P023F Обрыв вторичной цепи топливного насоса

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Вторичный контур топливного насоса / обрыв

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Топливный насос питается от реле топливного насоса. Когда PCM (модуль управления трансмиссией) активирует реле топливного насоса, напряжение подается на топливный насос, и он создает давление в топливной системе. У некоторых автомобилей есть обратная связь по цепи питания топливного насоса. Это просто цепь, подключенная к источнику напряжения топливного насоса. Соединение обычно располагается рядом с PCM.

PCM контролирует эту цепь обратной связи, чтобы убедиться, что на топливный насос подается надлежащее напряжение. Когда он активирует реле топливного насоса, он ожидает увидеть напряжение аккумулятора в цепи обратной связи. Если PCM видит разомкнутое состояние с сигналом, когда топливный насос не активирован, может быть установлен P023F.

симптомы

Симптомы кода неисправности P023F могут включать:

Подсветка MIL (контрольная лампа неисправности)
Топливный насос работает при выключенном ключе
Небольшое напряжение в цепи питания FP (топливного насоса) из-за короткого замыкания

причины

Возможные причины кода P023F включают:

Неисправное реле топливного насоса
Замыкание на напряжение в цепи питания ФП или цепи обратной связи
Замыкание на массу на PCM
Схема управления реле FP PCM
Драйвер управления реле FP внутренне замкнут на массу

Возможные решения

С P023F топливный насос может работать непрерывно даже при выключенном зажигании. Если это так, и вы слышите, как работает топливный насос, возможно, вы можете пропустить некоторые из следующих проверок. Включите KOEO (ключ на выключенном двигателе) и подождите несколько секунд. Это позволяет PCM завершить предварительный цикл топливного насоса. Теперь, используя свой диагностический прибор (если он у вас есть), проследите за чтением ОБРАТНОЙ СВЯЗИ НАПРЯЖЕНИЯ FP в потоке данных. Это значение указывает, какое напряжение получает топливный насос.

Если у вас нет доступа к диагностическому прибору, используйте вольтметр, чтобы считать напряжение FP на топливном баке. Если ваши показания показывают какое-либо напряжение на топливном насосе с KOEO (или если вы слышите работу насоса), снимите реле FP. Если напряжение остается или топливный насос продолжает работать, то в цепи подачи напряжения FP или в цепи обратной связи имеется короткое замыкание на напряжение. При необходимости отремонтируйте. Если напряжение пропадает (или насос перестает работать) при удаленном реле FP, попробуйте заменить реле на запасное. Если при переустановке запасного реле пропадает напряжение, значит реле неисправно из-за короткого замыкания. Если, тем не менее, после замены реле напряжение все еще присутствует, подозревайте, что цепь управления реле PCM FP замкнута на массу.

Проверьте отсутствие замыкания на массу в цепи управления реле FP PCM (драйвер заземления), сняв реле FP и ом между надежным заземлением и управлением реле FP PCM. Не должно быть непрерывности заземления с KOEO (после завершения предварительного цикла FP). Если есть непрерывность на массу, провод закорочен. Найдите замыкание на массу и при необходимости устраните его. Если вы не можете найти никакого физического замыкания, возможно, потребуется отрезать провод управления реле FP рядом с разъемом PCM, где его будет легко отремонтировать, и проверить целостность цепи на массу, когда KOEO выходит из PCM. Если обрыва нет, значит провод в жгуте закорочен. Но если непрерывность существует, драйвер может быть внутренне замкнут на массу, и PCM может потребовать замены.

Связанные обсуждения DTC

P023f обрыв вторичной цепи в топливном насосеЯ работаю над Cadillac SRX 2012 года. У меня есть код неисправности p023f, вторичная цепь топливного насоса разомкнута, топливный насос получает начальную заливку насоса, но не запускается. У меня есть питание на FDP. Какое значение мощности я должен получить от ECM Я считаю, что у меня проблема с ECM или модулем драйвера топливного насоса, как определить…
Cadillac Escalade 2013 коды внедорожников p069e p023fУ меня есть саб 2013 года Cadillac Escalade. Пытался завести сегодня и не заводится. Появились коды po69e и po23f. В чем проблема…

Нужна дополнительная помощь с кодом p023F?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода ошибки P023F, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.