P064C Модуль управления свечей накаливания

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Модуль управления свечами накаливания

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности (DTC), применимый ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года и новее). Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили Chrysler, Ford, General Motors, Mercedes-Benz, Nissan, Toyota и т. Д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.

Сохраненный код P064C означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в модуле управления свечами накаливания.

Модуль управления свечами накаливания отвечает за запуск таймера подогревателя свечей накаливания и свечи накаливания для каждого отдельного цилиндра. Свечи накаливания, таймер свечей накаливания и контроллер свечей накаливания используются исключительно в автомобилях с дизельными силовыми установками.

Модуль управления свечами накаливания может быть автономным, но чаще всего он является неотъемлемой частью PCM.

Каждый раз, когда включается зажигание и подается питание на PCM, выполняется несколько самопроверок контроллера. Выполняя самотестирование контроллера, PCM может отслеживать последовательные данные, которые передаются по сети контроллера (CAN), чтобы убедиться, что встроенные контроллеры взаимодействуют должным образом.

Если при контроле модуля управления свечами накаливания обнаружена проблема, будет сохранен код P064C и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).

Типичная свеча накаливания:

Какова серьезность этого кода неисправности?

Коды модуля управления свечами накаливания могут привести к тому, что свеча накаливания не работает, и создаст состояние, при котором двигатель не запускается. Код P064C следует классифицировать как серьезный.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода неисправности P064C могут включать:

Одна или несколько вышедших из строя свечей накаливания
Задержка пуска двигателя (особенно в холодную погоду)
Заглох двигателя при запуске
Проблемы с управляемостью двигателя
Другие сохраненные коды

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины появления этого кода могут включать:

Неисправен контроллер свечей накаливания или PCM
Обрыв цепи питания модуля управления свечами накаливания
Ошибка программирования PCM
Обрыв или короткое замыкание в цепи управления свечой накаливания

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P064C?

Для диагностики кода P064C потребуются диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM) и источник достоверной информации о транспортном средстве.

Проконсультируйтесь с вашим источником информации о транспортном средстве, чтобы узнать о бюллетенях технического обслуживания (TSB), которые воспроизводят сохраненный код, транспортное средство (год, марку, модель и двигатель) и обнаруженные симптомы. Если вы найдете соответствующий TSB, он может предоставить полезную диагностическую информацию.

Начните с подключения сканера к диагностическому порту автомобиля и извлечения всех сохраненных кодов и данных стоп-кадра. Вы захотите записать эту информацию на всякий случай, если код окажется прерывистым. После записи всей соответствующей информации очистите коды и проведите тестовую поездку на автомобиле (если возможно), пока код не будет сброшен или PCM не перейдет в режим готовности.

Если PCM переходит в режим готовности, код является прерывистым, и его будет сложнее диагностировать. Состояние, которое привело к сохранению P064C, возможно, должно ухудшиться, прежде чем можно будет поставить точный диагноз. Если код сброшен, продолжайте диагностику.

Используйте свой источник информации о транспортном средстве, чтобы получить виды разъемов, схемы контактов разъемов, указатели местоположения компонентов, электрические схемы и диагностические блок-схемы, относящиеся к рассматриваемому коду и транспортному средству.

Проверьте, есть ли напряжение аккумулятора в цепи управления свечей накаливания, используя соответствующую схему подключения и ваш DVOM. Если нет, проверьте предохранители и реле системы и при необходимости замените неисправные детали.

Если в цепи управления свечой накаливания нет напряжения (и / или заземления) (и все предохранители и реле работают нормально), необходимо провести проверку проводки и жгутов, связанных с контроллером. Вы также захотите проверить заземление шасси и двигателя. Используйте свой источник информации о транспортном средстве, чтобы получить местоположения заземления для связанных цепей.

Если в цепи управления свечей накаливания присутствует напряжение (и масса), проверьте контроллеры системы на наличие признаков повреждения водой, нагревом или столкновением. Любой контроллер, поврежденный (особенно водой), следует рассматривать как неисправный.

Если цепи питания и заземления контроллера не повреждены, следует подозревать неисправный контроллер или ошибку программирования контроллера. Замена контроллера потребует перепрограммирования.

Проверьте целостность заземления контроллера, подключив отрицательный измерительный провод DVOM к земле, а положительный измерительный провод к напряжению батареи.

Связанные обсуждения DTC

В настоящее время на наших форумах нет связанных тем. Разместите новую тему на форуме сейчас.

Нужна дополнительная помощь с кодом P064C?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P064C, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.