P0137 Низкое напряжение цепи датчика кислорода B1S2
Содержание
OBD2 — Техническое описание — P0137
P0137 — Низкое напряжение в цепи датчика кислорода O2 (банк 1, датчик 2).
P0137 — это общий код OBD-II, указывающий, что датчик O2 для датчика 1 банка 1 не может поднять выходное напряжение выше 0,2 вольта, что указывает на избыток кислорода в выхлопных газах.
Что значит код неисправности P0137?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.
По сути, то же самое, что и P0136, P0137 относится ко второму датчику кислорода на блоке 1. P0137 означает, что напряжение датчика кислорода O2 оставалось низким более 2 минут.
Контроллер ЭСУД интерпретирует это как состояние низкого напряжения и устанавливает контрольную лампу неисправности. Блок 1 Датчик 2 расположен в задней части каталитического нейтрализатора и должен выдавать выходной сигнал, относящийся к емкости каталитического нейтрализатора по аккумулированию кислорода. Этот задний (датчик 2) датчик менее активен, чем сигнал, производимый передним датчиком. Однако, если ECM обнаруживает, что датчик неактивен, этот код будет установлен.
Симптомы
Водитель может не видеть никаких видимых симптомов, кроме подсветки MIL (Check Engine / Service Engine Soon).
- Двигатель заполнится при проверке датчика на наличие проблем.
- Загорится индикатор Check Engine.
- У вас могут быть утечки выхлопных газов до или рядом с рассматриваемым датчиком O2.
Причины ошибки P0137
Код P0137 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:
- Неисправен датчик o2 Утечка выхлопных газов возле заднего датчика
- Забит катализатор
- Замыкание на напряжение в цепи сигнала O2
- Высокое сопротивление или разрыв в цепи сигнала O2
- Двигатель работает на очень богатой или обедненной смеси
- Состояние пропуска зажигания в двигателе
- Очень высокое или низкое давление топлива — топливный насос или регулятор давления
- Модуль ECM обнаруживает проблему с низким напряжением и включает индикатор Check Engine.
- ECM использует другие датчики O2 для проверки и управления впрыском топлива с помощью их значений.
- Утечки выхлопных газов
КАК МЕХАНИК ДИАГНОСТИРУЕТ КОД P0137?
- Он сканирует коды и документы и фиксирует данные кадра, а затем очищает коды для проверки на наличие ошибок.
- Отслеживайте данные датчика O2, чтобы увидеть, переключается ли напряжение между низким и высоким значениями с высокой скоростью по сравнению с другими датчиками.
- Проверяет жгут датчика O2 и соединения жгута на наличие коррозии в соединениях.
- Проверьте датчик O2 на наличие физических повреждений или загрязнения жидкости.
- Проверьте наличие утечек выхлопных газов перед датчиком.
- Проводит специальные тесты производителя для дальнейшей диагностики.
Возможные решения
- Заменить неисправный датчик
- Устранить утечку выхлопных газов возле заднего датчика
- Проверьте наличие препятствий в катализаторе и при необходимости замените.
- Устранить короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в сигнальной цепи o2.
РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ОШИБКИ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ КОДА P0137?
Следуйте этим простым рекомендациям, чтобы избежать ошибочных диагнозов:
- Устраните любые утечки выхлопных газов перед датчиком, чтобы предотвратить попадание избыточного кислорода в поток выхлопных газов, вызывающее заниженные показания напряжения.
- Проверьте датчик O2 на наличие загрязнителей масла или охлаждающей жидкости, которые могут загрязнить датчик.
- Отремонтируйте все поврежденные жгуты должным образом, чтобы избежать ошибочных показаний датчиков.
- Проверьте снятый датчик O2 на наличие повреждений из-за сломанного катализатора и замените катализатор, если он отделился.
НАСКОЛЬКО СЕРЬЕЗЕН КОД P0137?
- Выходное напряжение датчика O2 может быть связано с утечкой выхлопных газов, что приводит к падению выходного напряжения датчиков O2.
- ECM не может правильно контролировать соотношение топлива и воздуха в топливной смеси двигателя, если какой-либо датчик O2 неисправен. Это приводит к плохому расходу топлива и возможному преждевременному выходу из строя некоторых узлов двигателя.
КАКОЙ РЕМОНТ МОЖЕТ ИСПРАВИТЬ КОД P0137?
- Замена датчика O2 для датчика 2 банка 1
- Отремонтируйте или замените проводку или соединение с датчиком O2 для датчика 2 ряда 1.
- Устранить утечки выхлопных газов до датчика
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОММЕНТАРИИ, КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ УЧИТЫВАТЬ В ОТНОШЕНИИ КОДА P0137
Цепь датчика O2 для датчика 1 банка 1 используется для обеспечения обратной связи по напряжению в ECM, который отображает количество кислорода, присутствующего в потоке выхлопных газов, чтобы помочь двигателю лучше контролировать соотношение топлива и воздуха. Низкое напряжение указывает либо на избыток кислорода в выхлопных газах, либо на проблему, вызвавшую проблему.
Нужна дополнительная помощь с кодом p0137?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0137, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
2 комментария
Omar
السلام عليكم
ظهرت اشارة شيك انجن عندي سيارة فورد فيوجن وتم تغيير حساس الاكسجين السفلي لكن الاشارة ما زالت تظهر وعند الفحص يعطي حساس اكسين سفلي رغم انه جديد
هل هنالك اسباب أخرى ؟
Jorge Manco S
Hola
Tengo un Peugeot 3008 del 2012
Sus sensores de oxígeno son de 4 cables
Las líneas que alimentan tensión a la resistencia calentadora reciben solo 3.5 voltios
Cual debe ser la causa entendiendo que debe llegarles 12 voltios
Sale el código P0132
Estado intermitente
Señal descensor de oxígeno en sentido ascendente. Cortocircuitó a batería positiva