков NOx имеют 4-проводную конструкцию с проводом питания, проводом заземления и 2-сигнальными проводами. Используйте DVOM и руководство по обслуживанию (или все данные) для проверки напряжения батареи и сигналов заземления. Проверьте выходной сигнал датчика на двигателе при нормальной рабочей температуре и на холостом ходу.

Дополнительные диагностические примечания:

Неправильный выбор или отсутствие омолаживающей жидкости – наиболее частая причина сохранения кода P2001.
Устранение клапана EGR часто является причиной неэффективности ловушки NOx.
Высокопроизводительные компоненты выхлопной системы вторичного рынка также могут привести к хранению P2001

Связанные обсуждения DTC

В настоящее время на наших форумах нет связанных тем. Разместите новую тему на форуме сейчас.

Нужна дополнительная помощь с кодом P2001?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P2001, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.