P0741 Работоспособность цепи муфты гидротрансформатора или заедание в выключенном состоянии

Код неисправности OBD-II – P0741 – Техническое описание

P0741 – Работоспособность цепи муфты гидротрансформатора или заедание в выключенном состоянии.

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии OBD-II. Он считается универсальным, поскольку применяется ко всем маркам и моделям автомобилей (с 1996 года и новее), хотя конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от модели.

Что значит код неисправности P0741?

В современных автомобилях, оснащенных автоматическими коробками передач / коробками передач с главной передачей в сборе, между двигателем и трансмиссией используется преобразователь крутящего момента, чтобы увеличить выходной крутящий момент двигателя и привести в движение задние колеса.

Двигатель и трансмиссия фактически связаны с помощью механизма гидравлической муфты внутри гидротрансформатора, который увеличивает крутящий момент до тех пор, пока скорости не уравняются и не создадут «стопорную» скорость, при которой разница в фактических оборотах двигателя и входных оборотах трансмиссии составляет около 90%. . Соленоиды муфты гидротрансформатора (TCC), управляемые модулем управления трансмиссией / модулем управления двигателем (PCM / ECM) или модулем управления трансмиссией (TCM), направляют гидравлическую жидкость и включают муфту гидротрансформатора для создания прочной связи и повышения эффективности.

Модуль управления трансмиссией обнаружил неисправность в цепи, которая управляет соленоидом муфты гидротрансформатора.

Примечание. Этот код аналогичен кодам P0740, P0742, P0743, P0744, P2769 и P2770.

Могут быть другие диагностические коды неисправностей, связанные с модулем управления коробкой передач, доступ к которым можно получить только с помощью расширенного диагностического прибора. Если в дополнение к P0741 появляются какие-либо дополнительные коды DTC, связанные с трансмиссией, вероятно, сбой в электросети.

Симптомы

Симптомы кода неисправности P0741 могут включать:

• Горит контрольная лампа работоспособности или зависания в выключенном состоянии (MIL) (также известная как контрольная лампа двигателя)
• Минимальное снижение расхода топлива, это не повлияет на работу двигателя.
• Убедитесь, что индикатор двигателя горит
• Повышенный расход топлива
• Симптомы, напоминающие ошибочное состояние
• Автомобиль может заглохнуть после движения на высокой скорости
• Автомобиль не может переключаться на повышенную передачу на высоких скоростях.
• Встречается редко, но иногда симптомы отсутствуют

Возможные причины ошибки P0741

Причины появления этого кода неисправности могут включать:

• Жгут проводов к коробке передач закорочен на массу
• Внутреннее короткое замыкание соленоида муфты гидротрансформатора (TCC)
• Модуль управления коробкой передач (TCM)
• Неисправный ТСС
• Неисправный соленоид блокировки гидротрансформатора
• Внутреннее короткое замыкание в соленоиде TCC
• Проводка к соленоиду TCC повреждена
• Неисправный корпус клапана
• Неисправный модуль управления коробкой передач (TCM)
• Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)
• Повреждение проводки к трансмиссии
• Гидравлические каналы забиты грязной трансмиссионной жидкостью

Действия по диагностике кода неисправности P0741

Электропроводка – Проверить жгут проводов трансмиссии на предмет повреждений или ослабления контактов. Используйте заводскую электрическую схему, чтобы найти соответствующий источник питания и все точки соединения между цепями. Трансмиссия может питаться от предохранителя или реле и запускаться TCM. Отсоедините жгут трансмиссии от разъема трансмиссии, источника питания и TCM.

Убедитесь в отсутствии замыкания на массу внутри жгута проводов трансмиссии, найдя соответствующие + и – штифты соленоида муфты гидротрансформатора. Используя цифровой вольтметр (DVOM), установленный на шкалу Ом, проверьте, нет ли замыкания на землю в цепи с положительным проводом на любом контакте, а отрицательный провод – с заведомо исправным заземлением. Если сопротивление низкое, подозревают короткое замыкание на массу внутреннего жгута проводов или соленоида TCC – снятие масляного поддона трансмиссии может потребоваться для дальнейшей диагностики соленоида TCC.

Проверьте проводку между TCM и разъемом жгута проводов на корпусе коробки передач, используя DVOM, установленный на Ом. Проверьте возможное замыкание на землю, переместив отрицательный вывод на DVOM на заведомо хорошее заземление, сопротивление должно быть очень высоким или сверх предела (OL).

Соленоид муфты гидротрансформатора (TCC) – Проверьте сопротивление в соленоиде TCC и внутренней проводке коробки передач на картере коробки передач после снятия разъема жгута проводов коробки передач (если применимо, некоторые марки / модели используют TCM, прикрученный непосредственно к картеру коробки передач). Некоторые марки / модели используют жгут проводов передачи с соленоидом TCC и внутренний жгут как единое целое. Используя DVOM, установленный на Ом, проверьте, нет ли замыкания на землю с положительным проводом на любом из контуров к TCC и отрицательным проводом на заведомо исправном заземлении. Сопротивление должно быть очень высоким или превышающим предел (OL), если оно низкое, подозревают короткое замыкание на массу.

Проверьте напряжение в цепи питания соленоида TCC или на разъеме жгута проводов на TCM с DVOM, установленным на шкалу вольт, положительный вывод на проверяемом проводе и отрицательный вывод на заведомо исправное заземление при включенном / двигатель выключен, должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение отсутствует, определите потерю мощности в цепи, используя электрические схемы производителя для справки.

Модуль управления коробкой передач (TCM) – Поскольку муфта гидротрансформатора активируется только в определенных условиях движения, необходимо будет контролировать TCM с помощью расширенного диагностического прибора, чтобы определить, подает ли TCM команду на соленоид TCC и какое фактическое значение обратной связи находится на TCM. Соленоид TCC обычно управляется рабочим циклом, чтобы включить более удобное включение гидротрансформатора. Чтобы проверить, действительно ли TCM посылает сигнал, также потребуется графический мультиметр, настроенный на рабочий цикл, или цифровой запоминающий осциллограф.

Положительный провод проверяется в жгуте проводов, подключенном к TCM, а отрицательный провод – к заведомо исправному заземлению. Рабочий цикл должен быть таким же, как и заданный TCM в расширенном считывании диагностического прибора. Если цикл остается на уровне 0% или 100% или является прерывистым, еще раз проверьте соединения и, если вся проводка / соленоид в порядке, возможно, неисправен TCM.

РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ОШИБКИ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ КОДА P0741

Диагностический код неисправности P0741 может быть трудно диагностировать. Обязательно проверьте всю проводку коробки передач, соленоиды TCM и TCC.

Обратите внимание, что для доступа ко всем кабелям может потребоваться опустить панель привода. Преобразователь крутящего момента обычно заменяют, когда реальной проблемой является неисправный соленоид TCC или корпус клапана.

НАСКОЛЬКО СЕРЬЕЗЕН КОД P0741?

Наличие диагностического кода неисправности P0741 указывает на неисправность коробки передач. Вождение автомобиля в таком состоянии может привести к повреждению других внутренних частей коробки передач. Из-за этого код неисправности P0741 считается серьезным и должен быть устранен как можно скорее.

КАКОЙ РЕМОНТ МОЖЕТ ИСПРАВИТЬ КОД P0741?

• Замена соленоида блокировки гидротрансформатора
• Замена соленоида TCC
• Ремонт поврежденной проводки к соленоиду TCC
• Замена корпуса клапана
• Замена ТСМ
• Ремонт поврежденных проводов на жгуте коробки передач
• Замена датчика ЕСТ
• В некоторых случаях потребуется замена или переборка самой трансмиссии.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОММЕНТАРИИ, КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ УЧИТЫВАТЬ В ОТНОШЕНИИ КОДА P0741

Потратьте время, чтобы проверить всю проводку, включая жгут проводов трансмиссии, жгут соленоидов TCC и жгут TCM.

На некоторых машинах поддон привода необходимо опустить, и если это так, убедитесь, что поддон привода опущен правильно. Возможно, вам придется доставить свой автомобиль в магазин трансмиссий или к дилеру, чтобы диагностировать диагностический код неисправности P0741, из-за специального сканирующего прибора, который вам может понадобиться при диагностике.

Связанные диагностические коды неисправностей:

• P0740 Код неисправности OBD-II: неисправность цепи муфты гидротрансформатора (TCC)
• P0742 Код неисправности OBD-II: заедание цепи муфты гидротрансформатора
• P0743 Код неисправности OBD-II: электрическая цепь электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора

P0741 Explained In 3 Minutes

Нужна дополнительная помощь с кодом p0741?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0741, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.