Отремонтируйте и очистите выхлопную линию
От травления до очистки и полировки коллектора, глушителя, чтобы все сияло
Сага о реставрации спортивного автомобиля Kawasaki ZX6R 636 модели 2002: 8-я серия
Я пользуюсь демонтажем мотоцикла и части двигателя. для восстановления или, скорее, очистки и полировки выхлопной трубы.
С самого начала я видел, что выхлопная линия была очень окислена и что адаптируемый выхлоп Scorpion из нержавеющей стали, шикарный и одобренный, нуждается в хорошем чистоте.
Чистка глушителя
Что касается глушителя, никаких особых проблем: хорошая ткань, немного Belgom Alu и вуаля, выхлопные газы восстановили свой блеск после небольшого масла для локтя. После осмотра фонариком внутренняя каменная вата находится в хорошем состоянии. Что бы ни случилось, у меня есть оригинальный элемент, поставляемый с мотоциклом. В случае, ты никогда не знаешь. Он больше, вероятно, более эффективен, но его еще предстоит увидеть. Прежде чем вы сможете сдавать тесты, вам придется иметь возможность ездить. И это еще не выиграно.
Демонтаж выхлопной магистрали
Для выхлопной линии это другая история. Для этого нам придется бороться с гугеонами, которые удерживают его на месте. Им 8 и не самые кооперативные. Все просто, они искалечены ржавчиной, до такой степени, что я уже знаю, что, вероятно, произойдет: поломка! Ржавчина значительно ослабляет эту высоконапряженную часть.
Двойная резьба ввинчивается с одной стороны в головку цилиндра, а другая сторона резьбы используется для закрепления линии на месте. В результате также понадобятся выхлопные соединения, оригинальные из которых не дают мне иллюзий относительно возможности их восстановления. Это позволит избежать утечки, небольшие дополнительные расходы, которые можно ожидать при повторной сборке головки цилиндра: 10 евро за 4.
Первая попытка: Ручной трение с WD-40
Но давайте вернемся к моим коллекционерам. Независимо от того, сколько я обильно распыляю WD40 и иду плавно, но я пытаюсь очистить орехи и нить найденной щеткой, но ничего не делает: металл слишком атакован. Последствия? Ключ, который начинает кататься на коньках сразу, признак борющегося гужона, который вскоре ломается в ближайшие полсекунды, без возможности предупредить его. И М…е!
Тем не менее, есть еще, и я знаю, что можно извлечь того, кто остается на головке цилиндра. Ну, тогда все идет хорошо, и вы догадались, ничто не идет так, как планировалось, на протяжении всего этого перезапуска мотоцикла. Мы увидим это во время попытки восстановления, как только головка цилиндра вернется в форму. Наконец, если ему когда-нибудь удастся возобновить свою первоначальную конституцию.
Хорошая вещь в выхлопных газах заключается в том, что он не исчезнет сам по себе: пружины также заботятся о зерне. Если, по словам Депрожеса, вешалка является врагом человека, на мой взгляд, так же, как и весна. Это порочное, весна. И это нелегко удалить, когда у вас есть только носик и хорошая мотивация. Есть специальные инструменты для их извлечения. Это крючки. И, честно говоря, если полезность не всегда очевидна при их удалении, когда дело доходит до их передачи, мы будем хвалить гений того, кто впервые изобрел инструмент. Немного похоже на то, как я регулярно хвалю изобретателя горячей воды. Да, я не изобрел горячую воду буквально и образно — и я регулярно сожалею об этом.
Цена пружинного съемника: от 6 евро
С другой стороны, даже не вводя законы термодинамики, линия падает довольно легко. Фу. Я держу его на месте с помощью клиньев и силы рук. Он также закреплен под мотоциклом и на горшке. Операция утомительна, но все идет хорошо. Часто я сожалею о том, что мне приходится работать на уровне земли, и я понимаю ценность мотоциклетного моста (следующая статья). Так приятно иметь все под рукой, перед вами, без необходимости играть в соавторциониста. Иногда я скучаю не только по интеллектуальной гибкости: мои старые кости и деревянные сухожилия напоминают мне об этом… Этот человек маленький перед машиной.
Второй тест: Зачистка с помощью сверла из карбида кремния и щеток для планки
Перемирие отступления. Оказавшись на суше, я начинаю раздевать его.
Опять же, я бы поцеловал изобретателя большой аккумуляторной беспроводной дрели. Совместный гараж позволил мне открыть для себя щетки из карбида кремния SiC. Это просто здорово.
Так что с небольшим количеством времени и несколькими проходами планки начинают плавно изнашиваться, но результат безупречен! О, радость, линия восстанавливает свой первоначальный цвет без необходимости часами растирания, как больной человек.
Вот и все, я влюблен в эту штуку! Если бы я подумал об этом, я мог бы поставить высокотемпературный лак на линию, чтобы защитить его от дальнейшей агрессии, как описано в учебнике по бесшумному техническому обслуживанию (см. статью). Я также мог бы пойти за последними участками окисления. Но с одной стороны, мне нравится не слишком новая сторона, а с другой стороны, у меня нет места или времени для проведения операции на открытом воздухе. Мне придется возиться с покрасочной будкой размером с линию и не уверен, что Кирилл, босс, позволит мне это сделать.
Ну, хорошо, я мог бы также разобрать выхлопные газы на линии, и как только он был в двух частях, позаботьтесь о себе независимо от обоих. Но с одной стороны, если это просто, это не смешно, с другой стороны, у меня обычно есть месяц, чтобы сделать все снова, и с такой скоростью меня там нет. Прежде всего, я учусь по ходу дела. Как говорится, вы учитесь на своих ошибках, я чувствую, что у меня есть шанс закончить потрясающе после этой реставрации!
Следующий шаг: разборка рампы карбюратора, чтобы иметь доступ к больной головке цилиндра. Читать!
Запомнить
- Механическое решение (сверло + решетчатая щетка) является наиболее эффективным и быстрым
- Кисть не может идти везде, ручная отделка обязательна для большинства перфекционистов
- Существует высокотемпературный лак, чтобы линия сияла
Не делать
- Разбейте один или несколько шпилек, разобрав линию
- Возьмите линейную пружину, удалив ее
Инструменты и принадлежности:
- Разборка линии: ключ трубы или плоский ключ, WD40, пружинный съемник, клин для удержания линии
- Очистка линии: сверло, щетка на патроне и/или ткани, реноватор и масло для локтя
- Поставки: нет, все присутствовали в гараже для участия