P013C O2 Sensor Slow Response – Rich to Lean (Банк 2 Датчик 2)

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Медленный отклик датчика O2 – от богатого до обедненного (банк 2, датчик 2)

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II (GMC, Chevrolet, Ford, Dodge, Chrysler, VW, Toyota, Honda и т. Д.). Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Когда в автомобиле, оборудованном OBD-II, сохраняется код P013C, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил медленное время отклика от нижнего (или после каталитического нейтрализатора) датчика кислорода (O2) или цепи для второго ряда двигателей. Банк 2 указывает группу двигателя, которая не содержит цилиндра №1.

Автомобильные датчики O2 / кислорода сконструированы с использованием чувствительного элемента из диоксида циркония, который защищен специально разработанным вентилируемым стальным корпусом. Платиновые электроды используются для прикрепления чувствительного элемента к проводам в жгуте проводов датчика O2, который подключен к PCM через сеть контроллера (CAN). На PCM подается электрический сигнал в соответствии с процентным содержанием частиц кислорода в выхлопных газах двигателя по сравнению с содержанием кислорода в окружающем воздухе.

Выхлопные газы попадают в выпускной коллектор (и) и спускную трубу (и), где они протекают над датчиком O2, расположенным перед ним. Выхлопные газы проходят через вентиляционные отверстия датчика O2 (в стальном корпусе) и через чувствительный элемент, а окружающий воздух втягивается через полости для проводов, где он задерживается в небольшой камере в центре датчика. Захваченный окружающий воздух (в камере) нагревается выхлопными газами, заставляя ионы кислорода производить (энергетическое) напряжение.

Отклонения между концентрацией молекул кислорода в окружающем воздухе (втянутых в центральную полость датчика O2) и концентрацией ионов кислорода в отработавших выхлопных газах приводят к тому, что нагретые ионы кислорода внутри датчика O2 очень быстро прыгают между слоями платины и постоянно. Колебания напряжения происходят, когда ионы кислорода прыгают между слоями платиновых электродов. Эти изменения напряжения идентифицируются PCM как изменения концентрации кислорода в выхлопных газах, которые указывают на то, что двигатель работает либо на обедненной смеси (слишком мало топлива), либо на богатой (слишком много топлива). Когда больше кислорода присутствует в выхлопе (бедное состояние), сигнал напряжения от датчика O2 низкий и выше, когда меньше кислорода присутствует в выхлопе (богатое состояние). Эти данные используются PCM в первую очередь для расчета стратегии подачи топлива и опережения зажигания, а также для контроля эффективности каталитического нейтрализатора.

Если рассматриваемый датчик O2 не может работать так быстро и / или регулярно, как ожидалось, в течение заданного периода времени и при определенных заранее определенных обстоятельствах, код P013C будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности.

К другим кодам неисправностей, связанных с медленным откликом кислородного датчика, относятся:

P013A O2 Sensor Slow Response – Rich to Lean (Bank 1 Sensor 2) PXNUMXA OXNUMX Sensor Slow Response – Rich to Lean (банк XNUMX, датчик XNUMX)
P013B O2 Sensor Slow Response – Lean to Rich (Банк 1 Датчик 2)
P013D O2 Sensor Slow Response – Lean to Rich (Банк 2 Датчик 2)
P014C O2 Sensor Slow Response – Rich to Lean (Банк 1 Датчик 1)
P014D O2 Sensor Slow Response – Lean to Rich (Банк 1 Датчик 1)
P014E O2 Sensor Slow Response – Rich to Lean (Банк 2 Датчик 1)
P014F O2 Sensor Slow Response – Lean to Rich (Банк 2 Датчик 1)

Степень серьезности кода и симптомы

Поскольку код P013C означает, что датчик O2 оставался медленным в течение длительного периода времени, его следует отнести к категории серьезных.

Симптомы этого кода могут включать:

Пониженная топливная эффективность
Общий недостаток мощности двигателя
Другие связанные диагностические коды неисправностей также могут быть сохранены.
Сервисный двигатель скоро загорится лампа

причины

Возможные причины установки этого кода:

Неисправный датчик (и) O2
Сгоревшая, сломанная или отсоединенная проводка и / или разъемы
Неисправный каталитический нейтрализатор
Утечки выхлопных газов двигателя

Процедуры диагностики и ремонта

Некоторые из основных инструментов, которые мне потребуются для диагностики кода P013C, – это диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM) и надежный источник информации о транспортном средстве (All Data DIY).

Прежде чем пытаться диагностировать код P013C, необходимо диагностировать и отремонтировать все коды пропусков зажигания двигателя, коды датчика положения дроссельной заслонки, коды давления воздуха в коллекторе и коды датчика массового расхода воздуха. Двигатель, который не работает эффективно, будет вызывать сохранение всевозможных кодов (и это правильно).

Профессиональные техники обычно начинают с визуального осмотра жгутов проводов и разъемов системы. Мы ориентируемся на жгуты, проложенные рядом с горячими выхлопными трубами и коллекторами, а также на те, которые проложены возле острых краев, таких как те, которые находятся на выхлопных щитках.

Выполните поиск бюллетеней технического обслуживания (TSB) в источнике информации о вашем автомобиле. Если вы найдете тот, который соответствует симптомам и кодам, представленным на рассматриваемом автомобиле, он, скорее всего, поможет вам в постановке диагноза. Списки TSB составлены на основе тысяч успешных ремонтов.

Затем мне нравится подключать сканер к диагностическому порту автомобиля и извлекать все сохраненные коды неисправностей и данные о стоп-кадре. Эта информация может быть полезна, если P013C окажется неустойчивым, поэтому запишите ее на потом. Теперь очистите коды и посмотрите, сброшен ли P013C.

Если код сброшен, запустите двигатель, дайте ему достичь нормальной рабочей температуры, а затем дайте ему поработать на холостом ходу (с трансмиссией в нейтральном или парковочном положении). Используйте поток данных сканера для наблюдения за входными данными датчика O2.

Сузьте отображение потока данных, чтобы включить только соответствующие данные, и вы увидите более быстрый и точный ответ. Если двигатель работает эффективно, данные верхнего датчика O2 должны регулярно колебаться между 1 милливольтом (100 вольт) и 9 милливольтом (900 вольт). Если колебания напряжения медленнее, чем ожидалось, будет сохранен P013C.

Вы можете подключить тестовые провода DVOM к заземлению датчика и сигнальным проводам, чтобы отслеживать данные с датчика O2 в реальном времени. Вы также можете использовать его для проверки сопротивления рассматриваемого датчика O2, а также сигналов напряжения и заземления. Чтобы предотвратить повреждение модуля управления, отключите соответствующие контроллеры перед проверкой сопротивления цепи системы с помощью DVOM.

Дополнительные диагностические примечания:

После того, как PCM перешел в режим замкнутого контура, датчики O2 ниже по потоку не должны работать так же регулярно, как датчики выше по потоку.
Заменяемые (или модернизированные) каталитические нейтрализаторы низкого качества подвержены повторяющимся сбоям, и их следует избегать.

Связанные обсуждения DTC

2013 Ford Explorer P013C код2013 Explorer, 3.5. Были коды P0420 и P0430, заменены оба кота от Ford, теперь код P013c заменен датчиком 2 O2 Bank 2, тот же код вернулся. Поменял местами датчик из банка 1, и код P013c вернулся. Никаких течи выхлопа, что дает ???…
2012 Ford Escape OBD код P013CЧто означает P013C для двигателя Ford Escape 2012 3l v6? Спасибо!…
2014 F150, код P013C вернулся после замены датчика O22014 F150 4 × 4 5.0 л – код P013C (медленный отклик датчика O2, богатый на обедненный блок 2, датчик 2) обнаружен примерно на 50 км миль, датчик заменен новым датчиком Motorcraft, код удален, но тот же код вернулся на 55к миль. Какого черта ????…
Jeep Grand Cherokee 2008 г., Hemi P5.7C P013 0330 л.Итак, на данный момент у меня есть два кода ошибки P0330 и P013C, глядя на другие потоки, кажется, что многие люди получают P013C, преследуют кролика и все еще получают этот код, поэтому я не думаю, что меня беспокоит этот код, должна ли я быть? Я получал этот код 2-3 раза за последние несколько лет, и он…

Нужна дополнительная помощь с кодом p013c?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P013C, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.