P0104 Неустойчивый контур массового расхода воздуха MAF
OBD2 Коды Ошибок

P0104 Неустойчивый контур массового расхода воздуха MAF

P0104 Неустойчивый контур массового расхода воздуха MAF

Техническое описание

Прерывистый / неустойчивый контур массового или объемного расхода воздуха

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II, которые имеют датчик массового расхода воздуха. Бренды включают, но не ограничиваются ими, Ford, Mercedes, Peugeot, Toyota, Honda, Citroen, Nissan, VW, Jeep, Chevrolet, Dodge и т. Д. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от марки / модели.

Датчик массового расхода воздуха (MAF) – это датчик, установленный в воздухозаборном тракте двигателя транспортного средства после воздушного фильтра, и используется для измерения объема и плотности воздуха, втягиваемого в двигатель. Сам датчик массового расхода воздуха измеряет только часть поступающего воздуха, и это значение используется для расчета общего объема и плотности всасываемого воздуха.

Модуль управления трансмиссией (PCM) использует это показание вместе с другими параметрами датчика, чтобы обеспечить надлежащую подачу топлива в любой момент времени для оптимальной мощности и топливной эффективности.

Этот диагностический код неисправности (DTC) P0104 означает, что в датчике или цепи массового расхода воздуха (MAF) обнаружена прерывистая или неустойчивая неисправность. PCM обнаруживает, что фактический частотный сигнал датчика массового расхода воздуха не соответствует нормальному ожидаемому диапазону рассчитанного значения массового расхода воздуха.

Примечание. Некоторые датчики массового расхода воздуха также включают датчик температуры воздуха, который является еще одним значением, используемым PCM для оптимальной работы двигателя.

Тесно связанные коды неисправностей цепи MAF включают P0100, P0101, P0102 и P0103.

Фотография датчика массового расхода воздуха (массового расхода воздуха):P0104 Неустойчивый контур массового расхода воздуха MAF

Какие возможные симптомы?

Симптомы кода P0104 могут включать:

  • Загорание контрольной лампы неисправности (MIL) (также известной как контрольная лампа двигателя)
  • Неровно работающий двигатель
  • Черный дым из выхлопной трубы
  • столлинг
  • Жесткий запуск двигателя или глохнет после запуска
  • Возможные другие симптомы управляемости или даже отсутствие симптомов

Каковы возможные причины?

Возможные причины этого кода неисправности могут включать:

  • Грязный или загрязненный датчик массового расхода воздуха
  • Неисправный датчик массового расхода воздуха
  • Утечки всасываемого воздуха
  • Жгут проводов датчика массового расхода воздуха или проблема с проводкой (обрыв, короткое замыкание, износ, плохое соединение и т. Д.)

Обратите внимание, что другие коды могут присутствовать, если у вас есть P0104. У вас могут быть коды пропусков зажигания или коды датчиков O2, поэтому при диагностике важно получить «общую картину» того, как системы работают вместе и влияют друг на друга.

Что я могу сделать, чтобы диагностировать и исправить код двигателя P0104?

  • Визуально осмотрите всю проводку и разъемы датчика массового расхода воздуха, чтобы убедиться, что они целы, не изношены, не сломаны, проложены слишком близко к проводам / катушкам зажигания, реле, двигателям и т. Д.
  • Визуально проверьте, нет ли явных утечек воздуха в системе впуска воздуха.
  • Визуально * внимательно * осмотрите провода или пленку датчика массового расхода воздуха (массового расхода воздуха), чтобы увидеть загрязнения, такие как грязь, пыль, масло и т. Д.
  • Если воздушный фильтр загрязнен, замените его новым оригинальным фильтром от дилера.
  • Тщательно очистите MAF с помощью спрея для очистки MAF, как правило, это хороший шаг диагностики / ремонта, сделанный своими руками.
  • Если в системе забора воздуха есть сетка, убедитесь, что она чистая (в основном VW).
  • Потеря вакуума на датчике MAP может вызвать этот код неисправности.
  • Низкий минимальный расход воздуха через отверстие датчика может привести к установке этого кода неисправности на холостом ходу или во время замедления. Проверьте, нет ли утечек вакуума после датчика массового расхода воздуха.
  • Используйте диагностический прибор для отслеживания в реальном времени значений датчика массового расхода воздуха, датчиков O2 и т. Д.
  • Проверьте бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашей конкретной марки / модели в случае известных проблем с вашим автомобилем.
  • Атмосферное давление (BARO), которое используется для расчета прогнозируемого значения MAF, изначально основывается на датчике MAP при включенной клавише.
  • Высокое сопротивление в цепи массы датчика MAP может привести к установке этого кода неисправности.

Если вам действительно нужно заменить датчик массового расхода воздуха, мы рекомендуем использовать оригинальный OEM-датчик от производителя, а не покупать запасные части.

Примечание: использование многоразового масляного воздушного фильтра может быть причиной этого кода, если он чрезмерно смазан. Масло может попасть на тонкую проволоку или пленку внутри датчика массового расхода воздуха и загрязнить его. В таких ситуациях используйте что-то вроде спрея для очистки MAF, чтобы очистить MAF. Мы не рекомендуем использовать масляные воздушные фильтры.

Связанные обсуждения DTC

  • 2008 Subaru коды P0420 и P0104У меня появляются оба этих кода. Почистил МАФ, результата нет. Я сбрасывал их несколько раз, но оба всегда возвращаются примерно через 2 дня езды. Я включил пару снимков экрана. Скорее всего конвертер? Или это может быть просто датчик. У меня есть новое программное обеспечение, и я посмотрю, … 
  • плохой MAF f350 p0101 и p0104Проблема с пингом при легкой или большой нагрузке. Вот и решил посмотреть на датчик массового расхода воздуха. У датчика не было электродов, поэтому я заменил его, новый датчик, и теперь у меня P0101 и P0104. Стирал коды и нормально пробежал 10 миль, затем снова закинул коды. Есть идеи, Кен… 
  • 2005 Меркурий Альпинист P0104У меня есть этот код (P0104), и когда я проверяю сеньор MIF, все в порядке. Я очистил корпус дроссельной заслонки, стер код, и он вернулся с тем же кодом. Я думал снять корпус дроссельной заслонки и провести тщательную очистку, или есть что-то еще, что я должен очистить этот код. … 
  • 2008 1.6 hdi c4 Пикассо p0104 p0113Всем привет, у меня 2008 hdi c1.6 пикассо 4 года выпуска. Он полностью обесточен и показывает коды неисправности p0104 и p0113, а также показывает, что форсунка № 3 не горит, я уже поменял эту форсунку, топливный фильтр и расходомер воздуха, но безуспешно. Он по-прежнему говорит, что номер 3 не стреляет. Любой… 
  • 2000 CAmry – код OBD-II P0104У меня камри 2000цил 4 года выпуска. с 92К миль. Загорелся индикатор проверки двигателя. Код P0104, EGR – недостаточный расход. С чего начать?… 
  • 2006 Установлен дистанционный стартер F-150 P0104, P0605, & B1352У меня был стартер Viper 7345V Remote, установленный в моем F2006 150 года (10,2016 февраля 11 г.), XNUMX февраля загорелся индикатор двигателя. Я вернулся к установщику, чтобы спросить, может ли установка удаленного стартера иметь какое-либо отношение, когда теперь горит индикатор проверки двигателя. Сказал Нет. Я пошел в автомастерскую, чтобы… 
  • 2005 Dodge Dakota p0104 кодУ меня Dodge Dakota 05 с двигателем 4.7 V8. Моя проблема в том, что я получаю код p0104, который должен быть прерывистым датчиком массового расхода воздуха. У двигателя нет датчика массового расхода воздуха, у него есть датчик MAP, который имеет другой код. Мне нужно кое-что понять…. 
  • 2006 Ford E150 Van выдает P0104 из-за неисправного датчика TPS.Привет, коммерческий фургон E150 моего соседа проехал около 150 км и обычно обслуживается в гараже. Когда он замедлял полную остановку, у него начинались проблемы с остановкой. Я подключил свой диагностический интерфейс Bluetooth OBD, и, согласно данным Torque Pro на моем дроиде, P0104 – это «массовый или объемный расход воздуха… 

Нужна дополнительная помощь с кодом p0104?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0104, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Один комментарий

  • Jo van Acker

    Wij hebben een Citroen C3 Picasso Diesel 80KW.
    Er komt een foutmelding op het dashboard: Storing emissiesysteem en motorlampje blijft branden. We ondervinden geen symptomen bij het starten en het rijden met de auto. Volgens onze bevindingen is alles normaal. Na een paar dagen komt er geen storingsmelding meer en het motorlampje blijft uit. Als we een aantal dagen verder zijn, krijgen we weer een storingsmelding en motorlampje brandt weer. Dit blijft zich herhalen.
    Hebben jullie ervaring, welke deze storing juist zou kunnen zijn.
    Bij voorbaat dank.

Добавить комментарий