P0138 Высокий показатель цепи датчика кислорода O2 (B1S2)

OBD-2 Техническое описание – P0138

Цепь датчика кислорода O2, высокое напряжение (Bank1, Sensor2)

P0138 — это общий код OBD-II, указывающий, что датчик O2 для датчика 2 банка 1 не имеет более низкого выходного напряжения ниже 1,2 В в течение более 10 секунд, что указывает на недостаток кислорода в потоке выхлопных газов.

Что значит код неисправности P0138?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Подогреваемый датчик кислорода (2), расположенный в задней части каталитического нейтрализатора, выдает выходной сигнал, относящийся к емкости каталитического нейтрализатора по аккумулированию кислорода. Банк 1 – это сторона двигателя, в которой находится цилиндр №1.

Сигнал Ho2S 2 менее активен, чем сигнал переднего кислородного датчика. Этот код устанавливается, когда напряжение датчика HO2 превышает 999 мВ в течение более 2 минут (время зависит от модели. Может достигать 4 минут)

Симптомы

Заметных симптомов может не быть, за исключением подсветки MIL. Возможное высокое давление топлива может привести к перегрузке системы.

• Двигатель может работать на обедненной смеси во время проверки датчика для устранения проблемы и может колебаться или давать пропуски зажигания.
• Загорится индикатор Check Engine.
• У вас могут возникнуть проблемы с работой двигателя в зависимости от причины отказа богатого состояния.

Причины ошибки P0138

Код P0138 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:

• Неисправный датчик O2
• Замыкание на напряжение аккумулятора в сигнальной цепи датчика O2
• Высокое давление топлива (маловероятно)
• Модуль управления двигателем (ECM) видит, что напряжение датчика O2 для датчика 2 ряда 1 превышает 1,2 В, когда ECM подает команду на целевое обеднение топлива на этом ряду двигателя.
• Модуль ECM обнаруживает проблему с высоким напряжением и включает индикатор Check Engine.ё
• ECM использует другие датчики O2, чтобы попытаться управлять впрыском топлива с их значениями.

Возможные решения

Вот несколько возможных решений:

• Заменить датчик O2
• Устранить короткое замыкание на напряжение аккумулятора в сигнальной цепи датчика o2.

Как механик диагностирует код P0138?

• Сканирует коды и документы стоп-кадра данных, а затем очищает коды для подтверждения сбоя.
• Отслеживает данные датчика O2, чтобы увидеть, переключается ли напряжение между низким и высоким уровнем с высокой скоростью по сравнению с другими датчиками.
• Проверяет проводку датчика O2 и соединения жгутов на наличие коррозии в соединениях.
• Проверяет датчик O2 на наличие физических повреждений или загрязнения жидкости.
• Проверяет наличие утечек выхлопных газов перед датчиком.
• Следует специальным точечным тестам производителя для дальнейшей диагностики.

Распространенные ошибки при диагностике кода P0138

Следуйте этим простым рекомендациям, чтобы предотвратить ошибочный диагноз:

• Датчик O2 1 для банка 1 можно использовать для диагностики датчика O2 2 для банка 1 путем сравнения работы обоих датчиков. Работа должна быть почти такой же, за исключением того, что датчик 2 должен иметь более низкие показания O2, так как катализатор должен сжечь избыток топлива и кислорода.
• Проверьте датчик O2 на наличие загрязнений маслом или охлаждающей жидкостью из-за любых утечек двигателя.
• Проверьте катализатор на предмет повреждений или засорения, что может привести к ошибочным показаниям датчика.

Насколько серьезен код P0138?

• Выходное напряжение датчика O2 может быть связано с разрушением каталитического нейтрализатора выхлопных газов, что может привести к тому, что датчики O2 будут давать высокое выходное напряжение.
• Модуль ECM может неправильно контролировать соотношение топлива и воздуха в двигателе, что приводит к засорению катализатора и чрезмерному накоплению нагара в двигателе с загрязненными свечами зажигания.

Какой ремонт может исправить код P0138?

• Замена датчика O2 для ряда 1 датчик 2
• Ремонт или замена проводки или соединения с датчиком O2 для ряда 1 датчика 2
• Замена катализатора перед датчиком
• Ремонт подтекающей форсунки

Дополнительные комментарии для рассмотрения относительно кода P0138

Состояние высокого напряжения от датчика O2 указывает на недостаток кислорода в выхлопных газах или другие сопутствующие проблемы, такие как утечка топливной форсунки или разрушенный катализатор внутри.

How to Fix P0138 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $8.99]

Нужна дополнительная помощь с кодом p0138?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0138, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.