P0281 Цилиндр 7 Вклад / баланс

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Цилиндр 7 Вклад / Баланс

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Код неисправности OBD II P0281 описывается как вклад / баланс цилиндра 7. По сути, этот код заявляет, что цилиндр номер семь в порядке зажигания испытывает проблему, связанную с топливом.

Это также общий код, то есть он является общим для всех производителей. Ссылка такая же, однако производитель конкретной модели мог столкнуться с неисправной деталью или ошибкой при установке.

Всегда обращайтесь к бюллетеням технического обслуживания (TSB) онлайн для вашего конкретного года и производите автомобиль. Найдите соответствующие TSB и рекомендованную заводом-изготовителем процедуру ремонта.

Модуль управления трансмиссией (PCM) контролирует выходную мощность из каждого цилиндра, сравнивая ускорение или увеличение скорости коленчатого вала во время рабочего хода каждого цилиндра.

Когда один или несколько цилиндров выдают меньшую мощность, чем остальные цилиндры, устанавливается код неисправности P0281.

Пока PCM выполняет этот тест, чтобы определить, правильно ли работает топливная форсунка, автомеханик может выполнить аналогичный тест, чтобы определить внутренние проблемы двигателя. Вытаскивая по одной свече зажигания при работающем двигателе, он отмечает падение оборотов каждого цилиндра.

Все цилиндры должны находиться в пределах 5 процентов друг от друга. Любой цилиндр, показывающий меньшее падение оборотов, требует ремонта. Оба теста похожи в том, что они оба сравнивают частоту вращения коленчатого вала.

Это проблема, которую необходимо решить как можно раньше, чтобы предотвратить возможные повреждения.

Поперечное сечение типичной автомобильной топливной форсунки (предоставлено WikipedianProlific):

симптомы

Симптомы, отображаемые для кода P0281, могут включать:

Проверьте, горит ли свет двигателя и установлен код P0281.
Пониженная мощность и ускорение
Грубый холостой ход
Падение экономии топлива

причины

По моему опыту, этот код означает меньшую мощность, производимую в цилиндре номер семь. Электрическая проблема установит код для ситуации высокого или низкого напряжения для этой форсунки.

Наиболее вероятной причиной является недостаток топлива в цилиндре номер семь. Инжектор мог полностью выйти из строя или из него вытекает небольшое количество топлива, а не обычная коническая струя. Это может быть связано с грязью или загрязнением входного фильтра форсунки.

Возможный дефект электрического разъема на топливной форсунке из-за коррозии клемм или выталкивания штифтов.
Грязная или забитая топливная форсунка
Неисправность топливной форсунки

Процедура диагностики и ремонта

Осмотрите электрический разъем на топливной форсунке. Осмотрите сторону ремня безопасности на предмет коррозии или выталкиваемых штифтов. Проверьте форсунку на предмет погнутых штифтов. Устраните все дефекты, добавьте диэлектрическую смазку на клеммы разъема и установите разъем на место.
Запустить двигатель. Используйте длинную отвертку, приставив ручку к уху и лезвие к инжектору, и прислушайтесь к характерному «тикающему» шуму, указывающему на то, что он работает. Отсутствие шума означает, что либо он не получает питание, либо форсунка вышла из строя.
С помощью проволочного щупа на вольтметре проверьте красный провод питания на форсунке. Он должен показывать напряжение батареи. Если напряжение отсутствует, значит, обрыв в проводке между форсункой и реле топливного насоса. Если напряжение присутствует и инжектор работает, вероятно, он засорен и нуждается в очистке.
Приобретите «комплект для прямой промывки топливных форсунок» в магазине автозапчастей. Он состоит из баллона с очистителем форсунок и шлангового соединителя, ведущего к топливной рампе.
Извлеките предохранитель топливного насоса из блока главных предохранителей и реле на крыле со стороны водителя.
Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока давление топлива не упадет и он не заглохнет.
Зажмите возвратную топливную магистраль с помощью игольчатых тисков.
Снимите клапан шредера с контрольного отверстия топливного насоса на топливной рампе. Установите шланг на тестовый порт.
Навинтите банку очистителя форсунок на шланг и подождите несколько секунд, пока очиститель нагнетает давление в топливной рампе. Запустите двигатель и дайте ему поработать на пылесосе, пока он не заглохнет.
Снимите шланг очистителя с тестового порта и установите клапан шрейдера на место. Снимите зажимы тисков с обратной линии и установите предохранитель топливного насоса.
Сотрите код неисправности и сбросьте PCM с помощью обычного считывателя кода.
Запустить двигатель. Если грубый холостой ход продолжается и код возвращается, замените топливную форсунку.

Связанные обсуждения DTC

2014 Chevrolet Silverado 3500HD без наддува p0281 p0284 p262b u0198Я заменил турбо на Chevrolet Silverado 2014hd 3500 года выпуска. У меня нигде нет утечек и нет наддува. У меня 4 дтк. p0281, цилиндр 7, добавление и балансировка, p0284, цилиндр 8, добавление и баланс, p262b, модуль управления, таймер отключения питания, u0198 потерянная связь с телематическим управлением m…

Нужна дополнительная помощь с кодом p0281?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0281, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.