P0588 Высокий показатель цепи управления вентиляционным отверстием круиз-контроля

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Цепь управления вентиляционным отверстием круиз-контроля, высокий уровень сигнала

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который обычно применяется к автомобилям OBD-II. Марки автомобилей могут включать, но не ограничиваются ими, Dodge, Jeep, Honda, Chrysler, Ram, Hyundai, Chevrolet и т. Д.

Круиз-контроль – это функция, которая делает управление автомобилем более удобным и обеспечивает более плавное вождение. Хотя его основная функция – контролировать скорость вашего автомобиля, у него есть и другие применения.

Например, он позволяет вам ускорять или замедлять вашу машину на одну милю в час (например) простым нажатием кнопки. Он также защищает вас, отключая педаль тормоза, как только вы нажимаете на педаль тормоза. Кроме того, вы не сможете активировать его, если ваша машина движется со скоростью менее 25 миль в час.

Система круиз-контроля вашего автомобиля управляется ECM (модулем управления двигателем) и / или, возможно, модулем круиз-контроля. Контроллер ЭСУД использует большое количество показаний для автоматического управления скоростью вашего автомобиля. Если вы не можете автоматически контролировать скорость своего автомобиля с помощью круиз-контроля, ECM проведет тест, охватывающий всю систему круиз-контроля, чтобы определить, есть ли какие-либо проблемы внутри.

В большинстве случаев вентиль круиз-контроля используется в системах круиз-контроля, чтобы гарантировать, что ECM способен регулировать вакуум в системе. Функциональность вентиляционного отверстия является неотъемлемой частью, потому что иногда он может напрямую влиять на работу сервопривода круиз-контроля. Сервопривод отвечает за механическую регулировку и контроль вашей скорости при включении круиз-контроля.

Если проверка выявляет продолжающуюся проблему, ECM активирует код круиз-контроля, который коррелирует с обнаруженной проблемой.

P0588 – это общий код неисправности, который относится к «Высокий уровень сигнала в цепи управления вентиляционным отверстием круиз-контроля». Он появляется, когда тест, проводимый контроллером ЭСУД, обнаруживает более высокий, чем обычно, уровень электрического тока в цепи вентиляции круиз-контроля.

Переключатели круиз-контроля:

Какова серьезность этого кода неисправности?

Серьезность этой проблемы низкая, потому что вы все равно можете водить машину, даже если на ней возник код неисправности P0588. Однако очень вероятно, что система круиз-контроля вашего автомобиля не работает активно. Желательно как можно скорее решить эту проблему, особенно если вы часто полагаетесь на систему круиз-контроля своего автомобиля. Это сделано для предотвращения усугубления проблемы и предотвращения возникновения других связанных с ней проблем.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы диагностического кода P0588 могут включать:

Если код хранится в PCM, весьма вероятно, что скорость управления автомобилем не будет установлена при использовании круиз-контроля.
На приборной панели может загореться контрольная лампа проверки / обслуживания двигателя в ближайшее время (в некоторых случаях проблема должна быть идентифицирована контроллером ЭСУД трижды, прежде чем загорится сигнальная лампа)
В некоторых случаях могут присутствовать перегоревшие предохранители.
Одна или несколько функций круиз-контроля не работают
Нерегулярный / прерывистый общий круиз-контроль

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины этого кода круиз-контроля P0588 могут включать:

Неисправный или неисправный переключатель круиз-контроля
Плохое электрическое соединение в электромагнитном клапане регулирования скорости / вентиляции
Обрыв жгута проводов регулятора скорости / вентиляции или короткое замыкание
Утечка вакуума или засорение системы круиз-контроля
Поврежденные или корродированные разъемы
Неисправен соленоид управления вентиляцией
Перегоревшие предохранители (может быть результатом неисправности электрической цепи в цепи вентиляции круиз-контроля)

Каковы некоторые шаги по диагностике и устранению неисправностей P0588?

Первым шагом в процессе поиска и устранения любой неисправности является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB) на предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Шаги расширенной диагностики становятся очень специфичными для автомобиля и могут потребовать соответствующего передового оборудования и знаний для точного выполнения. Ниже мы приводим основные шаги, но для конкретных шагов для вашего автомобиля обратитесь к руководству по ремонту автомобиля / марки / модели / трансмиссии.

Базовый шаг # 1

Чтобы решить проблему P0588, одним из наиболее распространенных решений является замена переключателя круиз-контроля, поэтому я подробно остановлюсь на этом. Однако прежде чем приступить к исправлению, важно убедиться, что коммутатор нуждается в замене. Если вы уверены, что переключатель неисправен, выполнив действия по диагностике, описанные в руководстве по обслуживанию, вы можете начать с поиска аккумулятора вашего автомобиля и его отключения. Затем снимите крышки болтов рулевой колонки с помощью отвертки или храповика, если необходимо.

Возможно, вам придется осторожно снять центральную группу подушек безопасности из центра рулевого колеса, открутив ее от задней части рулевого колеса. Затем отсоедините электрический разъем, соединенный с блоком подушки безопасности, нажав на боковые зажимы и потянув их за жесткие пластиковые боковые области. Для доступа к переключателю может потребоваться снятие рулевого колеса, для чего может потребоваться специальный съемник.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда обращайтесь к руководству по обслуживанию для получения информации о надлежащих процедурах снятия рулевого колеса / ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, уникальных для вашего автомобиля!

После отсоединения электрического разъема от переключателя круиз-контроля отсоедините переключатель, открутив болты, которыми переключатель крепится к кронштейну рулевой колонки. Замените старый переключатель круиз-контроля новым и переустановите все в обратном порядке. Подключите аккумулятор и проведите тест-драйв вашего автомобиля, убедитесь, что движение не слишком плохое, проверяя круиз-контроль, чтобы не забывать о безопасности.

Базовый шаг # 2

Другая распространенная проблема, связанная с этим кодом, – это механическая проблема в вакуумной системе круиз-контроля. Это может означать физическое повреждение самого вакуумного соленоида круиз-контроля, утечку вакуума в системе, перегиб или засорение линии и т. Д. Все эти механические проблемы, как правило, легко обнаружить при первом осмотре, если вы определили все задействованные в нем компоненты. система.

Немедленно устраните или замените любые утечки вакуума, поскольку они могут вызвать больше проблем в будущем, если оставить их без присмотра. Обратитесь к руководству по обслуживанию для получения информации о конкретных диагностических процедурах и расположении компонентов.

Эта статья предназначена исключительно для информационных целей, и технические данные и сервисные бюллетени для вашего конкретного автомобиля всегда должны иметь приоритет.

Связанные обсуждения DTC

В настоящее время на наших форумах нет связанных тем. Разместите новую тему на форуме сейчас.

Нужна дополнительная помощь с кодом P0588?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0588, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.