P0686 ECM / PCM Цепь управления реле питания, низкий уровень сигнала

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Низкий уровень сигнала в цепи управления реле питания блока управления двигателем / блоком управления двигателем

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется ко всем автомобилям 1996 года выпуска (VW, BMW, Chrysler, Acura, Audi, Isuzu, Jeep, GM и т. Д.).

Несмотря на общий характер, движки различаются между брендами и могут иметь несколько разные причины появления этого кода.

Я обнаружил, что, когда код P0686 сохраняется, это означает, что было обнаружено низкое напряжение батареи или его отсутствие (PCM или один из других контроллеров) в цепи, которая включает PCM или в цепи, с помощью которой другие контроллеры контролируют напряжение питания PCM.

Обычно автомобили, оборудованные OBD-II, используют реле для подачи напряжения батареи на PCM. Некоторые производители продолжают использовать только цепи с предохранителями, но такая конструкция становится все менее распространенной. Силовые реле обычно имеют пятиконтактную конструкцию с постоянной подачей напряжения батареи, подаваемого на первичный входной зажим. На вторичный входной терминал подается напряжение аккумуляторной батареи (через цепь с предохранителями), когда ключ зажигания находится в положении «ON». Клемма номер пять — это сигнальный провод для сети контроллера (CAN). Четвертая клемма — это сигнал выходного напряжения для PCM. Клемма заземления обычно заземляется на массу двигателя или шасси, но в некоторых конструкциях заземление обеспечивается через контроллер.

В большинстве случаев, когда ключ зажигания находится в положении «ON», небольшая катушка внутри реле находится под напряжением и слышен легкий щелчок. Этот щелчок означает, что контакты внутри реле замкнулись — замыкая цепь, подающую напряжение аккумулятора на выходной терминал PCM и сигнальный терминал шины CAN. В это время на PCM должно быть подано питание, и вскоре должна загореться лампа служебного двигателя в положении «ключ-двигатель-выключен» (KOEO).

симптомы

Код P0686 обычно сопровождается условием запрета запуска. Игнорировать это вряд ли удастся. Если этот код присутствует, и двигатель запускается и работает, подозревайте ошибку программирования PCM или неисправный PCM.

причины

Возможные причины установки этого кода:

Неисправный выключатель зажигания
Неисправное реле питания PCM
Перегорела плавкая вставка или предохранитель.
Ослабленные или корродированные концы кабеля аккумулятора
Корродированная или поврежденная проводка или разъемы проводки (особенно возле реле PCM)
Частично или полностью отключенная электрическая клемма на замке зажигания

Процедуры диагностики и ремонта

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Обычно я начинаю диагностику с визуального осмотра жгутов проводов, разъемов и компонентов системы. Я бы обратил пристальное внимание на незащищенные реле, которые, возможно, выползли из соответствующих клеммных корпусов или были поражены коррозией на лезвиях реле или в клеммах реле. Проверьте аккумулятор и концы кабеля аккумулятора на предмет ослабления и чрезмерной коррозии.

Потребуются сканер (или считыватель кода), цифровой вольт / омметр (DVOM) и электрическая схема. Схемы подключения можно получить у производителя или через вторичный источник, например All Data. Мне нравится извлекать все сохраненные коды неисправностей на этом этапе (используя сканер или считыватель кодов) и записывать их для использования в будущем.

Найдите реле питания PCM и держите его пальцами или послушайте с помощью стетоскопа. Если слышен щелчок при включении зажигания, начните тестирование с выходной клеммы PCM.

Проверьте напряжение аккумулятора на первичной входной клемме силового реле PCM. Проконсультируйтесь со схемой проводки, видом разъема или схемой расположения выводов из руководства по обслуживанию (или аналогичного) для определения местоположения каждой отдельной клеммы. Если на первичной клемме нет напряжения, подозревают неисправный предохранитель или плавкую вставку.

Проверьте напряжение вторичной входной клеммы. Если напряжение отсутствует, подозревают перегоревший предохранитель или неисправный переключатель зажигания.

Проверьте сигнал заземления на реле питания PCM. Если сигнал заземления отсутствует, проверьте места заземления системы, разъемы переборки жгута проводов, заземление шасси и концы кабеля аккумулятора.

Проверьте выходное напряжение в цепях, которые питают PCM и CAN, если другие цепи кажутся нормальными. Заподозрить неисправное реле, если на выходные цепи нет напряжения.

Проверьте входное напряжение реле на разъеме PCM, если на реле присутствуют выходные сигналы напряжения. Проверить цепи системы, если на разъеме PCM нет напряжения. Всегда отключайте соответствующие контроллеры от жгута перед проверкой сопротивления с помощью DVOM. Обрыв или короткое замыкание цепи необходимо отремонтировать или заменить. Если есть выходное напряжение реле на PCM (и на CAN), подозревайте неисправный PCM, контроллер, ошибку программирования.

Если лампа сервисного двигателя вскоре перестает загораться, когда переключатель зажигания находится в положении KOEO, подозревают неисправное реле питания PCM.
Поменяйте местами идентичные (совпадающие номера) реле для целей тестирования.
Проверьте мощность генератора, чтобы убедиться, что ее достаточно.

Связанные обсуждения DTC

В настоящее время на наших форумах нет связанных тем. Разместите новую тему на форуме сейчас.

Нужна дополнительная помощь с кодом p0686?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0686, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.