P00AC IAT Sensor 1 Circuit Low Input Bank 2 – ТвойРемонт
Содержание
P00AC IAT Sensor 1 Circuit Low Input Bank 2
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Цепь датчика 1 температуры всасываемого воздуха, ряд 2, низкий входной сигнал
Что это значит?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.
Датчик IAT (температура воздуха на впуске) просто измеряет температуру воздуха, поступающего в двигатель. Температура всасываемого воздуха важна, потому что чем выше всасываемый воздух, тем выше температура сгорания. Высокие температуры сгорания приводят к увеличению выбросов NOx (оксидов азота).
Чтобы эти более высокие температуры не вызывали повышенную температуру сгорания, впускной воздуховод должен быть неповрежденным, позволяя двигателю «дышать» воздухом, который не отбирается из моторного отсека. Датчик IAT измеряет температуру воздуха с помощью термистора или своего рода термометра. На термистор подается опорное напряжение 5 вольт от PCM (модуля управления трансмиссией) и земли. Обычно при низкой температуре воздуха сопротивление термистора велико, а при более высокой температуре воздуха сопротивление уменьшается.
Это изменение сопротивления изменяет опорное напряжение 5 В от PCM, тем самым информируя PCM о температуре поступающего воздуха. Если PCM замечает, что датчик температуры воздуха на входе банка 2 необычно высок, скажем, 300 градусов, когда температура двигателя все еще относительно низкая, он установит P00AC. Банк 2 – это сторона двигателя, не содержащая цилиндра №1.
Связанные коды неисправностей цепи датчика IAT банка 2:
- P00AA Цепь датчика 1 температуры впускаемого воздуха, ряд 2
- P00AB Датчик температуры воздуха на впуске 1 Диапазон / рабочие характеристики, ряд 2
- P00AD Цепь датчика 1 температуры впускного воздуха, ряд 2, высокий уровень сигнала
- P00AE Неустойчивый / неустойчивый контур датчика 1 температуры воздуха на впуске, ряд 2
симптомы
Может не быть никаких заметных симптомов кода P00AC, кроме MIL (индикаторной лампы неисправности). Однако испытание на выбросы может выявить более высокие значения NOx в зависимости от типа отказа IAT. Или двигатель может пинговать под нагрузкой, в зависимости от типа отказа IAT.
причины
Обычно причиной P00AC является неисправный датчик IAT банка 2 (внутреннее короткое замыкание, разрыв или иное повреждение), но это также может быть:
- Отсутствует опорное напряжение на датчике IAT банка 2 из-за обрыва провода
- Чрезмерно высокая температура всасываемого воздуха
- Короткое замыкание на массу в сигнальной цепи
- Поврежден разъем IAT
- Плохой PCM
Возможные решения
Подключите сканер или считыватель кода и прочтите показания IAT. На холодном двигателе IAT должен примерно соответствовать показаниям охлаждающей жидкости, так как оба будут считывать температуру окружающей среды. Если IAT # 2 показывает слишком высокий уровень, проверьте разъем IAT на предмет повреждений. Если вы его не обнаружите, отключите датчик IAT и перепроверьте показания. Теперь он должен показывать минимум, около -20 градусов. Если это так, замените датчик IAT №2.
Но, если показание все еще высокое, отключите датчик и проверьте сопротивление на двух клеммах жгута проводов. Если сопротивление бесконечное, значит сам PCM плохой. Если сопротивление не бесконечно, проверьте и устраните замыкание на массу в сигнальной цепи.
Связанные обсуждения DTC
- В настоящее время на наших форумах нет связанных тем. Разместите новую тему на форуме сейчас.
Нужна дополнительная помощь с кодом p00ac?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P00AC, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
