P063C Низкое напряжение цепи датчика напряжения генератора

P063C Низкое напряжение цепи датчика напряжения генератора

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Низкое напряжение цепи датчика напряжения генератора

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности (DTC), применимый ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года и новее). Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Cummins, Land Rover, Mazda и т. Д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут варьироваться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.

Код неисправности P063C OBDII связан со схемой измерения напряжения генератора. Когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неправильные сигналы в цепи измерения напряжения генератора, будет установлен код P063C. В зависимости от автомобиля и конкретной неисправности будут гореть сигнальная лампа аккумулятора, лампа проверки двигателя или и то, и другое. Связанные коды, связанные с этой схемой: P063A, P063B, P063C и P063D.

Целью схемы измерения напряжения генератора является контроль напряжения генератора и аккумулятора во время работы автомобиля. Выходное напряжение генератора переменного тока должно быть на уровне, позволяющем компенсировать расход заряда аккумуляторной батареи от электрических компонентов, включая стартер, освещение и различные другие аксессуары. Кроме того, регулятор напряжения должен регулировать выходную мощность, чтобы обеспечить достаточное напряжение для зарядки аккумулятора. 

Код P063C устанавливается PCM, когда он обнаруживает ситуацию низкого напряжения в цепи считывания генератора (генератора).

Пример генератора переменного тока (генератора):

Какова серьезность этого кода неисправности?

Степень серьезности этого кода может сильно варьироваться от просто горящей лампы проверки двигателя или сигнальной лампы аккумулятора на автомобиле, который запускается и работает, до автомобиля, который вообще не заводится.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода неисправности P063C могут включать:

• Контрольная лампа аккумулятора горит
• Двигатель не заводится
• Двигатель будет проворачиваться медленнее, чем обычно.
• Горит индикатор двигателя Check

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины этого кода P063C могут включать:

• Неисправный генератор
• Неисправен регулятор напряжения
• Ослабленный или поврежденный змеевиковый ремень.
• Неисправен змеевик натяжителя ремня безопасности.
• Перегорел предохранитель или перемычка (если применимо)
• Корродированный или поврежденный разъем
• Корродированный или поврежденный кабель аккумулятора
• Неисправная или поврежденная проводка
• Неисправный PCM
• Неисправный аккумулятор

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P063C?

Первым шагом в процессе поиска и устранения любой неисправности является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля с разбивкой по годам, модели и силовой установке. В некоторых случаях это может сэкономить много времени в долгосрочной перспективе, указав вам правильное направление.

Второй шаг – это тщательный визуальный осмотр, чтобы проверить соответствующую проводку на наличие очевидных дефектов, таких как царапины, потертости, оголенные провода или пятна ожогов. Далее следует проверить разъемы и соединения на предмет безопасности, коррозии и повреждений контактов. Этот процесс должен включать в себя все электрические разъемы и соединения с аккумулятором, генератором, PCM и регулятором напряжения. Некоторые конфигурации системы зарядки могут быть более сложными, включая реле, плавкие вставки и предохранители в некоторых случаях. Визуальный осмотр должен также включать состояние змеевидного ремня и натяжителя ремня. Ремень должен быть туго натянут с некоторой степенью гибкости, а натяжитель должен свободно перемещаться и оказывать соответствующее давление на змеевиковый ремень. В зависимости от автомобиля и конфигурации системы зарядки неисправный или поврежденный регулятор напряжения в большинстве случаев потребует замены генератора. 

Продвинутые шаги

Дополнительные этапы становятся очень специфичными для автомобиля и требуют соответствующего передового оборудования для точного выполнения. Для этих процедур требуется цифровой мультиметр и специальные технические справочные документы для автомобиля. Идеальным инструментом для использования в этой ситуации является диагностическое устройство системы зарядки, если таковое имеется. Требования к напряжению будут зависеть от конкретного года и модели автомобиля.

Проверка напряжения

Напряжение аккумуляторной батареи должно составлять соответственно 12 вольт, а выходная мощность генератора должна быть выше, чтобы компенсировать электрическое потребление и зарядить аккумулятор. Отсутствие напряжения указывает на неисправный генератор, регулятор напряжения или проблему с проводкой. Если выходное напряжение генератора находится в соответствующем диапазоне, это указывает на то, что аккумулятор требует замены или существует проблема с проводкой.

Если этот процесс определяет отсутствие источника питания или заземления, может потребоваться проверка целостности цепи для проверки целостности проводки, генератора переменного тока, регулятора напряжения и других компонентов. Проверка целостности цепи всегда должна выполняться при отключенном от цепи питании, и нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления, если иное не указано в технических данных. Сопротивление или отсутствие непрерывности указывает на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена и требует ремонта или замены.

Каковы стандартные способы устранения этого кода?

• Замена генератора
• Замена перегоревшего предохранителя или плавкой вставки (если применимо)
• Очистка разъемов от коррозии
• Ремонт или замена проводки
• Ремонт или замена аккумуляторных кабелей или клемм
• Замена змеевикового натяжителя ремня безопасности
• Замена змеевикового ремня
• Замена батареи
• Прошивка или замена PCM

Общие ошибки могут включать:

• Замена генератора, аккумулятора или PCM при повреждении проводки или другого компонента является проблемой.

Надеюсь, информация в этой статье помогла вам указать правильное направление для устранения проблемы с кодом неисправности схемы измерения напряжения генератора. Эта статья носит исключительно информационный характер, и конкретные технические данные и сервисные бюллетени для вашего автомобиля всегда должны иметь приоритет.   

Связанные обсуждения DTC

• В настоящее время на наших форумах нет связанных тем. Разместите новую тему на форуме сейчас.

Нужна дополнительная помощь с кодом P063C?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P063C, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.