P0016 ошибка несоответствия сигналов датчиков КВ и РВ – причина и устранение

Ошибка p0016 сигнализирует водителю о том, что в положении валов появилось несоответствие. Такой код выскакивает, когда данные с датчиков коленвала и распредвала (ДПКВ и ДПРВ) не совпадают, то есть угловое положение распределительного и коленчатого вала относительно друг друга отклонилось от нормы.

Код ошибки P0016: почему появляется?

Фазы газораспределения — моменты открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов которые обычно выражаются в градусах поворота коленвала и отмечаются по отношению к начальным или конечным моментам соответствующих тактов.

Соотношение валов контроллер управления использует для определения, готовности цилиндров до впрыска горючего от соответствующих форсунок. Данные с датчика распредвала также ЭСУД использует для того что-бы определить пропуски. И если ЭБУ не получает такой информации, он генерирует диагностический код об поломки, а подачу горючего производит, пользуясь методом переменно-синхронного двойного зажигания.

Такая ошибка в основном присуща автомобилям с цепным приводом механизма ГРМ, но и на авто с ремнем ГРМ, также иногда может выскакивать. При этом поведение автомобиля может существенно и не меняться, на некоторых машинах при возникновении ошибки р 016 авто теряет тягу и трусит ДВС. Причем появляется такая ошибка может в разных режимах работы (при прогреве, на холостых, под нагрузкой), все зависит от причин её возникновения.

Условия сигнализирования о поломки

Сигнализирование об установке кода поломки происходит, когда регулирующий импульс ДПРВ не может определяется в нужные интервалы на каждом из 4 цилиндров. При этом контрольная лампа на панели приборов сигнализирующая поломка («чек») начинает гореть после 3-х циклов зажигания имеющих отказы, а тухнет, если в течении 4-х последовательных циклов такая поломка не будет обнаружена. Поэтому если наблюдается периодичность загорания индикации контроля — это может быть связанно с ненадежным контактом, поврежденной изоляции и/или обрывом проводки.

Причины возникновения ошибки

В этом контексте следует помнить, что датчик коленчатого вала CKP (положение коленчатого вала) является своего рода генератором с постоянным магнитом, также называемым датчиком переменного сопротивления. На магнитное поле этого датчика влияет релейное колесо, установленное на валу двигателя, на котором имеется 7 прорезей (или прорезей), 6 из которых равноудалены друг от друга на 60 градусов, а седьмая имеет расстояние всего лишь в 10 градусов . Этот датчик выдает семь импульсов за один оборот коленчатого вала, последний из которых, относящийся к 10-градусной прорези, называется синхроимпульсом. Этот импульс используется для синхронизации последовательности зажигания катушки с положением коленчатого вала. Датчик CKP, в свою очередь, подключен к центральному датчику двигателя (модуль управления питанием PCM) через сигнальную цепь.

Датчик положения распределительного вала (CMP) активируется посредством звездочки, вставленной в звездочку выпускного распределительного вала. Этот датчик выдает 6 сигнальных импульсов при каждом обороте распределительного вала. Сигналы CMP и CKP кодируются по ширине импульса, что позволяет PCM постоянно контролировать их взаимосвязь, что, в свою очередь, позволяет определить точное положение привода распределительного вала и проверить его синхронизацию. Затем датчик CMP подключается к PCM через 12-вольтовую цепь.

Дабы определить, почему выскочила ошибка Р0016 нужно опираться на пять базовых причин:

1. Плохой контакт.
2. Загрязнение масла или засорение масляных каналов.
3. Датчики CKPS, CMPS (датчики положения к/в р/в).
4. Клапан OCV (управляющий масляный клапан).
5. CVVT (муфта системы изменения фаз газораспределения).

Система VVT-i

В 90% случаях ошибка несоответствия валов появляется когда находятся проблемы с системой VVT-i, а именно:

• Выход из строя муфты.
• Износ управляющего клапана vvt-i.
• Закоксованность масляных каналов.
• Забитость фильтра клапана.
• Проблемы возникшие с приводом ГРМ, такие как растянутая цепь, выработанный натяжитель и успокоитель.

Смтакжение ремня/цепи всего на 1 зуб, при замене, часто может стать причиной появления ошибки P0016.

Методы устранения

Довольно часто может встречается короткое замыкание, обрыв в цепи датчика фаз или же выход его из строя (износ, закоксовывание, мех. повреждение). В некоторых случаях проблема взаимосвязи положения валов может возникать из-за поломки регулятора холостого хода или ротора холла.

Основные случаи успешного решения проблемы с синхронизацией датчиков и избавления от ошибки Р0016 происходит после замены растянутой цепи и её натяжителя.

В запущенных случаях такой процедурой не ограничиваются, так как растянутая цепь, съедает зубья шестерни!

Когда автовладельцы пренебрегают своевременной заменой масла в ДВС, то кроме всех прочих проблем может возникать и с работой муфты VVT, через загаженность масляных каналов геометрии муфты управления валами способствует некорректной работе, и как результат, выскакивает ошибка по синхронизации. А если появилась выработка на внутренней плите, то муфта CVVT начинает подклинивать.

Шаги по поиску возникновения виновной детали стоит начинать с проверки проводки датчиков ПКВ и ПРВ, а дальше последовательно с учетом выше перечисленных факторов влияющих на синхронизацию валов.

Если же ошибка выскочила после каких либо предварительных процедур с валами, то тут обычно играет роль человеческий фактор (что-то где то-не так поставили, упустили или недокрутили).

Советы по ремонту

Чтобы правильно диагностировать код неисправности P0016, механик обычно делает следующее:

• Визуальный осмотр соединений двигателя, проводки, датчиков OCV, распределительного и коленчатого валов.
• Проверка моторного масла на наличие достаточного количества, отсутствие примесей и правильную вязкость.
• Включите и выключите OCV, чтобы проверить, регистрирует ли датчик распредвала изменения синхронизации для распредвала ряда 1.
• Выполнение тестов производителя для кода P0016, чтобы найти причину кода.

Некоторые из ремонтов, которые чаще всего выполняются, чтобы положить конец этому коду неисправности, включают следующее:

• Сброс кодов неисправностей с последующим тест-драйвом.
• Замена датчика распредвала на банке 1.
• Ремонт проводки и соединения с распредвалом OCV.
• Замена распредвала OCV.
• Замена цепи ГРМ.

Перед любой заменой или ремонтом в любом случае рекомендуется выполнить все указанные выше контрольные тесты, чтобы предотвратить повторное появление кода даже после замены компонента, который вместо этого работает.

Код неисправности P0016, хотя и обозначается довольно общими симптомами, ни в коем случае нельзя недооценивать. Хотя автомобиль может быть пригодным для эксплуатации, длительное использование автомобиля с этим кодом неисправности может привести к дальнейшему повреждению двигателя, что усугубит ситуацию. Также может случиться так, что проблемы возникнут в натяжителях, а в некоторых случаях также может случиться так, что клапаны, ударяясь о поршни, могут вызвать другие повреждения.

Ввиду сложности диагностических и ремонтных операций машину желательно доверить хорошему механику.

Оценить предстоящие затраты сложно, так как многое зависит от результатов диагностики, проводимой механиком. Обычно стоимость замены датчиков в мастерской составляет около 200 евро.

How to Fix P0016 Engine Code in 6 Minutes [4 DIY Methods / Only $6.94]

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Что означает код P0016?

Код неисправности P0016 сигнализирует о том, что система автомобиля зарегистрировала отклонение во времени распредвала и коленчатого вала автомобиля. Синхронизация этих двух компонентов используется для регулирования систем впрыска и выхлопа автомобиля.

Что вызывает код P0016?

Причины срабатывания кода неисправности P0016 могут быть разными и могут быть связаны с датчиками положения, цепью или ремнем ГРМ или другими деталями двигателя.

Как исправить код P0016?

С помощью подходящего оборудования необходимо проверить состояние проводки и датчика положения распределительного вала на ряду 1.

Может ли код P0016 исчезнуть сам по себе?

Да, этот код ошибки может исчезнуть сам по себе.

Могу ли я ездить с кодом P0016?

Хотя автомобиль может быть пригодным для эксплуатации, длительное использование автомобиля с этим кодом неисправности может привести к дальнейшему повреждению двигателя, что усугубит ситуацию. Также может случиться так, что проблемы возникнут в натяжителях, а в некоторых случаях также может случиться так, что клапаны, ударяясь о поршни, могут вызвать другие повреждения.

Сколько стоит исправить ошибку P0016?

В среднем стоимость замены датчиков в мастерской составляет около 200 евро, а замена поврежденной проводки не должна стоить больше нескольких десятков евро.